Планирование технического обслуживания и ремонта машин с разработкой планировки производственного участка мастерской

 

 

 

Министерство  образования российской федерации.                                                          зуевский механико – технологический  техникум

Курсовой проект Предмет: «Техническое обслуживание и ремонт машин»

Тема: «Планирование  технического обслуживания и ремонта машин с разработкой планировки производственного участка мастерской».

Выполнил: Проверил: Группа: 31 М           2012г.

 

Введение

Работоспособность с/х  машин определяется рациональной эксплуатацией, которая включает их использование по назначению и совокупность работ по техническому обслуживанию, ремонту, хранению и транспортированию.

Техническое обслуживание позволяет получить необходимое  техническое состояние и работоспособность  автомобиля.

Техническое обслуживание- комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности машины при использовании по назначению, хранении и транспортировании. Оно включает очистку, контрольно- диагностические, регулировочные, смазочные, заправочные, крепежные и обкатные работы, консервацию, устранение мелких неисправностей. Ремонт- комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности машины и восстановлению её русла или составных частей.

При использовании машин  предусматривают несколько видов  ТО:

1. ежесменное (ЕТО);
2. плановое (ТО-1, ТО-2, ТО-3);
3. сезонное.

ЕТО проводят через8…10ч  работы трактора или машины.

Сезонное ТО проводят 2 раза в год: перед началом весеннее - летнего и осеннее - зимнего периодов эксплуатации. Периодичность ТО определяют по количеству израсходованного топлива или в условиях эталонного гектара (у. э. Га) , комбайнов и с/х  машин – в физических гектарах (физ. Га).

                                    ТО тракторов

ЕТО включает в себя:

1. наружный осмотр;
2. очистка и проверка утечек топлива и масла;
3. проверка уровня масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе;
4. проверка работы контрольных приборов и приборов освещения;
5. проверка звуковых сигналов и тормозов;
6. опробование трактора на ходу.

ТО-1 включает в себя операции ЕТО и дополнительно:

1. контроль воздухоочистителя и аккумуляторной батареи;
2. слив отстоя из фильтров грубой очистки топлива и масла;
3. проверку уровня масла во всех емкостях и смазывание точек в соответствии с картой смазки.

ТО-2 содержит ТО-1 и дополнительно:

1. осмотр и проверку клапанного механизма двигателя, сцепления, механизма управления поворотом, тормозной системы и ходовой части;
2. замену масла в емкостях согласно периодичности;
3. промывку смазочной  системы двигателя;
4. проверку крепления составных частей трактора и двигателя.

ТО-3 включает в себя операции ТО-2 и дополнительно:

1. проверяют и регулируют основные системы двигателя( питание, смазка, зажигание и т.д.)
2. проверка агрегатов трансмиссии и ходовой части;
3. проверка гидросистемы, пневмосистемы и электрооборудования;
4. проверка всего оборудования в движении.

Сезонное ТО содержит следующие операции:

1. замена охлаждающей жидкости;
2. подключение (или отключение) обогревателя и радиатора смазочной системы;
3. установка (или снятие) утеплительных чехлов;
4. доведение плотности электролита до сезонной нормы.

ТО автомобилей

ЕТО проводится как у  тракторов.

ТО-1 включает в себя ЕТО  и дополнительно:

1. обслуживание систем питания и зажигания;
2. замену масла в двигателе;
3. проверку уровня масла во всех ёмкостях и доливка его при необходимости;
4. обслуживание аккумуляторной батареи, фильтров очистки масла и топлива.

ТО-2 включает в себя ТО-1 и дополнительно:

1. проверку работоспособности двигателя и других составных частей автомобиля с помощью диагностирования;
2. контроль и обслуживание приборов электрооборудования, освещения и звуковые сигналы;
3. проверку рулевого управления, тормозов и ходовой части.

Сезонное ТО проводится аналогично тракторному.

Виды и периодичность  ремонта машины

Текущий ремонт выполняется во время эксплуатации машины, заключается в замене и восстановлении неисправных составных частей.

Текущий ремонт тракторов проводят через 1700- 2100 мото- часов наработки по результатам предварительного ресурсного диагностирования.

Текущий ремонт комбайнов проводят после окончания сезона уборки по результатам технического диагностирования.

Текущий ремонт с/х машин состоит из планового и непланового ремонта , который выполняют после сезона полевых работ.

Текущий ремонт автомобиле не регламентируется по периодичности (только по потребности или с профилактической целью).

Капитальный ремонт предназначен для восстановления исправности и полного ресурса машины путем замены или восстановления любых составных частей.

 

Расчетная часть

Расчет количества ремонтов и ТО.

Расчет количества ремонтов и ТО тракторов.

