Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Февраля 2013 в 22:48, курсовая работа
Транспорт является важным связующим звеном в экономике Российской Федерации, без которого невозможно нормальное функционирование ни одной отрасли хозяйства, ни одного региона страны. Осуществляя перемещение огромных масс грузов и пассажиров, транспорт обеспечивает товарообмен, и тем самым интегрирует товаропроизводителей в единый хозяйственный организм. Выступая материальным носителем связей между регионами, отраслями, предприятиями, транспорт не только создает необходимые условия для нормального функционирования всех других отраслей народного хозяйства, но и способствует повышению эффективности его производства.
Введение…………………………………………………………………………2
Аналитический раздел…………………………………………………..
Характеристика перевозимого груза (кирпич)………………..
Характеристика условий эксплуатации……………………..
Расчётно-технологический раздел………………………………………….
Выбор транспортного средства……………………………………..
Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов…………………………………………………………………………
Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов………………………………………
Организационный раздел……………………………………………………..
Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов……………………………………………………………………….
Документация, применяемая при организации перевозки грузов.
Организация труда водителей…………………………………………
Заключение……………………………………………………………………….
Список литературы……………………………………………………………...
nо - количество оборотов;
αв - коэффициент выпуска подвижного состава на линию;
Исходные данные
Перевозимый груз – кирпич
Маршрут перевозки груза
Lег = 10 км
Qгод = 10000 т
Дэ = 250 дней
Тн = 8ч
αв = 0,85
lн1 = 1 км
lн2 = 11км
мподдона = 30 кг
мкирпича = 3,65 кг
nк/п = 245
tп-р согласно таблице «Нормы времени на механизированную погрузку-разгрузку автомобилей»
tп-р = 20 + 20 = 40 мин = 0,67 ч
Расчет технико-
γ = Σ(мфакт + мподдона) / qн = ((245 * 3,65 * 8) + (8 * 30) / 8000 = 7394/8000 = 0,92
– время работы подвижного состава на маршруте, ч:
Тм = Тн - tн = Тн – (lн1 + lн2)/ Vт
Тм = 8 – 12/24 = 7,5 ч
– время оборота подвижного состава на маршруте, ч:
tо = (2lег /Vт) + tп-р
tо = (2*10 / 24) + 40 / 60 = 1,5 ч
– количество оборотов (округляем до целого числа оборотов):
nо = Тм /tо
nо = 7,5 / 1,5 = 5
– фактическое время работы подвижного состава на маршруте, ч:
Тмф = tо· nо'
Тмф = 1,5 * 5 = 7,5ч
– фактическое время работы подвижного состава в наряде, ч:
Тнф = Тмф + tн
Тнф = 7,5 +12/24 = 8 ч
– суточный объём перевозок одного автомобиля, т:
Qсут = nо'qγ
Qсут = 5 * 8 * 0,92 = 36,8 т
– суточный грузооборот, ткм:
Wсут = Qсут * lег
Wсут = 36,8 *10 = 368
– плановый суточный объём перевозок, т:
Qпл.сут = ΣQпл. год /Дэ
Qпл.сут = 10000 / 250 = 40 т
– количество автомобилей в эксплуатации:
Аэ = Qпл. сут /Qсут.
Аэ = 40 / 36,8 = 1
– списочное количество автомобилей:
Асп. = Аэ / αв
Асп = 1 / 0,85 = 1
– плановый годовой грузооборот, ткм:
Рпл. год = ΣQпл.год. ·lег
Рпл. год = 10000 * 10 = 100000
– общий суточный пробег автомобиля, км:
Lобщ. сут. = 2lег ·n'о + lн1 + lн2 – lх
Lобщ. сут. = 2 *10 * 5 + 1 + 10 – 10 = 101 км
– общий суточный пробег автомобиля с грузом, км:
Lег сут.= nо'· lег
Lег сут.= 5 * 10 = 50
– коэффициент использования пробега за день работы
β = Lег сут./Lобщ. сут
β = 50 / 101 = 0,49
– эксплуатационная скорость, км/ч:
Vэ = Lобщ сут / Тнф
Vэ = 101 / 8 = 12,6 км/ч
– коэффициент использования рабочего времени:
δ = Vэ/Vт
δ = 12,6 / 24 = 0,52
– годовой объём перевозок одного автомобиля, т:
Qгод = Qсут·Дэ
Qгод = 36,8 * 250 = 9200 т
– годовой грузооборот одного автомобиля, ткм:
Ргод = Wсут·Дэ
Ргод = 368 * 250 = 92000 ткм
– годовые авточасы в наряде, ч:
ΣА·Тн год = Тнф · Д эАэ
ΣА·Тн год = 8 * 250 * 1 = 2000
– годовые авточасы погрузки-разгрузки, ч:
ΣА·Тп-р год = tп-р·nо' Д эАэ
ΣА·Тп-р год = 0,67 * 5 * 250 * 1 = 837,5
– годовые авточасы в движении, ч:
ΣА·Тдв год = ΣА·Тн год - ΣА·Тп-р год
ΣА·Тдв год = 2000 – 837,5 = 1162,5 ч
– фактическая среднетехническая скорость, км/ч:
Vтф = ΣLобщ год/ ΣА·Тдв год
Vтф = 25250 / 1162,5 = 21,7~ 22 км/ч
– годовое число ездок с грузом:
Σnе год = nо'Д эАэ
Σnе год = 5 * 250 * 1 = 1250
– годовая выработка на одну списочную автотонну, т:
UQ год = ΣQгод/Асп ·q
UQ год = 9200 / 8 = 1150 т
– годовая выработка на одну списочную автотонну, ткм:
WРгод = ΣРгод/Асп·q
WРгод = 92000 / 8 = 11500 ткм
– съём транспортной продукции:
Р1 ткм = ΣРгод/ ΣLобщ год
Р1 ткм = 92000 / (101 * 250) = 3,64