Отчёт по практике в Брестской дистанции сигнализации и связи

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Производственная практика является важным этапом квалифицированных специалистов. Она является видом учебно-вспомогательного процесса, в ходе которого закрепляются теоретические знание на производстве. Практика является завершающим этапом в процессе подготовки специалиста к самостоятельной производственной деятельности.  

Данная практика проходила в г. Барановичи ШЧ-3 с 23.06.2014 по 03.08.2014.

1 История предприятия

Белорусская железная дорога имеет исключительно важное значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социальной политики республики, обеспечивая в полном объеме потребности населения и предприятий в перевозках и услугах.

Коллективу Белорусской железной дроги предстоит решать много сложнейших вопросов. Но приоритетными остаются такие, как обеспечение безопасности движения поездов, повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта, проведение гибкой тарифно-финансовой политики, улучшение условий труда.

Обеспечением безопасности движения поездов на территории Брестской области занимается Брестская дистанция сигнализации и связи.

Брестская дистанция сигнализации и связи была основана в 1939 году. Она существовала на территории города Бреста до захвата города немецкой армией. После оккупации города дистанция прекратила свою деятельность. После освобождения Бреста войсками Красной Армии дистанция была восстановлена в ноябре 1944 года.

Главной задачей дистанции является обеспечение безопасного движения поездов по железной дороге. Для достижения этой цели дистанция должна следить и осуществлять непрерывный контроль за следующими факторами, влияющими на работу дороги:

• исправная работа стрелок и сигналов;
• бесперебойная работа связи и радиосвязи;
• бесперебойная работа приборов по обнаружению неисправных вагонов и т.д.

 

1.1 Характеристика основных структурных подразделений предприятия и кадровый менеджмент

Дистанцию сигнализации и связи можно рассматривать как производственно-экономическую систему   в которой одновременно решаются производственно-технические, экономические и социальные задачи. Всю совокупность проблем в организации работы дистанции, надо рассматривать в единой системе, где все элементы взаимосвязаны. Кроме того, надо осознавать – эта система функционирует не изолированно, а во взаимосвязи с окружающей средой и другими системами.

Главную задачу, решаемую дистанцией, как структурным подразделением Брестского отделения Белорусской железной дороги, можно сформулировать так: обеспечение возрастающего объема перевозок надежно действующими средствами автоматики и связи при минимально допустимом расходе ресурсов на единицу продукции. Если более подробно рассматривать задачи, то это: техническое обслуживание (ТО) устройств автоматики и связи для обеспечения их бесперебойной работы; освоение новых технических систем с целью совершенствования процесса перевозок (повышения пропускной способности, сокращения простоя подвижного состава, улучшения обслуживания пассажиров и т.п.); эксплуатационное обслуживание телефонных и телеграфных станций для установления оперативной связи между работниками дороги.

Дистанция сигнализации и связи обеспечивает содержание, ремонт   и техническое обслуживание устройств сигнализации, связи, вокзальной автоматики.   Сегодня это высоко технически оснащенная дистанция на Белорусской железной дороге.

Техническое обслуживание и ремонт – это комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности устройств связи при их эксплуатации, хранении и транспортировке. Техобслуживание осуществляется, как правило, без выключения устройств из эксплуатации.      Система техобслуживания и ремонта, объединяя исполнителей и средства труда, создается на основе организационно-технологических правил, включающих в себя: вид, технологию, методы ТО а также способы планирования и контроля исполнения работ.

Организационная структура управления дистанцией строиться по иерархическому принципу. Вертикальные связи на организационной схеме изображают линии подчинения, а горизонтальные – связи кооперации равноправных органов.

Индустриализация работ по ТО является главным направлением технико-экономической политики в развитии дистанции. Для успешного внедрения (механизация и автоматизации трудоемких работ) все основные подразделения дистанции подразделены на производственные участки основного производства и участки подготовки производства (ремонтные подразделения, мастерские, транспорт и др.).

Все устройства хозяйства сигнализации и связи разделяются на следующие основные группы: автоматики и телемеханики (устройства СЦБ – сигнализации, централизации и блокировки) для управления движения поездов; механизации сортировочных горок; проводной и радиосвязи; автоматизации пассажирского хозяйства; контроля состояния подвижного состава.      

Основными устройствами СЦБ, применяемыми на железных дорогах являются постоянные сигналы, путевая автоматическая и полуавтоматическая блокировка, автоматическая локомотивная сигнализация наблюдения ( АЛСН), электрическая централизация (ЭЦ) стрелок и сигналов, диспетчерская сигнализация ( ДЦ ), диспетчерский контроль, автоматическая переездная сигнализация, автоматические шлагбаумы и станционная блокировка.

Все эти устройства служат для обеспечения организации движения поездов и его безопасности.

