Организация участка топливной аппаратуры автомобиля "Камаз".Расчетная часть

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Ноября 2012 в 15:19, реферат

Краткое описание

Расчётная технологическая часть.
В расчётно-технологической части принимается группа показателей:
1.Тип подвижного состава.
2.Среднесписочное количество автомобиля.
3.Среднесуточный пробег автомобиля.
4.Категория условия эксплуатации.
5.Пробег автомобиля с начала эксплуатации.
6.Дни рабочие в году.
7.Продолжительность работы подвижного состава.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовая работа по ТО.doc

— 36.50 Кб (Скачать документ)

Расчётная технологическая  часть.

В расчётно-технологической  части принимается группа показателей:

1.Тип подвижного состава.

2.Среднесписочное количество  автомобиля.

3.Среднесуточный пробег  автомобиля.

4.Категория условия  эксплуатации.

5.Пробег  автомобиля с начала эксплуатации.

6.Дни рабочие в году.

7.Продолжительность работы  подвижного состава.

 

Выбор нормативных  периодичностей ТО и КР для базовых  моделей подвижного состава.

 

Марка(модель) грузовых автомобилей.

Lнто-1=4000 км


Lнто-2=16000 км Положение табл. 23 ОНТП-01-91

Lкрн=300000 км

 

Корректирование нормативных периодичностей ТО и  КР по условиям эксплуатации производится по следующим формулам.

Lкто-1=Lнто-113

Lто-2к=Lнто-213

Lккр=Lнкр123 (ткм)

Где: Lнто-1 и Lнто-2 – Нормативные пробеги автомобиля  до ТО-1 и ТО-2

Lнкр- Нормативный пробег  автомобиля до капитального ремонта.

К1- Коеффициент корректирования нормативов в зависимости от КУЭ (по заданию категория условий эксплуатации 4).

К2- Коеффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации ПС и организации его работы(для нашего примера базовый автомобиль)

К2=1,0

К3- Коеффициент корректирования нормативов в зависимости от климатических условий (для курсового проекта: г.Красноярск-умеренный)

 

Полученные  данные сводим в таблицу 1

Пробеги

Значения

Lкто-1

Lкто-2

Lккр

2520

10080

210000


 

На основании полученных данных производим корректировку нормативных  значений:

Lкто-1=Lнто-113 = 4000*0,7*0,9= 2529км

Lкто-2=Lнто-213 = 16000*0,7*0,9= 10080км

Lккр=Lнкр13 = 300000*0,7*1*1= 210000км

 

Выбор нормативов трудоёмкости по ТО и ТР для базовых  автомобилей.

По данным курсового  проекта:Камаз 55.111

tнЕО= 0,50 ч*час

tнто-1= 3,4 ч*час

tнто-2 =14,5 ч*час

tнтр= 6,2 ч*час

 

Проводим корректировку  нормативных трудоёмкостей по условиям эксплуатации.

Камаз 55.111

tкЕО= tнЕО25= 0,50*1*1,05= 0,05

Автомобилей.

tкЕО = 0,5*1*1,05= 0,05 ч*час

tкто-1 = tнто-122= 3,4*1*0,05= 0,17 ч*час

tкто-2 = 14,5*1*0,05= 0,725 ч*час

tктр= tнтр12345= 6,2*0,7*1*0,4*1,45*0,05= 0,12 ч*час/1000

К4(ср)= А*К+А*К+А*К+А*К 


Информация о работе Организация участка топливной аппаратуры автомобиля "Камаз".Расчетная часть