Передний мост автомобиля ЗИЛ

Передний мост автомобиля ЗИЛ:

I — шарнир равных угловых  скоростей; II — главная передача; 1 — ступица; 2 и 59 — фланцы; 3 —  цапфа; 4 — защитный кожух трубки  подвода воздуха; 5 — канал подвода  воздуха; 6 — шинный кран; 7 — внешняя  гайка; 8 — внутренняя гайка; 9 —  замочная шайба; 10 — шланг подвода  воздуха к шине; 11 — наружная  манжета; 12 — шланг подвода воздуха  к головке; 13 и 21 — уплотнения; 14 — гайка; 15 — тормозной кронштейн; 16 — угольник; 17 и 33 — пробки; 18 — поворотный рычаг; 19 — регулировочная прокладка; 20 — сальник корпуса поворотного кулака; 22 — полуось; 23 — шаровая опора; 24 — сальник полуоси; 25 — картер; 26 — опорная шайба шаровой опоры; 27 — кулак; 28 — заглушка; 29 — корпус поворотного кулака; 30 — нижние регулировочные прокладки; 31 — нижняя накладка регулировочного кулака; 32 — головка трубки подвода воздуха; 34 — внутренняя манжета ступицы; 35 — предохранительный клапан; 36 — болт крепления подшипника дифференциала; 37 — пробка контрольного отверстия: 38 — чашка дифференциала; 39 — зубчатое колесо полуоси; 40 — опорная шайба; 41 — крышка подшипника; 42 — стопор гайки; 43 — регулировочная гайка; 44 — картер главной передачи; 45 — сателлит; 46 — опорная шайба сателлита; 47 — крестовина дифференциала; 48 и 56 — крышки подшипников; 49 и 55 — стаканы подшипников; 50 и 61 — регулировочные прокладки; 51 — цилиндрическое колесо; 52 — цилиндрическая шестерня; 53 — коническое колесо; 54 — коническая шестерня; 57 — маслоотгонная шайба; 58 — манжета; 60 — ведущий вал конической шестерни; 62 — регулировочная шайба; 63 — крышка: 64 — цилиндрический роликовый подшипник; 65 — пробка сливного отверстия

Передний ведущий мост снабжен поворотными кулаками и  рулевой трапецией. У основания  рычагов рулевой трапеции в корпуса  поворотных кулаков ввернуты и заварены болты, ограничивающие углы поворота колес.

На шейках полуосей заднего  и промежуточного мостов, а также  на шейках шарниров полуосей переднего 22 ведущего моста установлены головки  подвода воздуха к шинам колес.

На наружных торцах фланцев  полуосей установлены шинные краны 6. В верхних стенках картеров главных передач всех мостов имеются  заливные отверстия, закрытые пробками. Через эти отверстия можно  проверить состояние зубьев конических зубчатых колес.