Отчет по практике в ООО «Дальневосточная автотехническая экспертиза»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Октября 2014 в 13:52, отчет по практике

Краткое описание

Цель производственных практик - закрепление теоретических и практических знаний, полученных при изучении дисциплин специальности и специализации; изучение прав и обязанностей специалистов; ознакомление с организацией производства, производственных и технологических процессов.

Содержание

Введение 3
1.Организационная характеристика ООО «Дальневосточная автотехническая экспертиза» 4
2.Общие положения об оценочной и экспертной деятельности 8
3.Автопарк предприятия. Техническое обслуживание. 16
4.Оборудование диагностического цеха 19
5. Диагностика и ремонт электрооборудования 20
6. Индивидуальное задание. Техническое обслуживание системы смазки двигателя Hyundai D6AV 24
6.1 Общие сведения 24
6.2 Нормативы для ТО 32
6.3 Порядок обслуживания 33
6.4 Устранение неполадок 40
Список используемых источников 41

Прикрепленные файлы: 1 файл

1.doc

— 1.07 Мб (Скачать документ)

Таблица нормативов для ТО

Таблица моментов затяжки

6.3 Порядок обслуживания

Прогреть двигатель, пока температура масла не достигнет 70-90 С.

Измерить давление масла на холостом ходу и при максимальном числе оборотов двигателя. Если результаты измерений ниже предельно допустимых значений, тщательно проверить состояние системы смазки.

6.3.1 Масляный насос и сетчатый маслоприемник

6.3.1.1. Снятие и установка

Зазор от шестерни коленчатого вала, необходимо проверять до и после снятия. Сетчатый маслоприемник и маслопровод не следует снимать, если нет явных дефектов. (Снимать их вместе с масляным насосом в сборе.) После установки провернуть вручную шестерню масляного насоса, чтобы убедиться, что она вращается плавно.

6.3.1.2 Разборка и проверка технического состояния

Ось ведомой шестерни 4 не следует снимать, если на ней нет явных дефектов. Зазор между вершинами зубцов шестерни и корпусом масляного насоса необходимо проверить перед разборкой.

6.3.1.3 Порядок разборки и проверки  технического состояния

  1. Снятие крышки масляного насоса

Крышка масляного насоса надевается на установочный штифт на корпусе масляного насоса. Для того, чтобы снять крышку масляного насоса, нужно обстучать ее молотком с пластмассовой головкой или другим подобным инструментом.

  1. Разность между глубиной корпуса масляного насоса и высотой шестерни

Если результаты измерения превышают предельные допустимые значения, заменить шестерню. Ведущую шестерню следует заменять в сборе с корпусом насоса.

  1. Зазор между вершинами зубцов шестерни и корпусом масляного насоса

Если результаты измерений превышают предельные допустимые значения, заменить шестерню. Ведущую шестерню следует заменять в сборе с корпусом насоса.

  1. Зазор между осью шестерни и корпусом, крышкой и ведомой шестерней

Если результаты измерений превышают предельные допустимые значения, заменить деталь, в которую устанавливается втулка.

6.3.1.4 Сборка

 

 

 

6.3.2 Масляный фильтр и маслоохладитель

6.3.2.1. Снятие и установка

  1. Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо при его повторной установке, при условии, что смазка или моторное масло не наносились на него ранее.
  2. После установки завести двигатель и проверить на предмет возможных утечек масла и охлаждающей жидкости.


 

 

6.3.2.2. Сборка и разборка масляного фильтра

  1. Заменить фильтрующий элемент одновременно с заменой моторного масла.
  2. Проверить аварийный датчик перепускного клапана.

6.3.2.2. Сборка и разборка маслоохладителя

 

  1. Чистка. Проверить наличие нагара и отложений в масляном протоке элемента маслоохладителя и в перепускном клапане. Если присутствуют загрязнения, промыть их маслом для очистки. Если на элементе и крышке обнаружилось много отложений, промыть их водопроводной водой (желательно горячей).
  2. Провести тест на баростойкость (сопротивление давлению) с целью обнаружения протечек масла, вызванных повреждением или трещинами в элементе.
  3. Проверить возможные протечки, подав в элемент давление в 1470 кПа (15 кгс/см2). Заменить элемент если обнаружились протечки воздуха или масла либо другие нарушения.

6.3.2.3. Регулировочный клапан

Установочная позиция регулировочного клапана – картер двигателя, левая часть.

 

 

6.4 Устранение неполадок

Признаки

Вероятные причины

Способы устранения

 

Перегрев

Низкий уровень масла

  • Утечка масла в охлаждающую жидкость
  • Протечка масла

Исправить и долить масло до установленного уровня

Вязкость масла не соответствует норме

  • Масло выработало ресурс
  • Топливо в масле

Замена

Замена (устранение причины)

Давление масла не растет

Неисправность датчика давления масла 

Замена

Засорение сменного элемента масляного фильтра

Замена элемента

Засорение сетчатого маслоприемника, ослабление соединений масляного насоса, трещины в трубке

Исправление или замена

Неполадки в функционировании редукционного клапана или перепускного клапана

Замена

Повреждение и износ деталей масляного насоса

Исправление или замена

Избыточное потребление масла

Утечка масла из двигателя

Замена

Утечка масла из передней или задней масляной заглушки коленчатого вала

Исправление или замена

Протечки в систему охлаждения

  • Неисправна водяная рубашка маслоохладителя

 

Исправление или замена

Неправильное давление сжатия

Проверка


 

 

Список используемых источников:

  1. Методические указания по определению стоимости автомототранспортных средств и стоимости их восстановительного ремонта для экспертизы в рамках ОСГО и оценки. – сост. Улицкий М.П., Лосавио С.К., Иванов А.П и др. – М.: Транспорт, 2004.
  2. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/под ред. Е.С. Кузнецова. – М.: Транспорт, 1991. – 413с.
  3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/ Минавтотранс. – М.: Транспорт, 1988. – 78 с.
  4. «Руководство по ремонту двигателя Hyundai D6AV», 2003,разраб. – Hyundai Motor Company.

 

 


Информация о работе Отчет по практике в ООО «Дальневосточная автотехническая экспертиза»