Экспорт и импорт начала 1 мировой войны

 

Введение

   В августе 1914 г. началась первая мировая война, развязанная империалистическими державами. Война оказала огромное влияние на все стороны жизни воюющих государств.  Торговля оказывает определяющее влияние на обеспеченность армии, как вооружением, так и продовольствием.

Экспорт и импорт являются наиболее развитыми и распространёнными  формами международных экономических отношений. Они занимают основное место среди современных внешнеполитических интересов и проблем стран мира. Поэтому изучение их сущности, динамики развития и современной структуры является важным элементом для определения внешней политики государства и его программ развития. Исходя  из этого, можно сформулировать следующую  главную цель данной работы, состоящую  в определении сущности, исследовании динамики и структуры экспорта и  импорта России и  сравнение показателей  со странами мира. Такая цель курсовой работы предполагает выполнение следующих  основных задач: определение сущности экспорта и импорта России и стран  мира; определение особенностей структуры  экспорта и импорта на современном  этапе.    

Таким образом, в данной работе объектом исследования является экспорт и импорт, а предметом - динамика развития и структура  экспорта и импорта.

Изучением этой темы занимались и занимаются практически постоянно. Это является необходимым условием как работы отдельных организаций, связанных  с внешней торговлей, так и  деятельности каждого государства  при осуществлении его внешней  политики и разработке средне- и  долгосрочных программ развития.

 

 

 

 

1. Теоретические основы исследования экспорта и импорта

1.1 Основные показатели мировой торговли. Понятие экспорта и импорта товаров

Зародившись в глубокой древности, мировая торговля достигает значительных масштабов  и приобретает характер устойчивых международных товарно-денежных отношений  на рубеже XVIII и XIX вв.    

Мощным  импульсом этого процесса послужило  создание в ряде промышленно более  развитых стран (Англии, Голландии и  др.) крупного машинного производства, ориентированного на масштабный и регулярный импорт сырья из экономически менее  развитых стран Азии, Африки и Латинской  Америки, и экспорт в эти страны промышленных товаров, преимущественно  потребительского назначения.     

В XX в. мировая торговля пережила ряд  глубоких кризисов. Первый из них был  связан с мировой войной 1914-1918 гг., он привел к длительному и глубокому  нарушению мирового товарооборота, продолжавшемуся до окончания Второй мировой войны, которая до основания  потрясла всю структуру международных  экономических отношений. В послевоенный период мировая торговля столкнулась  с новыми трудностями, связанными с  распадом колониальной системы. Тем  не менее, все эти кризисы были преодолены. В целом характерной  чертой послевоенного периода явилось  заметное ускорение темпов развития мировой торговли, достигших наиболее высокого уровня за всю предыдущую историю человеческого общества. Причем темпы роста мировой торговли превысили темпы роста мирового ВВП.     

Внешняя торговля всех стран в совокупности образует мировую торговлю, в основе которой лежит международное разделение труда. В теории мировая торговля характеризуется таким основным показателями как внешнеторговый оборот стран, представляющий собой сумму экспорта и импорта.    

Понятие экспорт происходит от лат. exporto, что в буквальном смысле означает отправлять товары и услуги из порта страны. Экспорт предполагает вывоз за границу товаров, проданных иностранному покупателю или предназначенных для продажи на иностранном рынке. Продавец таких товаров и услуг именуется страной экспортёром, тогда как заграничного покупателя - страной импортёром.    

Понятие импорта является полностью эквивалентным  понятию экспорта. Термин импорт происходит от лат. importo, что в буквальном смысле означает ввозить товары и услуги в порт страны. В настоящее время  импорт любых товаров или услуг, осуществляемый законным способом, из одной страны в другую, является одним из самых распространённых видов деятельности в торговой сфере. Именно поэтому, и экспортом, и импорт составляют основу международных экономических  отношений.

 

1.2 Влияние первой мировой войны на экономическое развитие воюющих стран

 

Первая мировая война  оказала глубокое влияние на экономическое  развитие европейских воевавших и отчасти не воевавших стран, вызвав крупные изменения в капиталистическом хозяйстве. Одной из существенных сторон этого влияния является нарушение пропорций и функциональных связей в хозяйственном организме. В капиталистических условиях нарушение сложившихся взаимоотношений между отраслями народного хозяйства отрицательно сказывается на процессе производства и обмена.

