Отчет по практике на АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Апреля 2013 в 08:12, отчет по практике

Краткое описание

ООО “ Южно-Сахалинское АТП №8” Данное предприятие занимается перевозкой грузов и пассажиров, а также ремонтом и обслуживанием автомобилей граждан и других предприятий на платной основе. Для этого на предприятии имеется автомобильный парк для перевозок и ремонтно-механизированные мастерские.

Численность подвижного состава по состоянию на 01. 01. 2008г состовляет 35 единиц грузовой техники в том числе автомобилей Камаз 32 единицы и 6 единиц пассажирской.

Содержание

Характеристика АТП, структура управления. Основные показатели работы предприятия. Генеральный план АТП……………………………………………..….................................. 2


Планировка производственного здания с расстановкой оборудования………….............. 6


Организация материально-технического снабжения………………………………............ 7


Сведения о материалах и запасных частях…………………………………………............. 7


Задачи, стоящие перед предприятием на блажащий период………………………............ 11


Производственные связи предприятия………………………………………………........... 12


Обязанности механика, мастера или бригадира……………………………………............. 12


Наряды и системы оплаты труда……………………………………………………............. 14


Охрана труда и окружающей среды…………………………………………………............. 17

Прикрепленные файлы: 1 файл

практика атп 2013.doc

— 89.50 Кб (Скачать документ)

CОДЕРЖАНИЕ

 

 

Характеристика  АТП, структура управления. Основные показатели работы предприятия. Генеральный  план АТП……………………………………………..….................................. 2

 

 

Планировка  производственного здания с расстановкой оборудования………….............. 6

 

 

Организация материально-технического снабжения………………………………............ 7

 

 

Сведения  о материалах и запасных частях…………………………………………............. 7

 

 

Задачи, стоящие  перед предприятием на блажащий период………………………............ 11

 

 

Производственные  связи предприятия………………………………………………........... 12

 

 

Обязанности механика, мастера или бригадира……………………………………............. 12

 

 

Наряды  и системы оплаты труда……………………………………………………............. 14

 

 

Охрана  труда и окружающей среды…………………………………………………............. 17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Характеристика АТП, структура  управления. Основные показатели  работы предприятия. Генеральный  план АТП.

 

 

ООО “ Южно-Сахалинское АТП №8”  Данное предприятие занимается перевозкой грузов и пассажиров, а также ремонтом и обслуживанием автомобилей граждан и других предприятий на платной основе. Для этого на предприятии имеется автомобильный парк для перевозок и ремонтно-механизированные мастерские.

 

Численность подвижного состава по состоянию на 01. 01. 2008г состовляет 35 единиц грузовой техники в том числе автомобилей Камаз 32 единицы и 6 единиц пассажирской.

 

Структура управления

 

 

 

Директор  – руководитель АТП 

 

 Главный  инженер является заместителем  руководителя АТП, и одновременно  возглавляет техническую службу  АТП. Главному инженеру административно подчинены старший мастер производства, главный механик, старший инженер-технолог по ТО и ТР автомобилей, инженер материально-технического снабжения.

 

 Отдел  планирования, обработки и анализа  информации (В Ц) обеспечивает  сбор, систематизацию, обработку и анализ информации о деятельности всех подразделений централизованного производства и собственного производства филиалов, а также выдачу плановой, учетной и отчетной информации на все уровни управления технической службой. В состав отдела входят инженеры и техники по планированию производства, нормированию труда, контролю, шифровке и перфорации информации, по ведению учебно-отчетной документации. Численность персонала отдела и его специализация зависят от трудоемкости выполняемых работ и уровня централизации обработки информации.

 

 Отдел  снабжения обеспечивает бесперебойное  материально-техническое снабжение  АТП, составляет заявки по материально  техническому снабжению и 

 

обеспечивает правильную организацию  работы складского хозяйства.

 

 Начальнику отдела снабжения  подчинены работники отдела, основного  материального склада и склада  ГСМ. 

 

Технический отдел (ТО) разрабатывает  планы и мероприятия по внедрению  новой техники и технологии производственных процессов, планы НОТ, организует и  контролирует их

 

выполнение; разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда и  технике безопасности,

 

изучает причины производственного  травматизма и принимает меры по их устранению; проводит техническую  учебу по подготовке кадров и повышению  квалификации рабочих и ИТР; организует изобретательскую и рационализаторскую работу на АТП и внедрение рационализаторских предложений; осуществляет работы по составлению технических нормативов инструкций, конструированию нестандартного оборудования и реконструированию производственных зон и оборудования.