К наиболее совершенным системам регулирования движением поездов относится диспетчерская централизация, сочетающая устройства электрической централизации стрелок и сигналов на промежуточных станциях, с устройствами автоблокировки на перегонах. Автоматизированные и механизированные сортировочные горки оснащены устройствами дистанционного автоматического или полуавтоматического торможения скатывающихся с горки вагонов, а также устройствами централизованного управления стрелками горочного парка.

Рассмотрим основные звенья и функции, на которые разделен процесс управления дистанцией.

Общее управление и руководство дистанцией, в том числе: подбор, расстановку и воспитание кадров; организацию развития производства; управление социальным развитием коллектива; организацию труда и управления; стимулирование труда; материально-техническое обеспечение; организацию контроля исполнения   обеспечивает начальник дистанции при помощи начальников линейных производственных участков и отдела кадров.

Главный инженер, группа технической документации, экономический отдел, бухгалтерия, начальники линейных производственных участков осуществляют технико-экономическое планирование и прогнозирование перспективное и оперативное планирование.

Заместители начальника ШЧ-3 по СЦБ   и по связи управляют основным производством - техническим обслуживанием. Им подчинены отдельные участки группы и исполнители.   

Начальники производственных участков (ШЧУ) руководят старшими электромеханиками (ШНС) бригад объединенных по территориально-производственному признаку и непосредственно осуществляющими процесс технического обслуживания.

2 Кабели связи, аппаратура и оборудования, применяемые на предприятии.

2.1 Устройства для оперативно-технических связей на железной дороге.

Переходное устройство микропроцессорное цифровое ПУ-2000М (ПУ-2000М-РС) предназначено для сопряжения четырехпроводных трактов обходных каналов ТЧ с двухпроводными линиями избирательной связи с тональным вызовом (в том числе с поездной радиосвязью) в системах связи ОАО РЖД ПУ-2000 (М) соответствует ТУ 32 ЦШ 4569-2003. Оно обеспечивает ретрансляцию сигналов с каждого направления связи (линии, канала) по всем остальным направлениям при высоком переходном затухании между входом и выходом каждого направления. При этом двухпроводные окончания работают в одностороннем режиме с управлением от речевых сигналов (голосом). Совместно с устройством МОТС ПУ-2000 (М) может использоваться при построении цифро-аналоговой сети, а также распорядительных и исполнительных станций.

ПУ-2000 (М) полностью заменяет устройства ПУ-4Д и ПУ-62М, ПУ-2000 и обладает улучшенными техническими характеристиками по приему и передаче речевых сигналов. Применяемые в нем современные методы обработки сигналов позволили устранить такие недостатки предшествующих устройств, как искажение речи при переключении двухпроводных трактов. Кроме того, ПУ-2000 (М) обладает существенно меньшими габаритами, не требует регулировок на месте установки и технического обслуживания в процессе эксплуатации.

2.2  Многоканальная  аналоговая аппаратура К-60 П.

Оборудование оконечных станций 60 канальной системы типа К-60 П на транзисторах предназначено для организации по двум симметричным непупинизированным кабельным линиям 60 двухсторонних телефонных каналов в диапазоне частот 12-252 к Гц. Применяется для магистральной связи.

Аппаратура К-60 П применяется для уплотнения следующих типов непупинизированных симметричных кабелей:

• С кордельно-стирофлексной изоляцией типа МКСБ 4х4х1,2;
• С кордельно-бумажной изоляцией типа МКБ 4х4х1,2;
• Со сплошной полиэтиленовой изоляцией типа  МКПВ 1х4х1,2.

При полном уплотнении (8-ю системами) четырехчетверочные кабели обеспечивают получение 480 тел.каналов, а одночетверочные кабели (пр уплотнении 2-мя системами) – 120 тел. Каналов.

Оборудование оконечных станций предназначено для установки:

• В оконечных пунктах магистралей симметричного кабеля;
• На оконечных и узловых станциях радиорелейных магистралей (ОРС и УРС РРЛ) и на обслуживаемых усилительных пунктах с выделением 60-канальных групп (ОУП с выделением каналов) коаксиальных магистралей К-1920 и К-300 при условии, что эти пункты соединяются с прилегающими междугородними станциями (МТС) линиями симметричного кабеля;
• На МТС, прилегающих к ОРС и УРС РРЛ и к ОУП с выделением каналов коаксиальных магистралей К-1920 и К-300.

2.3  Аппаратура  канального телеграфирования  ТТ-144.

Аппаратура тонального телеграфирования ТТ-144 предназначена для вторичного уплотнения стандартных 4-проводных каналов ТЧ (0,3...3,4 кГц) кабельных, воздушных или радиорелейных линий связи и позволяет организовать до 144 дуплексных телеграфных магистральных связей.