Во время войны каждая отрасль хозяйства воюющих стран  находилась под определённым воздействием условий военного времени. Изменения, вызванные условиями военного времени в данной отрасли хозяйства, неизбежно отражались на состоянии других отраслей и на народном хозяйстве в целом. Функциональные расстройства были непосредственно обусловлены, прежде всего, переключением значительной части промышленности и транспорта на удовлетворение нужд вооружённых сил. Во время войны условия работы железнодорожного транспорта  европейских стран резко изменились. В начальный период войны транспорт был сильно загружён мобилизационными перевозками и сосредоточением войск на театрах военных действий. Вследствие этого коммерческие перевозки резко сократились. В последующий период положение с коммерческими перевозками улучшилось. Но и тогда фронт предъявлял к транспорту колоссальные требования и создавал затруднения с перевозкой грузов невоенного характера.  Процесс производства во время войны складывался, прежде всего, под влиянием гигантского военного спроса. Около 70% продукции европейских стран, участвовавших в войне, тратилось на удовлетворения военных потребностей. Десятки миллионов рабочих были созданы в отраслях производства, изготовляющих предметы военного снабжения.¹  Колоссальный спрос войны на изделия промышленности оказывал огромное влияние на  весь ход хозяйственной жизни, определённым образом воздействовал на процесс производства. Переключение на военное производство отраслей промышленности, изготовляющих средства производства, резко ухудшало дело с возобновлением изношенных частей основного капитала промышленности, сельского хозяйства, транспорта, городского хозяйства. Это являлось одним из существенных факторов нарушения функциональных связей в хозяйственном организме. Переключение на военное производство отраслей промышленности, изготовлявших предметы потребления, вызвало резкое сокращение производства предметов широкого потребления. В результате нарушился обмен между городом и деревней, ухудшилось снабжение городского трудового населения и значительно сократилось потребление трудящихся. Ввиду переключения машиностроительной промышленности на военное производство и использования амортизационных средств для финансирования войны страны не смогли обеспечить нормальное восстановление изношенных элементов основного капитала промышленности, сельского хозяйства и транспорта.

Условия снабжения промышленности сырьём и топливом значительно ухудшились в сравнении с довоенным периодом. Вследствие недостатка сырья, промышленных товаров широкого потребления и продуктов питания цены на них поднялись, спекуляция приняла широкие размеры.

Поскольку капиталистическое  производство и возникающие на его  основе производственные отношения представляют единый процесс капиталистического производства, нарушение материального процесса производства неизбежно должно нарушить и отношения между капиталистом и рабочим, сложившиеся в «нормальных» условиях производства. Поэтому процесс капиталистического воспроизводства необходимо рассматривать не только с материальной стороны, но и в тесной связи с производственными отношениями, в связи с классовой борьбой пролетариата и буржуазией.¹

 Война привела к  чрезвычайному усилению эксплуатации и ухудшению материального положения рабочего класса, к обострению классовой борьбы между пролетариатом и буржуазией во всех воевавших странах. Капиталисты широко воспользовались законами, отменявшими даже   те небольшие ограничения эксплуатации женского и детского труда и произвольного увеличения рабочего дня, которых рабочий класс добился многолетней, упорной и тяжёлой борьбе. Пользуясь непосредственным активным содействием социал-демократии и реформистских профсоюзов, оберегавших «гражданский союз», буржуазия отменила важнейшие законы по охране труда, и предприниматели могли эксплуатировать рабочих без всяких ограничений. Рабочий день увеличен, двенадцатичасовая смена стала обычным явлением. Ночной труд получил беспрепятственное распространение. Воскресные дни отдыха стали редким явлением. Интенсивность труда и норма эксплуатации резко возросли. Если норма эксплуатации мужского труда значительно повысилась в сравнении с довоенным временем, то эксплуатация труда женщин и детей была ещё выше. Предъявляя к женщинам в отношении работоспособности те же требования, что и к мужчинам, капиталисты платили им гораздо меньше. Чудовищное угнетение трудящихся масс государством, которое подчинено всесильным союзам капиталистов, дополнялось резким ухудшением материального положения рабочего класса. Расстройство хозяйства, истощение производительных сил, рост дороговизны отрицательно сказались прежде всего на промышленном пролетариате. Реальная заработная плата рабочих повсеместно упала. Поэтому экономические забастовки стали обычным явлением во время войны во всех воевавших странах.

 Во время войны  во всех воевавших европейских  странах в сильной степени  выросли цены на все товары.

Потребление продовольствия трудящимися  значительно сократилось в Англии: хлеба – на 22%, мяса – на 29%, масла – на 62%, яиц – на 74%, рафинада – на 12%.¹ В России до войны годовое потребление продовольствия составляло 15,4 млрд. рублей, то в 1916-1917 гг. оно сократилось (в неизменных ценах) до 7,3 млрд. рублей, то есть почти на 53%.²

  В Германии до войны калорийность дневного питания одного человека в среднем составляла 3642 калории, то начиная с 1916 г. германский рабочий получал лишь 1000 калорий в день и  по добавочной карточке ещё 200 калорий. Потребление хлеба сократилась на 50-55%.³ Итак, увеличение интенсивности труда и усиление эксплуатации, уменьшение заработной платы и сокращения потребления продуктов рабочим классом составляют характерную особенность экономики империалистических стран в годы первой мировой войны. В то же время сокращение заработной платы, увеличение интенсивности труда и повышение нормы эксплуатации, высокие цены на предметы военного снабжения и различного рода государственные субсидии по военным поставкам  обеспечили огромные прибыли капиталистам.