 

 Начальнику ТО подчинены  инженеры по рационализации, изобретательству  и новой технике, конструкторы, техники по учету подвижного  состава, техник по разработке  норм.

 

 Комплекс ТОД выполняет ТО, регламентные работы сопутствующие ремонты и работы по диагностике подвижного состава. В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие:

 

 ежедневное обслуживание (бригады  ЕО); ТО-1 (бригады ТО-1) ТО-2. регламентные  работы и сопутствующие текущие  ремонты (бригады ТО-2); диагностические работы (бригады Д).

 

 При необходимости бригады  разделяются на звенья, возглавляемые  квалифицированными рабочими.

 

 Комплекс ТР объединяет подразделения,  производящие работы по замене  неисправных агрегатов, узлов  и деталей автомобилей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.

 

 Комплекс РУ объединяет подразделения,  производящие работы по обслуживанию  и ремонту снятых с автомобилей  агрегатов, узлов и деталей,  изготовлению деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.

 

Основные показатели работы предприятия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ООО “ Южно-Сахалинское АТП №8”  Данное предприятие занимается перевозкой грузов и пассажиров, а также ремонтом и обслуживанием автомобилей граждан и других предприятий на платной основе. Для этого на предприятии имеется автомобильный парк для перевозок и ремонтно-механизированные мастерские.

 

Численность подвижного состава по состоянию на 01. 01. 2008г состовляет 35 единиц грузовой техники в том числе автомобилей Камаз 32 единицы и 6 единиц пассажирской.

 

 

Структура управления

 

 

Директор – руководитель АТП

 

 Главный инженер является  заместителем руководителя АТП,  и одновременно возглавляет техническую  службу АТП. Главному инженеру административно подчинены старший мастер производства, главный механик, старший инженер-технолог по ТО и ТР автомобилей, инженер материально-технического снабжения.

 

 Отдел планирования, обработки  и анализа информации (В Ц) обеспечивает сбор, систематизацию, обработку и анализ информации о деятельности всех подразделений централизованного производства и собственного производства филиалов, а также выдачу плановой, учетной и отчетной информации на все уровни управления технической службой. В состав отдела входят инженеры и техники по планированию производства, нормированию труда, контролю, шифровке и перфорации информации, по ведению учебно-отчетной документации. Численность персонала отдела и его специализация зависят от трудоемкости выполняемых работ и уровня централизации обработки информации.

 

 Отдел снабжения обеспечивает  бесперебойное материально-техническое  снабжение АТП, составляет заявки  по материально техническому  снабжению и 

 

 

обеспечивает правильную организацию  работы складского хозяйства.

 

 Начальнику отдела снабжения  подчинены работники отдела, основного  материального склада и склада  ГСМ.

 

Технический отдел (ТО) разрабатывает  планы и мероприятия по внедрению  новой техники и технологии производственных процессов, планы НОТ, организует и контролирует их

 

 

выполнение; разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда и  технике безопасности,

 

изучает причины производственного  травматизма и принимает меры по их устранению; проводит техническую  учебу по подготовке кадров и повышению квалификации рабочих и ИТР; организует изобретательскую и рационализаторскую работу на АТП и внедрение рационализаторских предложений; осуществляет работы по составлению технических нормативов инструкций, конструированию нестандартного оборудования и реконструированию производственных зон и оборудования.

 

 Начальнику ТО подчинены  инженеры по рационализации, изобретательству  и новой технике, конструкторы, техники по учету подвижного  состава, техник по разработке  норм.

 

 Комплекс ТОД выполняет ТО, регламентные работы сопутствующие ремонты и работы по диагностике подвижного состава. В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие:

 

 ежедневное обслуживание (бригады  ЕО); ТО-1 (бригады ТО-1) ТО-2. регламентные  работы и сопутствующие текущие ремонты (бригады ТО-2); диагностические работы (бригады Д).

 

 При необходимости бригады  разделяются на звенья, возглавляемые  квалифицированными рабочими.

 

 Комплекс ТР объединяет подразделения,  производящие работы по замене  неисправных агрегатов, узлов и деталей автомобилей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.