Расчет производится по формулам:

Nкр=Bг*n/Aкр

Nтр=Bг*n/Aкр- Nкр

Nто3=Bг*n/Aто3- Nкр- Nтр

Nто2=Bг*n/Aто2- Nкр- Nтр- Nто3

Nто1=Bг*n/Aто1- Nкр- Nтр- Nто3- Nто2

Nсто= n * ηсто

Где Nкр - количество капитальных ремонтов;

Nтр - количество текущих ремонтов;

Nто3 - количество ТО-3;

Nто2 - количество ТО-2;

Nто1 - количество ТО-1;

Nсто - количество сезонного ТО;

Bг - планируемая среднегодовая наработка на один трактор в у.э.Га;

n - количество тракторов данной марки;

Aкр - межремонтная наработка трактора данной марки или ТО в условных эталонах Га;

Ат - наработка между  ТО в условных эталонах Га;

ηсто - коэффициент охвата сезонным обслуживанием.

Смотри таблицу №1

Расчет количества ремонтов и ТО с/х машин

Для сложных с/х машин, комбайнов предусматривается системой ТО капитальный ремонт, текущий ремонт, ТО-2, ТО-1, ежесменное ТО, после сезонное ТО ( псто) по формулам:

Nтр=n * ηтр

Nкр= n * ηкр

Nпсто= n * ηпсто

Nто2=Bг*n/Aто2- Nкр- Nтр

Nто1=Bг*n/Aто1- Nкр- Nтр- Nто2

Для остальных с/х машин  число текущих ремонтов определяют по формуле:

Nтсх=nсх * ηсх

Nпсто=nсх * ηпсто

где n - количество машин; 
ηпсто - коэффициент повторности после сезонного обслуживания;

Nкр - количество капитальных ремонтов;

Nтр - количество текущих ремонтов;

Nто2 - количество ТО-2;

Nто1 - количество ТО-1;

Bг - планируемая среднегодовая наработка на один трактор в у.э.Га;

Ат - наработка между  ТО в условных эталонах Га;

 ηтр – коэффициент  текущего ремонта;

 ηкр – коэффициент  капитального ремонта;

Nпсто – количество после сезонного обслуживания.

Для остальных с/х машин  число текущих ремонтов определяют по формуле:

Nтсх=nсх * ηсх

Nпсто=nсх * ηпсто

Где ηсх – количество с/х машин; 

ηпсто - коэффициент повторности после сезонного обслуживания.

Смотри таблицу №2

 

Расчет количества ремонтов и ТО автомобилей

Производим по формулам:

Nкр=Lпг*n/Lк

Nто2= Lпг *n/Lто2- Nкр

Nто1= Lпг *n/Lто1- Nкр- Nто2

Nсто= n * ηсто

Где n - количество машин;

Nкр - количество капитальных ремонтов;

Nто2 - количество ТО-2;

Nто1 - количество ТО-1;

Nсто - количество сезонного ТО;

ηсто - коэффициент охвата сезонным обслуживанием;

Lпг - плановый пробег одного автомобиля на год;

Lто2 - плановый пробег до ТО-2;

Lто1 - плановый пробег до ТО-1;

Lк - норма пробега до капитального ремонта.

Смотри таблицу №3

 

Расчет трудоемкости ремонтно-профилактических работ.

Расчет трудоемкости ремонтов и ТО тракторов.

Ткр= Nкр*tкр

Ттр= Nтр*tтр

Тто3= Nто3*tто3

Тто2= Nто2*tто2

Тто1= Nто1*tто1

Тсто= Nсто*tсто

Где Т – трудоемкость ремонтов и ТО тракторов;

t – трудоемкость в чел.-ч. одного ремонта или ТО;

N – количество ремонтов и ТО (рассчитаны в предыдущем разделе).

Смотри таблицу №4

Расчет трудоёмкости ремонтов и ТО с/х машин.

Расчет трудоёмкости КР, ТР, ТО-2, ТО-1, ПСТО самоходных комбайнов  производится по формулам:

Ткр= Nкр*tкр

Ттр= Nтр*tтр

Тто2= Nто2*tто2

Тто1= Nто1*tто1

Тсто= Nсто*tсто

Где Т – трудоемкость ремонтов и ТО с/х машин;

t – трудоемкость в чел.-ч. одного ремонта или ТО;

N – количество ремонтов и ТО (рассчитаны в предыдущем разделе).

Расчет трудоемкости ТР и обслуживаний простых с/х машин производятся по формулам:

Ттр= Nтр*tтр

Тпсто= Nпсто*tпсто

Где tтр - трудоемкость одного ТР в чел.-ч.;

tпсто - трудоемкость одного послесезонного обслуживания.

Смотри таблицу №5

Расчет трудоёмкости ремонтов и ТО автомобилей.

