Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Октября 2013 в 19:49, реферат
Автомобильдер паркның ұлғайуы пайдалану материалдарының шығынының жоғарлауына әкеп соқты. Көліктік техниканың ұлғаюы жанармай, майлау майларының және сұйықтардың өндірілуінің жоғарылауын талап етіп отыр.
Ескерту: 1. Марганец қосындысы тек марганецтік детонаторлы қарсы бензиндер үшін анықталады.
2. Госрезерв пен Қоғаныс Министрл
4- кесте
Бензиннің кластары бойынша сипаттамалары
Көрсеткіштер |
класс |
Сынау әдісі | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||
Бензиндердің қаныққан буларының қысымы, кПа |
35–70 |
45–80 |
55–90 |
60-95 |
80–100 |
1756-52 мест бойынша немесе 28781-90 мест АSTM D 323-94 АSTM D 4953-93 EN 12 |
Айыру темпера-турасы оС фрак-циондық құрамы |
35 |
35 |
мөлшерленбеген |
2177-82 МЕСТ бойынша, немесе АSTM D 86-95 ИСО 3405-88 | ||
Айыру шегі оС жоғары емес 10% 50% 90% Қайнауының соңы, оС жағ.емес Колбадағы қалдықтың көлемдік үлесі, % шығындармен қалдықтар, % немесе буланған бензиннің көлемі %, температура 70 оС 100 оС 180 оС кем емес |
75 120 190
10-45 15-65 85 |
70 115 185
15-45 40-70 85 |
65 110 180
215
2
1
15-47 40-70 85 |
60 105 179
15-50 40-70 85 |
55 100 160
15-50 40-70 85 |
2177-82 МЕСТ бойынша немесе ASTM D 86-95 ИСО 3405-88 |
Булану индесі, жоғары емес |
900 |
1000 |
1000 |
1200 |
1200 |
EN 228 б.7. |
5 кесте
Экологиялық көрсеткіштері жетілдірілген бензиндердің сипаттамалары
Көрсеткіштер |
АИ-80 ЭК |
АИ-92 ЭК |
АИ-95 ЭК |
АИ-98 ЭК |
Ярмарка 92Е |
Ярмарка 95Е |
ТУ 38.401-58-171-96 ТУ 38.301-25-41-97 | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Моторлық әдісі бойынша октандық саны, зерттеу әдісі бойынша |
76,0 80,0 |
83,0 92,0 |
85,0 95,0 |
88,0 98,0 |
83,0 92,0 |
85,0 95,0 |
Қорғасын құрамында, г/дм3, артық емес |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
0,010 |
Буланған бензиннің
көле-міндегі фракциондық 70 оС 100 оС 180 оС Бензиннің қайнау темпе-ратурасының соңы, оС, артық емес |
10-50 35-70 >85
215 |
15-50 40-70 >85
215 |
15-50 40-70 >85
215 |
15-50 40-70 >85
215 |
15-50 40-70 >85
215 |
15-50 40-70 >85
215 |
Колбадағы көлемдік қалдық, % а.е. |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
Бензинның қаныққан бу-ларының қысымы, кПа: жаз айларында 1 сәуір. 1 қазанға шейін; қыс айларында 1 қазаннан 1 сәуірге шейін |
35-70 |
35-70 |
35-70 |
35-70 |
35-70
60-100 |
35-70
60-100 |
Бу тығынының индексі жаз айларында қыс айларында |
950 1250 |
950 1250 |
950 1250 |
950 1250 |
950 1250 |
950 1250 |
Нақтылы шәйірлердің қосындысы, мг/100 см3, өндіру орнында, арт. емес |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
5,0 |
Өндіру орында бензиннің индукциондық кезеңі, мин |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
Күкірттің массалық үлесі, %, артық емес |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
20оС-ғы тығыздылығы, кг/м3,артық емес |
780 |
780 |
780 |
780 |
780 |
780 |
Ескерту: Бензиндердің бардық маркалары үшін: мыс тілігінде (пластина) сынау–шыдайды; жоғары еритін Қышқылдар мен сілтелер, мехникалық қоспалар мен су – жоқ.
2.3Бақылау сұрақтары.
2.4Әдебиеттер тізімі:
Негізгі әдебиеттер
Қосымша әдебиеттер
7. Васильева Л.С. Автомобильдың эксплуатациялық материалдары. – М.: Транспорт, 1987.
Итинская Н.И. Отын, майлағыш материалдар және техникалық сұйықтар, , 2-ші басылым, өзгерт. және толыққан. М.: 1974.
8. Итинская Н.И., Кузнецова Н.А. Автотракторлық эксплуатациялық материалдар.
Литвинов А.А. Жанармай
материалдарын азаматтық
3- Дәріс Дизельдік жанармайлар, қасиеттері оған қойылатын талаптар. Газ отындары.
3.1Дәрістің мақсаты: Дизельдік жанармайлар, қасиеттері оған қойылатын талаптарымен және газ отындарымен таныстыру.
3.2Қаралатын сұрақтар және қысқаша мазмұны:
Бензиндер сияқты, керосин
де әртүрлі ауырырақ көмір сутегін
қоспаларынан тұрады. Керосиннің құрамына
кіретін көмір сутегінің
Керосиннен де ауыр мұнай
фракциясын дизельдік жанармай дейді.
Дизельдік жанрамайдың құрамына
кіретін көмір сутегінің
Дизельдік жанармайларға келесі талаптар қойылады: үздіксіз жанармайды қозғалтқышқа жетуін қамтамасыз ету; жақсы қоспа құрастыру; қоспаның жеңіл тұтануы; қозғалтқыштың жұмсақ жұмыс істеуін қамтамасыз ету. Дизельдік жанармай жанғанда жану камерасына және форсунка (бүркегіштің) тұмсығында күйдірмелер (нагар) мен қатар олардың қабырғаларында болмауы тиіс. Сонымен қатар қозғалтқыш тетіктеріне тотығу зардабын келтірмеуге тиіс.