 

 Комплекс РУ объединяет подразделения,  производящие работы по обслуживанию  и ремонту снятых с автомобилей  агрегатов, узлов и деталей, изготовлению деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.

 

 

Основные показатели работы предприятия

 

за 2007 год

 

 

1. Объемы работ:

 

Перевезено тонн - 101,5 т.тн

 

Грузооборот тыс. - 9097,6 т./км

 

Перевезено пассажиров - 110,7 тыс.

 

Пассажирооборот - 906,8 п/км

 

 

2. Доходы от всех видов деятельности:

 

грузовых перевозок – 42251 т.р.

 

 

пассажирских перевозок – 1473 т.р.

 

прочих видов деятельности – 29795 т.р.

 

 

3. Труд:

 

Фонд з/платы - 28999 т.р.

 

Численность – 147 чел

 

Производительность труда – 500129 руб.

 

Средн/ мес. з/пл – 16439 руб.

 

 

4. Технико-эксплуатационные показатели:

 

Грузовых:

 

Кип – 0,37

 

Режим – 8,76

 

Автобусов:

 

Кип – 0,53

 

Режим – 8,4

 

 

5. Производственных травм –  2

 

БД. ДТП – 5

 

Ущерб – 7800 т.р.

 

 

Генеральный план АТП

 

 

 

3. Организация материально-технического  снабжения

 

 

Материально-техническое снабжение  АТП представляет собой процесс  обеспечения подвижного состава  эксплуатационными материалами (топливом, маслом), запасными частями, агрегатами и другими материалами, необходимыми для нормальной работы.

 

Снабжение АТП осуществляется планово-регулирующими  и снабженческо-сбытовыми организациями.

 

План материально-технического снабжения  АТП является составной частью плана  снабжения соответствующей отрасли народного хозяйства, в связи с чем он неразрывно связан с материальными ресурсами, определяемыми государственным планом снабжения народного хозяйства. План материально-технического снабжения АТП (как и соответствующие отрасли народного хозяйства) базируется на потребности, в материалах исходя из производственных программ, прогрессивных, технически обоснованных норм материалов и норм складских запасов.

 

Основными задачами организации материально-технического снабжения АТП являются: своевременное и в требуемом количестве обеспечение предприятия всеми материалами, необходимыми для бесперебойной работы подвижного состава; создание условий наилучшего сохранения (без потерь) находящихся на складе материалов, запасных частей и агрегатов; увеличение скорости оборота складских запасов; экономное расходование материалов.

 

Рациональная организация материально  технического снабжения АТП должна основываться на передовых нормативах расхода в первую очередь эксплуатационных и других материалов, а также запасных частей и агрегатов, требуемых при ТО и ремонте, на своевременной их заготовке, доставке, приемке и правильном хранении эксплуатационных и других материалов, запасных частей и агрегатов.

 

 

 

 

5. Задачи, стоящие перед предприятием  на ближайший период.

 

 

Основная задача предприятия автотранспортное обеспечение т.е комплекс мероприятий по оснащению автотранспортом и автотехническим имуществом, поддержанию его в технически исправном состоянии, планированию, учету и контролю эксплуатации автотранспорта, профилактике дорожно-транспортных происшествий.

 

Основным показателем технического состояния транспортных средств  является коэффициент технической  готовности, нормативные значения и  порядок расчета.

 

Техническая готовность транспортного  средства определяется и достигается:

 

- строгим соблюдением правил  эксплуатации, установленных заводом-изготовителем;

 

- своевременным, качественным ремонтом  и техническим обслуживанием;

 

- высоким уровнем укомплектованности  автомобильного подразделения специалистами  и квалифицированным водительским составом.

 

Техническое обслуживание проводится с целью поддержания эксплуатационных показателей транспортных средств  в пределах, заданных заводом-изготовителем  и обеспечивающих их техническую  готовность.

 

В целях планирования поставок транспортных средств и автотехнического имущества, выделение денежных средств на содержание транспортных средств и контроля за их использованием.

 

 

6. Производственные связи предприятия

 

 

ООО «АТП №8» имеет связи с  различными предприятиями по производству автомобилей и запасных частей отечественного производства Зил, Камаз, Газ, Паз.

 

 

Имеются связи с различными предприятиями  занимающимися добычей природных  ресурсов, АТП № 8 предоставляет  таким предприятиям услуги по перевозке  угля, щебня, песка.

 

 

Информация о работе Отчет по практике на АТП