Классификация, устройство и принцип действия центробежных пожарных насосов. Их сравнительные технические характеристики

При подаче воды из открытого  водоема выполняют следующие действия:

1. Поставить машину на  водоисточник так, чтобы всасывающая  линия была по возможности  на 1 рукав, изгиб рукава был  плавно направлен вниз и начинался  непосредственно за всасывающим  патрубком. 

2. Для включения насоса  при работающем двигателе необходимо, выжав сцепление, включить коробку  отбора мощности в кабине водителя, а затем выключить сцепление  рукояткой в насосном отсеке.

3. Погрузить всасывающую  сетку в воду на глубину  не менее 60 см, проследить, чтобы  всасывающая сетка не касалась  дна водоема. 

4. Проверить перед забором  воды закрытие всех задвижек  и кранов на насосе и водопенных  коммуникациях. 

5. Забрать воду из водоема  включением вакуумной системы,  для чего выполнить следующие  работы:

5.1. Включить подсветку,  повернуть на себя рукоятку  вакуумного клапана;

5.2. Включить газоструйный  вакуумный аппарат;

5.3. Увеличить частоту  вращения рычагом «Газ»;

5.4. При появлении воды  в смотровом глазке вакуумного  клапана закрыть его поворотом  рукоятки;

5.5. Снизить рычагом «Газ»  частоту вращения до холостого  хода;

5.6. Плавно включить сцепление  рычагом в насосном отсеке;

5.7. Выключить вакуумный  аппарат;

5.8. Довести рычагом «Газ»  напор на насосе (по манометру)  до 30 м;

5.9. Плавно открыть напорные  задвижки, рычагом «Газ» установить  необходимое давление на насосе;

5.10. Следить за показаниями  приборов и возможными неисправностями; 

6. При работе от пожарных  водоемов особое внимание уделить  контролю за уровнем воды в водоеме и положению всасывающей сетки;

7. Через каждый час  работы насоса смазать сальники  поворотом крышки масленки на2 … 3 оборота;

8. После подачи пены  с использованием пеносмесителя промыть насос и коммуникации водой от цистерны или водоисточника;

9. Заправлять водой цистерну после пожара от используемого водоисточника рекомендуется только в том случае, если есть уверенность, что вода не имеет примесей;

После работы слить воду из насоса, закрыть задвижки, установить заглушки на патрубки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Техническое обслуживание пожарных насосов

Виды, объем и сроки технического обслуживания пожарных насосов регламентированы Приказ МЧС России от 18.09.2012г. № 555 "Об организации материально-технического обеспечения системы МЧС России".

Ежедневно при смене дежурных караулов водители проверяют чистоту  и исправность узлов насоса и  его коммуникаций, манометра, мановакуумметра, тахометра, кранов, вентилей, задвижек и пеносмесителя, а также наличие смазки в корпусе насоса. Затем насос испытывают на герметичность: закрывают сливной краник, задвижки, краны и вентили водопенных коммуникаций, ставят заглушку на всасывающий патрубок, запускают двигатель, включают вакуум-аппарат и создают в полости насоса разрежение 73—76 кПа (550—570 мм рт. ст.). Скорость падения вакуума не должна превышать 13,6 кПа (100 мм рт. ст.)  за  2,5  мин.   О   результатах проверки водитель докладывает командиру отделения.

При работе на пожаре или  на учении следят за показаниями измерительных  приборов, положением всасывающей сетки  в водоеме, через каждый час работы насоса сальники смазывают поворотом крышек колпачковых масленок на 2—3 оборота. По окончании работы внутреннюю полость насоса промывают чистой водой, сливают воду, плотно закрывают запорные устройства, на всасывающий патрубок ставят заглушку и убирают рукава.

Таблица 2. Возможные неисправности ЦПН, причины, способы устранения

Отказ, внешнее его проявление	Вероятная причина	Способ устранения
Насос не подает воду при пуске	Насос частично или полностью  заполнен воздухом	Произвести вторичное  всасывание воды включением вакуумной  системы
Насос сначала подаёт воду, затем подача уменьшается и падает до нуля	Неплотности во всасывающей линии. Засорение всасывающей линии   Недостаточное заглубление всасывающей сетки	Проверить всасывающую линию, устранить неплотности. Очистить всасывающую сетку     Опустить сетку в воду не менее чем на 600 мм
При исправном насосе мановакууметр не показывает давление (разряжение)	Неисправен мановакууметр	Заменить запасным (разбирать  и ремонтировать запрещено)
При работе насоса наблюдаются стуки и вибрация	Ослаблено крепление насоса Изношены подшипники     Изношены шейки вала, на которые насажены подшипники   В насос попали камни   Разрушено рабочее колесо   Возникла кавитация	Подтянуть болты   Разобрать насос, проверить подшипники и заменить новыми   Заменить вал новым       Разобрать насос и удалить камни   Заменить колесо   Найти и устранить причину кавитации
При исправной КОМ и трансмиссии насос не подает воду	Засорены каналы рабочего колеса Срезаны шпонки крепления рабочего колеса	Очистить каналы колеса   Заменить изношенные детали
Вал насоса не прокручивается	Летом – засорение насоса Зимой – примёрзло рабочее колесо	Очистить насос Прогреть насос горячей водой, паром, теплым воздухом
Из дренажного отверстия течёт струйкой вода	В узле уплотнения недостаточно пластичной набивки	Добавить винтом пластичную набивку
В масляную ванну насоса поступает вода	Засорено дренажное отверстие Изношено уплотнительное кольцо или недостаточно пластичной набивки	Прочистить дренажное отверстие   Заменить уплотнительное кольцо, добавить пластичной набивки

 

При возвращении с пожара или учения в пожарное депо тщательно  протирают насос и измерительные  приборы, заправляют смазкой колпачковые масленки, устраняют обнаруженные дефекты. О готовности насоса водитель докладывает командиру отделения.