305-82 МЕСТ бойынша автотракторлық
дизельдердің жұмыс істеу
Л – ОоС ден жоғары температура пайдаланатын дизельдер үшін жазғы жанармайлар;
З – қысқы, ауаның температурасы минус 30оС және одан төмен болғанда пайдалану үшін дизельдерге ұсынылады;
А – арктикалық, ауаның температурасы минус 50оС және одан төмен болғанда пайдалану үшін ұсынылған.
құрамындағы күкірттің мәні бойынша дизельдік жанармайлары екі топқа бөлінеді:
Цетандық сан.
Дизель отындарының өздігінен тұтануы, оның цетандық саны бойынша бағаланады.
Бағалау әдісі әсіресе жедел жүретін дизельдердің өздігінен жанатын отындар үшін бензиндердің детонациялық тұрақтылығын анықтау әдістеріне сәйкес жүргізіледі. Этолондық отын ретінде екі көмірсутегін: қатан мен альфаметилнафтамен қабылданады. Цетанның өздігінен жануы шартты түрде 100% деп қабылданып, екіншісі 0- тен деп алынады. Сондықтан бұл көрсеткіште шартты көрсеткіш боп саналады.
Дизель отындарының цетандық санын тұтану сәйкестік әдісі бойынша анықталады.
Қазіргі дизель қозғалтқыштарының үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін жаз айларында дизельдік отынның цетандық саны кем дегенде 45, ал қыс айларында -50 тең болуы керек. Цетандық сан 45 кем болған жағдайда қозғалтқыш қатаң жұмыс істейді де, ал 45 тен жоғарғы болған да жұмсақ жұмыс істейді. Егер цетандық сан 60 жоғары болған жағдайда қозғалтқыштың жұмыс істеуі тиімсіз боп саналады да, жанармай шығыны жоғары болады.
6 кесте
Дизельдік жанармайлардың негізгі сипаттамалары
Көрсеткіштер |
Л |
З |
А |
Цетандық саны, кем дегенде |
45 |
||
Фракциялық құрамы: Температура оС болғанда айыру мөлшері 50 %, артық емес; Температура оС болғанда айыру мөлшері 96% артық емес |
280
360 |
280
340 |
255
330 |
20 оС-ғы кинематикалық тұтқырлығы, мм/с |
1,8...5 |
1,5...4 |
|
Температура оС төмен емес, қату қоюлану |
|
|
|
Жабық тигельде тұтану температурасы, оС |
40 |
35 |
30 |
Меркаптандық күкірттің массалық үлесі, % артық емес |
|
0,01 |
|
Кислотності, мгКОН/100см3 артық емес |
0,01 |
||
20 оС тығыздылығы, кг/м3 |
860 |
840 |
830 |
үкірттің массалық үлесі, % артық емес: 1-түрдегі дизель жанармайында 2-түрдегі дизель жанармайында |
0,2 0,5 |
0,2 0,5 |
0,2 0,4 |
7 кесте
Еліміздегі және шет ел дизельдік жанармайлардың өзара ауыстырылымдығы
305-82 МЕСТ еліміздегі жанармай маркасы |
Шетел жанармайы | ||
маркасы |
спецификация |
ел | |
Л (жазғы дизельдік) |
Л 2 3 |
БДС 8884-82 А ТМ 975-81 К 2204-83 51603-81 |
Болгария АҚШ Жапония Германия |
З (қысқы дизельдік) |
I TPA |
А ТМ 975-81 К 2204-83 СА-2-3, 6-м-83 |
А)Ш Жапония Канада |
А (арктикалық дизельдік) |
50 |
Р 67/С-96048 СА-2-3, 6-М-83 |
Польша Канада |
Экспорттың дизельдік жанармай (ТУ 38.401-58-110-94) шетелдерге экспорт бойынша шығарылады, оның құрамындағы күкірт 0,2 %. Бұл жанармайдың сапасын дизельдік индекс бойынша анықтайды (елемезде дизельдік жанармайлардың сапасын 305-82 МЕСТ бойынша цетан санымен анықталатын).
8- кесте
Экспорттық дизель жанармайының сипаттамалары.
Көрсеткіштер |
Марка мөлшері | |
ДЛЭ |
ДЗЭ | |
1 |
2 |
3 |
Дизельдік индекс, кем емес |
53 |
53 |
Фракциялық құрамы: Айыру тампературасы, оС 50 % 90 % 96 % |
280 340 360 |
280 330 360 |
Кинематикалық тұтқырлығы (20оС), мм/с |
3...6 |
2,7...6 |
Температура, оС: Қату Сүзгіштік шегі Жабық тигельде тұтануы |
- 10 -5 65 |
60 |
Күкірттің массалық үлесі, % 1 – түрі 2 – түрі |
0,21 0,3 |
0,2 |
Мыс тілікте сынау |
шыдайды |
шыдайды |
Кислотность, мг КОН/ 100 см3 |
3,0 |
3,0 |
Зольность (күлге айналу қасиеті), % арт.емес |
0,01 |
0,01 |
Көкістенуі, қалдықтың 10 % не шаққанда, % |
0,2 |
0,2 |
Түрі, ЦНТ бірлігі бойынша |
2,0 |
2,0 |
Құрамындағы механикалық қоспа |
жоқ |
жоқ |
10оС дағы мөлдірлігі |
мөлдір |
мөлдір |
20оС дағы тығыздылығы, кг/м3, артық емес |
860 |
845 |