В зависимости от комплектации аппаратура может содержать каналы, рассчитанные на передачу и прием сигналов на скоростях 50 100, 200 и 1200 Бод,и обеспечивать подключение до 24 каналов ТЧ

Аппаратура обеспечивает формирование в одном канале ТЧ:

• 24 канала при скорости телеграфирования 50 Бод;
• 12 каналов при скорости телеграфирования 100 Бод;
• 6 каналов при скорости телеграфирования 200 Бод;
• 1 канал при скорости телеграфирования 1200 Бод и 6 каналов при скорости телеграфирования 50 Бод или 2 канала при скорости телеграфирования 200 Бод.

Возможна организация смешанных систем, содержащих разнотипные по скорости телеграфирования каналы ТТ.

Аппаратура предназначена для установки на стационарных узлах связи и обеспечивает работу при температуре воздуха от 278 К (+5 °С) до 313 К (+40 °С) и относительной влажности воздуха до 80 % при температуре не выше 298 К (+25 °С).

2.4  Аппаратура  магистральных связи совещаний  МСС-12-6М.

Аппаратура магистральной связи совещаний МСС-12-6М предназначена для организации министерской, дорожной и отделенческой связи совещаний на железнодорожном транспорте.

Аппаратура предназначена для использования в качестве распорядительной или исполнительной станции и рассчитана на подключение к ней 12-ти четырехпроводных каналов аппаратуры высокочастотного телефонирования и 6-ти двухпроводных цепей воздушных или кабельных линий связи.

Аппаратура предназначена для работы в закрытых отапливаемых помещениях при изменении температуры окружающего воздуха от +1 до +40 °Си относительной влажности его 65 15%.

2.5 Гибкий мультиплексор FMX2 R3.1

FMX2 R3.1 применяется в целом  ряде случаев:

Городские и корпоративные сети:

Клиенты: - Банки - Электростанции - ж/д - Трубопроводы - Автомагистрали - Другие компании

Услуги: - Голосовые (E&M, POTS) - Передача данных - ISDN

Коммутируемая телефонная сеть общего пользования: Услуги: - Магистральные линии связи (2-/4-проводные или сигнализация E&M) - Доступ (обычная телефонная сеть, ISDN, данные)

 Мобильные сети: Магистрали и управление: -Речь+E&M, ADPCM - Каналы передачи данных

 Специальные приложения: - Сеть SDH: уменьшение дрожания -EWSD: соединение с центром эксплуатации и техобслуживания, IACB -HICOM: перекрестные соединения (So, E&M)

The FMX2 R3.1 представляет собой интегрированное и компактное решение для всех возможных элементов корпоративной сети (мультиплексор, кроссконнектор, системы передачи PDH/SDH).

Рисунок 1 Структура сети

FMX2 R3.1 – Применение в  общественных и городских сетях 

• Гибкое и эффективное решение для услуг голоса, данных и ISDN на единой платформе.
• Интеграция FMX2 R3.1 в существующие сети на основе платформы FastLink (ONU & OLT).

Рисунок 2 Структура сети

 

Характеристики - гибкое распределение временных интервалов, контролируемое программным обеспечением - встроенная функция вставки/выделения -цифровые интерфейсы, режим «точка-мультиточка» и ретрансляция аналоговых и цифровых сигналов - кодировка ADPCM 32 кб/с согласно рекомендации МСЭ G.726 может выполняться для индивидуальных каналов.

3 Данные по отказам аппаратуры и статистика по нагрузке на телефонные линии

1. Журнал учёта повреждений

 

3.2 Журнал сдачи в ремонт  поврежденных ТЭЗ

Таблица 2 - Журнал сдачи в ремонт  поврежденных ТЭЗ

Дата и время отправки в ремонт	Оборудование	Наименование и номер поврежденного ТЭЗ	Дата получения из ремонта
02.08.2012	ПСЭ-8	ЦП №60420306	17.12.2012
	ПСЭ-5	ЦП                                       №60710306	17.12.2012
	ПСЭ-4	ЦП                                       №60960106	17.12.2012
	ПСЭ-4	ЦП                                       №60880106	17.12.2012
03.05.2013	ПСЭ-4	ФС8                                     №34190206	14.02.2014
	ПСЭ-4	ЦП                                       №60030306	10.07.2013
	ПСЭ-3	ЦПМ                                   №31300306	10.07.2013
	ПСЭ-7	ЦП                                       №60410306	10.07.2013
	ЦАТС	ЦП                                       №68830306	10.07.2013
	ЦАТС	ЦП                                       №60760306	10.07.2013
	ЦАТС	К64/128                             №60160208	08.11.2013
	ЦАТС	К64/128                             №50240208	08.11.2013
	ЦАТС	ПЧ1                                     №36540306	10.07.2013
13.09.2013	ПСЭ-7	ЦП                                       №60610306	08.11.2013
	ПСЭ-7	ЦП                                       №60410306	08.11.2013
	ПСЭ-2	ЦП                                       №60590306	08.11.2013
	ПСЭ-6	ЦП                                       №60920106	08.11.2013
	ЦАТС	ЦП                                       №60750306	08.11.2013