Организация пассажирского движения в дальнем и пригородном сообщениях

В данном курсовом проекте были рассмотрены основные вопросы организации пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщениях. В зависимости от категории поездов была определена композиции составов скорых, дальних и местных поездов, рассчитан оптимальный вариант плана формирования и рассчитаны среднеходовые и маршрутные скорости.
В заключение первого раздела курсового проекта построен график оборота составов и рассчитаны основные показатели пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщениях. Среднесуточный пробег составил 2031 км/сут, а коэффициент использования вместимости составов составил 0,99. Потребное количество пассажирских поездов не превышает расчётного. Таким образом, движение организовано рационально.
Второй раздел посвящён организации пригородных пассажирских поездов.

ВВЕДЕНИЕ
1ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКОГО ДВИЖЕНИЯ
В ДАЛЬНЕМ И МЕСТНОМ СООБЩЕНИЯХ
1.1 Технико-эксплуатационная характеристика направления
1.2 Определение композиции состава
1.3 План формирования пассажирских поездов
1.4 Расчет среднеходовых скоростей
1.5 Расчет маршрутных скоростей
1.6 Технология обработки поездов и составов на станциях
1.7 Определение потребного количества составов
1.8 Расчет основных показателей
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПАССЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
2.1 Технико-эксплуатационная характеристика прингородного
движения
2.2 Выбор типа графика движения пригородных поездов
2.3 Определение остановочных пунктов и зонных станций
2.4 Расчет пропускной способности пригородных участков
2.5 Технология обработки составов пригородных поездов
2.6 Построение графика движения пригородных поездов
2.7 Расчет показателей пригородного движения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