Расчет трудоёмкости ремонтов и ТО автомобилей производится по формулам:

Ткр= Nкр*tкр

Тто2= Nто2*tто2

Тто1= Nто1*tто1

Расчет трудоёмкости ТР производится по формуле:

Ттр=Lпг*n/1000*tтр

Где Lпг - планируемый годовой пробег,

n – количество авто данной марки,

tтр – трудоемкость текущего ремонта автомобиля на 1000км пробега

Смотри таблицу №6

Составление годового календарного плана работ.

Весь объем работ, запланированный  к исполнению в мастерской хозяйства, распределяется по месяцам года. Техническое  обслуживание тракторов, автомобилей  распределяется примерно в равных объемах на каждый месяц. Большинство тракторов ремонтируют в осенне-зимний период. Гусеничные трактора допускается ремонтировать в летний период, так как после весеннего сева они меньше заняты на последующих полевых работах. Устранение отказов тракторов планируют в весенне-летний период. Автомобили равномерно эксплуатируются в течение года, но 60% текущих ремонтов следует отнести к осенне-зимнему периоду эксплуатации. С/х машины работают сезонно, поэтому ремонт следует планировать так, чтобы они были технически исправны ко времени их эксплуатации. Ремонт обычно начинают после освобождения их от полевых работ. Ремонт комбайнов рекомендуется проводить во 2 квартале. Мастерская должна быть загружена равномерно в течение года. В связи с этим дополнительные работы следует выполнять в те месяцы, когда мастерская не догружена основными работами.

Сводный годовой календарный  план работы следует выполнять с  помощью таблицы№7

 

 

Определение количества рабочих.

  Согласно КЗОТ  РФ продолжительность рабочей  недели не должна превышать  40 часов в неделю. Продолжительность  смены при пятидневной рабочей  неделе составляет 8 часов, при  шестидневной-6,67 часа.

   Определяют фонды  времени. Различают фонды времени рабочего, оборудования, предприятия. Действительный фонд времени рабочего определяется из выражения:

    Фвр=(dк-dв-dп-dо)*tсм*ηр

    Фвр= (366-104 -16 -20)*8*0,96= 1735,68

Где dк- дни календарные,

dв- выходные дни,

dп- праздничные дни,

dо- количество дней отпуска,

tсм- продолжительность рабочей смены,

ηр- коэффициент использования  рабочего времени,

ηр= 0,96.

Фонд времени оборудования определяется по формуле:

Фво=(dк-dв-dп)*tсм*ηо*n

Фво=(366-104-16)*8*0,96*1=1889,28

Где dк- дни календарные,

dв- выходные дни,

dп- праздничные дни,

tсм- продолжительность рабочей смены,

ηо- коэффициент использования  оборудования с учетом остановки  на ремонт и ТО,

n- число смен.

Фонд времени предприятия (поста) определяется по формуле:

Фвп=(dк-dв-dп)*tсм*ηо*n

Фвп=(366-104-16)*8*0,96*1=1889,28

Число рабочих по специальности  определяется из норм трудоёмкости различного вида работ, составляющих общую годовую  плановую трудоёмкость мастерской хозяйства.

Кол-во рабочих отдельной специальности  определяется по формуле:

Ро=То/Фвр

Ро-слесарно-монтажные=1505,8/1735,68=0,9

Ро-станочны=90,33/1735,68=0,05

Ро-электротехнические=99,85/1735,68=0,05

Ро-кузнечные=86,2/1735,68=0,04

Ро-сварочные=63,5/1735,68=0,03

Ро-медницко-жестяные=23,8/1735,68=0,01

Ро-столярные, молярные=32,8/1735,68=0,01

Ро-шинно-монтажные=101,1/1735,68=0,05

Ро=1,1

Где То- трудоемкость данного вида работ (берется из таблицы №8)

Число вспомогательных  рабочих не должно превышать 5% от числа  основных производственных рабочих:

Рв=0,05*Ро

Рв=0,05*1,1=0,05

Численность инженерно- технических работников составляет 10-12% от числа основных и вспомогательных рабочих

Ритр=(10…12)*(Ро+Рв)

Ритр=0,10*(1,1+0,05)= 0,115

Число счетно- контрольного состава составляет не более 4% от общего числа рабочих

Рск=0,04*(Ро+Рв)

Рск=0,04*(1,1+0,05)=0,046

Младший обслуживающий  персонал(сторож, кочегар, уборщица) составляют 2% от общего числа рабочих

Рмп=0,02*(Ро+Рв)

Рмп=0,02*(1,1+0,05)=0,023

Весь штат ремонтной  мастерской:

Р=Ро+Рв+Ритр+Рск+Рмп

Р=1,1+0,05+0,115+0,046+0,023=2чел.

Таблица№8

 

Расчет и  подбор оборудования для участка

В этом пункте определяют число оборудования. В данном случае рассчитывается число оборудования (станка) участка по диагностированию автомобилей: