Автомобильный генератор

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Апреля 2013 в 07:22, реферат

Краткое описание

Генератор на автомобилях появился в 10-х годах ХХ века вместе с аккумулятором, которому требовалось устройство для бортовой зарядки во время движения. С тех пор задачи генератора не изменились, но нагрузки возросли – если поначалу заряд аккумулятора расходовался только на работу стартера и фар, то сегодня автомобиль оброс большим набором прожорливых потребителей в виде всевозможных опционных сервоприводов, подогревателей, электрогидравлических устройств в рулевом, подвеске и тормозной системе. Электроэнергии современной оснащенной машине требуется много, и генератор, как главный и единственный ее производитель, должен обеспечивать "поставку" полномерно и бесперебойно.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Дипломная работа.docx

— 164.84 Кб (Скачать документ)

Запрещается работать неисправным  инструментом и на неисправном оборудовании.

Используйте инструмент и  приспособления по их назначению.

При получении травмы на производстве немедленно обращайтесь  в медпункт.

 

4.1Требования безопасности перед началом работы

 

Приведи в порядок свою спецодежду, застегни и подвяжи обшлага  рукавов, убери волосы под головной убор. В легкой обуви (тапочках) слесарю  работать запрещается.

Осмотри свое рабочее место, освободи его от посторонних предметов.

Проверь исправность инструмента  и приспособлений, наличие необходимых  защитных средств, подъемных механизмов и пр.

Обнаруженные во время  проверки негодные инструменты привести в исправное состояние или  заменить годными к работе.

О всех замечаниях и неисправностях в оборудовании, инструменте и приспособлениях доложить мастеру.

Слесарный инструмент, приспособления и инвентарь должны удовлетворять  следующим требованиям: а) молоток  должен иметь гладкую, слегка выпуклую поверхность бойка, прочно укрепленным  металлическим клином на достаточно упругой деревянной гладкой ручке  длиной 250-300 мм. б) зубила должны быть не короче 150 мм и не иметь косых и  сбитых затылков. в) гаечные ключи  должны строго соответствовать размерам гаек и головок болтов. г) напильники должны иметь насаженные на хвостовики деревянные ручки с металлическими кольцами со стороны напильника, д) козелки и подставки должны быть испытаны и освидетельствованы с указанием веса, который они могут выдержать. е) подъемные механизмы, домкраты должны быть испытаны и содержаться в идеальном состоянии. к) слесарные тиски должны иметь исправные зажимные губки и прочное крепление к верстаку з) электродрели и переносные электролампы должны иметь заземляющий провод и изоляцию токонесущих электропроводов.

 

4.2Требования безопасности во время работы

 

Работы по осмотру и  производству среднего и капитального ремонтов автомобиля можно производить  только в предназначенных для  этого местах – на ремонтных постах.

Перед постановкой на пост ремонта автомобиль следует вымыть и обтереть. Перемещать автомобиль или запускать двигатель в  зонах технического обслуживания можно  только с разрешения мастера или  бригадира.

При постановке автомобиля на пост ремонта, не связанного с регулировкой тормозов следует обязательно затормозить  автомобиль ручным тормозом и включением первой передачи

Осматривать и ремонтировать  автомобиль с работающим двигателем не разрешается кроме случаев  регулировки двигателя и тормозов.

Категорически запрещается  производить работы на автомобиле, находящемся в вывешенном состоянии  только на талях или автомобильных  домкратах, или автомобиль с одной  стороны путем подкладывания  под переднюю ось или раму кирпичей, обрезков леса и других случайных  предметов и тем более находиться под автомобилем при указанных  условиях.

При необходимости производства работ под автомобилем необходимо предварительно убедиться в надежности и устойчивости положения автомобиля, а также в отсутствии какой-либо опасности от случайного движения находящихся  вблизи других автомобилей.

При свертывании старых или  заржавленных гаек не допускается применять  ключи с наращиваемой рукояткой  или молотки с зубилом. Старые гайки перед свертыванием необходимо смазывать керосином.

При демонтаже или монтаже  узлов или отдельных деталей  автомобиля несколькими рабочими необходимо, чтобы действия их были согласованы.