 Империалистическая война обогатила также помещиков и кулаков и принесла массовое разорение и обнищание беднейшему и среднему крестьянству. Из-за недостатка рабочих рук, сокращение поголовья и качественного ухудшения скота, острой нехватки кормов и удобрений, разрушения и обветшания инвентаря хозяйство беднейшего и среднего крестьянства приходило в упадок. Не менее отрицательную роль сыграли система твёрдых цен, которая вводилась лишь на продукцию сельского хозяйства, и принудительные развёрстки и реквизиции, хозяйства, падавшие всей тяжестью на эти слои крестьянства и подрывавшие заинтересованность их в производстве.  Таким образом, война резко усилила процесс расслоения деревни, противоречия между огромной массой разорявшегося беднейшего и среднего крестьянства и незначительным меньшинством капиталистов, помещиков и кулаков, революционизировала трудящиеся массы крестьянства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Основные изменения  в мировой торговле во время  войны

   Первая мировая война вызвала нарушение международных хозяйственных связей. Германия оказалась изолированной от заокеанских стран вследствие интенсивной экономической войны, проводимой против неё странами Антанты. Англия вследствие германской морской блокады с трудом поддерживала хозяйственные связи со своими колониальными владениями.

Россия по той же причине с  трудом поддерживала связи со своими  союзными и с заокеанскими странами.

Внешняя торговля воевавших европейских  стран в годы войны в тяжёлом  положении. Некоторые из этих стран или с трудом поддерживали связи с заокеанскими государствами или были поставлены перед значительными затруднениями в отношении тоннажа торгового флота. Значительная часть торгового флота была занята перевозкой воинских грузов, кроме того, подводная война выводила из строя огромное число судов. К 1 мая 1917 г. было потоплено судов вместимостью в 5,6 млн. т, что составляет 21% от мирового тоннажа 1914 г.¹ Наряду с этим и судостроение в первые годы войны сильно сократилось. Всё это создало острый недостаток в кораблях торгового флота, увеличило торговый риск, привело к сильному вздорожанию фрахтов и, следовательно, затруднило мировую торговлю.

  Отрицательно сказался и  запрет вывоза товаров, осуществлявшийся  воевавшими странами в целях увеличения своих ресурсов. Запреты и регулирование ввоза и вывоза, имевшие место почти во всех воевавших странах, нарушали международный товарообмен. Правительство каждой страны старалось извлечь максимальные выгоды из продажи тех продуктов, в которых нуждалась другая страна. Англия оказывала определённое давление на государства, импортировавшие каменный уголь. Германия воздействовала на нейтральные страны путём предложения своих химических товаров.

  Государства, имевшие нужные  для войны товары, старались при  их экспорте получить значительные выгоды, а в случае неудачи ставили тарифные преграды и таможенные барьеры на экспорт. В итоге почти все страны установили торговые заграждения, которые преодолевались с большим трудом, с затратой значительных средств для импортировавших стран.

  Наиболее пагубным средством,  нарушавшим международные хозяйственные связи и хозяйственную мощь воевавших стран, являлась так называемая экономическая война, которая осуществлялась морской блокадой, запрещением торговли с противником и экономическим и политическим давлением на торгующие с противником нейтральные государства. Инициатива  и наибольшая активность в экономической войне принадлежали Англии, поставившей своей целью нарушение хозяйственных связей Германии посредством блокирования ближайших к ней морских путей и давления на нейтральные страны, которые вели с ней торговлю. В результате этих действий англичан внешняя торговля Германии была сокращена, и последняя должна была пережить тяжёлые последствия блокады. Нарушение международных хозяйственных связей, экономическая блокада и подводная война со стороны Германии создали большие затруднения в подвозе импортного сырья и хлеба не только для блокированной Германии, но и для других воевавших государств.²

  Вопрос сырьевого и продовольственного  снабжения наиболее остро стоял  в Германии, где сырьё и продукты питания составляли основную проблему военной экономики, поскольку зависимость Германии от иностранных источников сырья и продовольственного снабжения была значительной.

  Все воевавшие европейские  страны значительно сократили  экспорт и увеличили импорт. Это объясняется главным образом  изменениями в области производства: переключением промышленности на военное производство, ростом отраслей военного значения и сокращением ряда других отраслей промышленности и сельского хозяйства.

  Падение экспорта при одновременном увеличении импорта привело к пассивному состоянию торгового баланса. И действительно торговый баланс воевавших стран Европы носил резко выраженный отрицательный характер.