Модели исследования зоны дилеммы

Водитель, оказавшийся при включении ЖС, на расстоянии большем, чем , безопасно остановится у стоп-линии при использовании замедления даже меньше служебного. Если же водитель окажется на расстоянии меньшем, чем , то в сложившейся ситуации он располагает единственным верным решением – ускориться и проехать РПК. Если ЖС застанет водителя на расстоянии от стоп-линии меньшем, чем , но большем, чем , то, по мнению автора данной методики, возникает активная зона дилеммы, в которой водителем может быть принято любое из двух решений – остановиться или продолжить движение через РПК (рисунок 11). Следовательно, длина зоны дилеммы будет определяться как