  Зимой, чтобы предотвратить замерзание воды в насосе  и  рукавных  линиях,   включают систему обогрева насосного    отделения    и    отключают   дополнительное охлаждение двигателя. После забора воды насос работает "на себя", затем воду подают в напорные рукавные линии,  закрывают дверцу насосного отделения, а за   показаниями  измерительных   приборов   наблюдают через окно. При временном прекращении подачи воды насос не останавливают, а при длительных остановках отсоединяют от насоса всасывающие и напорные рукава,   удаляют   воду.   Запорные   устройства   (задвижки, краники)  оставляют  открытыми.  Для  обогрева   насоса используют  горячую  воду.  Замеченные  неисправности устраняют (табл.  2).

       Во время технического обслуживания № 2 проверяют подачу и герметичность пожарного насоса. Для проверки подачи насос устанавливают к водоему и с глубины 3,5 м всасывают воду, а затем под давлением 0,98 МПа (9,8 кгс/см²)подают воду через два патрубка, к которым присоединяют по одному рукаву диаметром 77 мм со стволами-расходомерами (диаметр насадков 22 мм; на корпусах стволов устанавливают манометры). При заданном режиме подача должна быть не менее 34 л/с (допускается уменьшение подачи не более  15%).

 

5. Техника безопасности при работе с пожарными насосами

     Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте должна соответствовать требованиям, изложенным в Приказе МЧС России от 18.09.2012г. № 555 "Об организации материально-технического обеспечения системы МЧС России" и Правилах по ОТ в ГПС МЧС РФ.

     Пожарная техника,  должна обеспечивать безопасность  личного состава при несении  службы, тушении пожаров, занятий  и т.п. Эксплуатация их в  неисправном состоянии запрещается .

    Доступ к пожарному  насосу должен быть безопасным. Дверца открывающаяся вверх должна фиксироваться на высоте, обеспечивающей удобство и безопасность обслуживания.

    К управлению  пожарным насосом допускаются  водители, прошедшие специальную  подготовку, обученные безопасным методам работы .

Водителям (мотористам) при  работе на пожаре запрещается без  команды РТП и должностных  лиц перемещать пожарные автомобили, мотопомпы, производить какие-либо перестановки автолестниц и автоподъемников, а также оставлять без надзора автомобили, мотопомпы и работающие насосы.

  При ТО пожарных автомобилей на пожаре водитель обязан:

• не допускать резких перегибов на всасывающих рукавах, при этом всасывающая сетка должна быть полностью погружена в воду и находиться ниже уровня воды (не ниже 200 мм);
• смазывать при работе насоса через каждый час его подшипники и сальники (поворотом на 2 - 3 оборота крышек колпачковых масленок при открытых краниках);
• проверять, не подтекает ли вода через соединения и сальники насоса, выкидные вентили, а также из системы охлаждения двигателя (основной и дополнительной), а также масло из двигателя коробки передач и коробки отбора мощности и жидкость из узлов и систем гидравлических приводов;
• следить, чтобы температура воды в системе охлаждения двигателя была 80 - 95 град. С, а также за давлением масла в двигателе. При средних оборотах последнего давление должно быть не менее 2,0 кг/см2;
• промывать чистой водой в случае подачи пены все внутренние полости насоса и проходные каналы пеносмесителя;
• открыть краники и выпустить воду из рабочей полости насоса, после чего краники закрыть.

ТО по возвращении с  пожара (учения) проводится закрепленным за автомобилем водителем и личным составом караула под руководством начальника караула, в малочисленных  частях - командиром отделения на посту  технического обслуживания подразделения  ГПС.

С наступлением холодов напорные патрубки и сливные краники насоса держать открытыми, закрывая их только при работе насоса и проверке его  на "сухой" вакуум.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Центробежный насос является основным элементом современной  пожарной машины. В пожарной охране в основном используют одноколесные высоконапорные с односторонним подводом воды центробежные насосы. Широкое распространение получили насосы с подачей воды 30, 40, 60 и  110 л/с .

  Основные достоинства центробежных пожарных насосов: простота устройства, надежность в работе, равномерная подача воды в напорные рукава, способность работать при закрытых напорных задвижках и долговечность.  Недостатки — дополнительное устройство в виде газоструйного или другого типа вакуум-аппарата для создания разрежения в насосе и всасывающей рукавной линии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Приказ МЧС России от 18.09.2012г. № 555 "Об организации материально-технического обеспечения системы МЧС России".

2. Руководство по эксплуатации пожарных насосов.

3. Приказ МЧС России № 630 от 31.12.2002 г. “Об утверждении и введении в действие правил по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России”.

4. Программа подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России от 29.12.2003 г.