Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Декабря 2013 в 16:04, реферат
Двигатели типа Д100 - вертикальные двухтактные, десятицилиндровые со встречно движущимися поршнями, двумя коленчатыми валами, прямоточно-щелевой продувкой. двухступенчатой системой наддува, струйным распылом топлива. Двигатели работают на жидком топливе. Двигатели 11ГД100М, 17ГД100А. 17ГД1006 и 15ГД100е работают на газообразном топливе.
Коленчатый вал дизеля работает в очень сложных и тяжелых условиях. Он испытывает значительные усилия давления газов, передающиеся шатунно-поршневым механизмом, от сил инерции поступательно и вращательно движущихся масс, а также усилия моменты, возникающие вследствие крутильных колебаний.
Введение………..………………………………………………………………….2
1. Назначение, конструкция и техническая характеристика коленчатых валов и их подшипников дизеля Д100………………………...………………………..4
2. Методы и технология ремонта коленчатых валов и их подшипников дизеля Д100……………………………………………………...……………………….11
3. Техника безопасности………………………………………..……………….24
Список использованной литературы…………………
1. Лугинин. Н.Г. Технология ремонта тепловозов, М.: «Транспорт», 1972.
2. Механизация и автоматизация технического обслуживания и ремонта. В. Я. Алтухов, А.Ф. Трофименко., М.: «Транспорт», 2000.
3. Ремонт тепловозов. Под. ред. Я. А. Норкин, И.Н. Вождаев., М.: Министерство путей и сообщения, 2001.
4. Справочник по ремонту коленчатых валов . И.Г. Кокошинский, Л.В. Клименко, М.: «Транспорт», 2000.
5. Технология ремонта тепловозов. Под. ред. В.П. Иванова, М.: «Транспорт», 1999.
6. Технология ремонта тягового подвижного состава. В.М. Находкин, Р.Г. Черепашенец, М.: «Транспорт», 1998.
Информация о работе Методы и технология ремонта коленчатых валов и их подшипников дизеля Д100