Снимать с цилиндрических частей различные детали, имеющие  тугую посадку (например, муфту или  втулок с валом), можно только специальными скобами или съемниками. Указанные  детали запрещается снимать при  помощи молотка или кувалды.

При демонтаже и монтаже  спиральных пружин, поршневых и стопорных  колец и других деталей надо пользоваться специальными приспособлениями (щипцы, растяжки, оправки и т.п.).

При демонтаже и разборке автомобильных агрегатов их детали необходимо укладывать на стеллажи или  в тару (ящики), не допуская беспорядка и загромождения на рабочем месте. Запрещается детали ставить в  неустойчивое положение.

Ремонт и техническое  обслуживание двигателей автомобилей, работающих на этилированном бензине, должны производиться в помещениях и на площадках, специально оборудованных  для этой цели. Помещения должны иметь надежную и постоянно действующую  вентиляцию, обеспечивающую полное удаление паров бензина.

Рабочие места, на которых  запускаются двигатели, должны быть оборудованы накидными шлангами на глушители для отвода наружу отработанных газов.

Очищать и промывать детали, соприкасающиеся с этилированным бензином не разрешается без резиновых перчаток.

Нельзя касаться находящихся  в движении механизмов и не огражденных  частей машины, а также электропроводов, электроприборов и распределительных  электрощитов.

Неисправные электроприборы, электропроводку или другие электрические  устройства самому не ремонтировать, а  вызвать электромонтера.

При заточке инструмента  на точиле не отодвигать защитного  экрана и следить за тем, чтобы  подручник от абразивного камня  находился на расстоянии не более 2-3 мм, а камень крепился на валу при  помощи шайб с мягкими прокладками  между камнем и шайбой.

При рубке зубилом или  крейцмеселем следует применить защитные приспособления и становиться так, чтобы отлетающая стружка или частички металла никого не поранили.

Промасленные концы и тряпки на пол не бросать, а складывать их в специально приспособленные для этого металлические ящики с закрывающейся крышкой.

 

 

 

 

      4.3 Требования безопасности по окончанию работ

 

По окончании рабочего времени следует:

Собрать инструмент, приспособления и сдать их на хранение в установленное мест или передать сменщику. Инструмент и приспособления, соприкасающиеся с этилированным бензином, промыть керосином или чистым бензином.

Рабочее место привести в  образцовый порядок, спецодежду сдать  на хранение или убрать в шкаф.

Обо всех неисправностях, замеченных в процессе работы, сообщить механику или сменщику.

Тщательно вымыть руки и  лицо мылом или принять душ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                              Заключение

Из данной я понял что  cсовременный автомобиль работает в самых различных дорожных и климатических условиях. Длительная эксплуатация неизбежно приводит к ухудшению его технического состояния. Работоспособность автомобиля или его агрегатов определяется их способностью выполнять заданные функции без нарушения установленных параметров. Работоспособность автомобиля зависит прежде всего от его надежности, под которой понимают способность автомобиля безопасно перевозить грузы или пассажиров при соблюдении определенных эксплуатационных параметров.

В ходе написания письменной экзаменационной  работы рассмотрены основы обеспечения  без аварийной работы автомобиля Мы ознакомились с перечнем выполняемых  работ в объеме технического обслуживания для генератора, с основными нормативами  безопасности; с организацией диагностических  и регулировочных работ, были рассмотрены  методы и способы восстановления работоспособности генератора В итоге создана возможно быстрая адаптация на работе по специальности.

Также были разработаны мероприятия  по повышению качества услуг, выработаны предложения по повышению качества услуг, приобретены практические навыки планирования, организации производства и труда, были закреплены, углублены  знания, полученные в процессе обучения.

 

                                       

 

 

 

 

 

                                          

 

                                         Литература

1. УДК 658 Б43 Белов С.  В., Морозова Л. Л. Безопасность  труда слесаря механосборочных  работ. - М: Машиностроение, 1986. - 102

http://get-folder.ru/category/39/


Информация о работе Автомобильный генератор