Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Декабря 2011 в 15:08, курсовая работа
Автомобильный транспорт России широко используется во всех областях народного хозяйства, выполняет значительный объем транспортных работ, а точнее служит для перевозки грузов и пассажиров.
Автомобили имеют широкий спектр применения в различных средах и различных климатических условиях и в связи с этим подвергаются нагрузкам. Поэтому техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным.
Введение
1 Исходные данные
2 Расчет производственной программы ТО
2.1 Выбор и корректирование нормативности ТО и пробега до капитального ремонта
2.2 Определение числа КР и ТО на один автомобиль за цикл
2.3 Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год
2.4 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
3.1 Выбор и корректирование трудоемкости
3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР
3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию и вспомогательных работ предприятия
3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
3.5 Распределение объема работ по самообслуживанию
3.6 Распределение объема работ по диагностированию Д1 и Д2
3.7 Расчет численности производственных рабочих
4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
4.1 Расчет постов и поточных линий
Заключение
Список использованных источников 5
6
7
7
9
13
14
16
16
19
19
19
19
20
21
26
26
31
32
Таблица
13 – Численность производственных
рабочих ТО-1
| Виды работ | ΣТ, чел.ч. | Фш | Рш | Фт | Рт |
| Диагностические | 580,4 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Крепежные | 2465,9 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Регулировочные | 870,2 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Смазочные, заправочно-очистительные | 1450,44 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Электротехнические | 870,2 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| По обслуживанию системы питания | 363 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Шинные | 652,5 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Итого | 7252,2 | 6 | 6 |
Таблица
14 – Численность производственных
рабочих ТО-2
| Виды работ | ΣТ, чел.ч. | Фш | Рш | Фт | Рт |
| Диагностические | 799,736 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Крепежные | 3769,184 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Регулировочные | 1942,216 | 1825 | 1 | 2000 | |
| Смазочные, заправочно-очистительные | 2055,464 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Электротехнические | 1142,48 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| По обслуживанию системы питания | 1370,976 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Шинные | 342,844 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Кузовные | 1825 | 2000 | - | ||
| Итого | 11422,8 | 7 | 6 |
Таблица
15 – Численность производственных
рабочих ТР
| Виды работ | ΣТ, чел.ч. | Фш | Рш | Фт | Рт |
| Постовые работы: | |||||
| Диагностические | 1051,3 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Регулировочные | 525,5 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Разборочно-сборочные | 16819,5 | 1825 | 9 | 2000 | 8 |
| Сварочно-жестяницкие | 525,5 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Малярные | 2102,5 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Итого постовые | 21024,5 | 1825 | 13 | 2000 | 12 |
| Участковые работы: | |||||
| Агрегатные | 9986,6 | 1825 | 5 | 2000 | 6 |
| Слесарно-механические | 6307,4 | 1825 | 3 | 2000 | 4 |
| Электротехнические | 3679,3 | 1825 | 2 | 2000 | 2 |
| Аккумуляторные | 788,4 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Ремонт системы питания | 1839,6 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Шиномонтажные | 788,4 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Вулканизационные | 525,5 | 1825 | 2000 | ||
| Кузнечно-рессорные | 1839,6 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Медницкие | 1314 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Сварочные | 525,5 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Жестяницкие | 525,5 | 1825 | 2000 | ||
| Арматурные | 788,4 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Деревообрабатывающие | 1576,9 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| обойные | 1051,3 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Итого участковые | 31536,5 | 19 | 21 | ||
| Итого | 52560,9 | 32 | 33 |
Таблица
16 – Численность вспомогательных
рабочих
| Виды работ | ΣТ, чел.ч. | Фш | Рш | Фт | Рт |
| Работы по самообслуживанию | 6558,3 | 1825 | 4 | 2000 | 4 |
| Транспортировка | 1639,57 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Перегонка | 3279,14 | 1825 | 2 | 2000 | 2 |
| Прием, хранение и выдача материальных ценностей | 1639,57 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Уборка помещений и территорий | 3279,14 | 1825 | 2 | 2000 | 2 |
| Итого | 16395,7 | 10 | 10 |
Таблица
17 – Численность рабочих по самообслуживанию
| Виды работ | ΣТ, чел.ч. | Фш | Рш | Фт | Рт |
| Электротехнические | 1639,6 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Механические | 655,83 | 1825 | 0,5 | 2000 | 0,5 |
| Слесарные | 1049,33 | 1825 | 0,5 | 2000 | 0,5 |
| Кузнечные | 131,2 | 1825 | 2000 | ||
| Сварочные | 262,33 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Жестяницкие | 262,33 | 1825 | 2000 | ||
| Медницкие | 65,583 | 1825 | 1 | 2000 | 1 |
| Трубопроводные | 1442,83 | 1825 | 2000 | ||
| Ремонтно-строительные | 1049,33 | 1825 | 1 | 2000 | 0,5 |
| ИТОГО | 6558,3 | 4 | 4 |
4
Технологический расчет
производственных зон,
участков и складов
4.1
Расчет постов
и поточных линий
4.1.1 Выбор организации ТО и ТР автомобиля
Межсменное
время определяется по формуле:
где ТН – время в наряде,
ТО – время обеда,
Твып – время выпуска а/м на линию от 0,5 – 24, брать 24 для 300 и более автомобилей.
Тмс
= 22 – ( 7+ 1 – 2) = 16.
4.1.2 Режимы работы зон ТО и ТР
4.1.3 Расчет числа постов поточных линий периодического действия
Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.
Ритм
производства определяется по формуле:
где С – количество смен,
Nc
– суточная программа обслуживания.
Такт поста определяется по формуле:
где t – средняя трудоемкость одного ТО,
Рn- число рабочих одновременно работающих на постах; 2-3 чел. - одиночно тупиковые и проездные посты, 3-5 чел. – поточные линии;
tn-
время затрачиваемое на передвижение
автомобиля с поста на пост (1-3 мин.).
Число
постов ТО определяется по формуле:
где ηi – коэффициент использования рабочего времени ЕО-1; ТО-1 – 0,95;
ТО-2 – 0,85-0,9; Д1-2 – 0,6-0,75.
Примем для группы автомобилей: 1 пост ТО-1, 1 пост ТО-2.
Число
постов диагностирования рассчитывается
по формуле:
4.1.4
Расчет поточных линий
Линии непрерывного действия используются для выполнения уборочно-моечных работ с использованием установок для мойки и сушки автомобиля.
Такт
линии определяется по формуле:
(54)
где - производительность механизированной моечной установки
(55)
где La - длина автомобиля;
а – расстояние между автомобилями;
Vк
- скорость конвейера 2-3 м/мин.
Пропускная
способность определяется по формуле:
(56)
Число рабочих занятых на постах ручной обработки определяется по формуле:
(57)
где mЕО – число линий ЕО.
(58)