Отчёт по практике на ЗАО «Хомутовском дорожном эксплуатационном предприятии»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Сентября 2013 в 21:05, отчет по практике

Краткое описание

Строительство автомобильных дорог – одно из важнейших направлений в развитии нашей страны. Ежегодно дорожная сеть России увеличивается на сотни километров. Дороги – то, что связывает отдельных людей, поселки, улицы, деревни, целые города и страны, регионы, позволяет людям видеться и общаться, доставлять вовремя свежие продукты в магазины, развозить строительные материалы, сырье, технику и электроприборы, инструменты, медицинские препараты. Строительство автомобильных дорог – это то, от чего полностью зависит ежедневная жизнь миллионов людей, позволяя им приезжать на работу и возвращаться домой, встречаться с близкими и друзьями, навещать родных, учиться, отдыхать, зарабатывать и тратить.

Содержание

Введение
Характеристика предприятия
Характеристика основных технологических процессов
Характеристика оборудования
Организация службы охраны труда
Основные вредные и опасные производственные характеристики
Характеристика производственных процессов как источников образования отходов
Заключение

Прикрепленные файлы: 1 файл

Otchyot_po_praktike (1).docx

— 62.12 Кб (Скачать документ)

   Сразу же после раскладки асфальтобетонную смесь уплотняют легкими катками, а затем тяжелыми. В результате уплотнения смеси повышается ее плотность, ее слой приобретает водостойкость, а при остывании и прочность. Недоуплотненные асфальтобетонные покрытия могут стать причиной преждевременного разрушения. Таким образом, от степени уплотнения зависят долговечность и важнейшие свойства асфальтобетонных покрытий. Повышенной уплотняемостью обладают смеси с активированными минеральными порошками или ПАВ, поэтому наибольшая уплотняющая нагрузка для таких смесей значительно ниже, чем для асфальтобетонов с неактивированными минеральными порошками. Весьма хорошие результаты уплотнения дают пневморезиновые и вибрационные катки. Необходимо, чтобы во время строительства покры-' тие было полностью уплотнено. О степени уплотнения судят по соотношению плотности асфальтобетона, уплотненного катками и прессом под давлением 40 МПа. Это отношение, названное коэффициентом уплотнения, должно быть 0,98...0,99.

   При производстве асфальтобетонных смесей на всех этапах обеспечивается систематический контроль качества. На первых этапах тщательно проверяется качество исходных материалов и устанавливается соответствие их показателей требованиям действующих ГОСТов. Работниками заводской лаборатории ведется контроль за точностью дозирования и за сохранением качества материалов.

 

  Укладка асфальта

 

   Начинается всё в разметки территории, чтобы уложить асфальт только там, где он нужен. Дальше всё зависит о того, какого назначения дорога, какие она будет испытывать нагрузки, чтобы определиться с составом покрытия и толщиной щебеночного основания. Само дорожное покрытие должно идти вровень с землёй, поэтому для укладки основания дороги вырывается так называемое корыто. В него укладывается основание дороги и асфальт. Соответственно, чем интенсивнее будет дорожное движение, тем глубже роется корыто.

   Укладка щебня. Опять же, для «лёгкой» дороги достаточно одного слоя средней фракции (20 – 40 мм). Если мы строим магистраль, то рекомендуется укладывать щебень в несколько слоёв: первый слой из крупной фракции (40 – 70 мм), за ним – из средней, последний – из мелкой (5 – 20 мм). Главное укатывать каждый слой катком.

   Ещё на этапе укладки основания целесообразно обеспечить по бокам скосы для стока воды. Если предусмотрены бордюры, то их так же устанавливают до укладки асфальта. Это касается и других подготовительных работ (проведение или ремонт канализации, поднятие люков). Теперь можно взяться и за само асфальтирование. Толщина асфальта, как и основания, зависит от предполагаемой эксплуатации дороги. Минимальная толщина составляет 4-5 см (для дворовых территорий и т.п.). При высокой интенсивности дорожного движения асфальт опять же кладут слоями, используя разную зернистость. Первым слоем кладётся крупнозернистый асфальтобетон, наверх мелкозернистый. Для большей надёжности кладут третий поверхностный слой. В послойной укладке асфальта важным моментом является сцепление слоёв между собой. Так просто они не соединяются. Перед нанесением каждого следующего слоя предыдущий поливают битумом.

   Существуют 2 принципиальных подхода к укладке асфальта: холодная и горячая укладка.

   Холодной укладкой чаще всего пользуются при ремонте дороги. Прочность асфальт приобретает при сжатии, главное, хорошо утрамбовать. После такой укладки покрытие готово и движение можно возобновлять.

   При строительстве новой дороги или капитального ремонта старой прибегают к технологии горячей укладки. Асфальт должен укладываться непременно в горячем виде. Сама смесь заготавливается на заводе, откуда её необходимо срочно доставить на строительную площадку в специальных машинах. И не просто доставить, а разгрузить, распределить и укатать пока асфальт не остыл. Иначе ничего путного не выйдет. Соответственно важнейшим фактором является погода. Как ни банально, но зачастую строительство новой дороги или ремонт старой затягивается по этой причине.

   Аналогично соединению слоёв асфальтобетона, необходимо обеспечить бесшовное соединение полос между собой. Этого возможно добиться только при непрерывной работе, когда уже уложенная полоса ещё не остыла и тут же начинается укладка новой. Доставка смеси должна проводится своевременно, чтобы не было недостатка в горячем асфальте. Не лучше, если горячей смеси привозят сразу много: излишки успевают остыть и становятся непригодными.

   Уплотнение асфальта производят специальной техникой: асфальтоукладчиками, виброплитой или ручным катком. Чтобы укладываемое покрытие не прилипало к катку, его постоянно смачивают водой.

   После того, как асфальт остыл, дорогу можно эксплуатировать. И всегда помнить, что за покрытием нужен постоянный уход.

 

Характеристика оборудования

 

   В ЗАО «Хомутовское ДЭП» 90 % автотранспорта находится в аренде областного казённого учреждения «Комитета строительства и эксплуатации автомобильных дорог Курской области».

   Перечень движимого имущества:

 

NN

п/п

Наименование

Год

выпуска

Год

поступления

Прошла

проверку

Износ,

%

1

Автогрейдер ДЗ-143

1987

2004

2008

80

2

Автогрейдер

ДЗ-180 А-2

1996

1996

2000

65

3

Автомобиль

ЗИЛ-431412 (КДМ)

1994

1994

1999

63

4

Автомобиль

КО-713 Н-02 (пескоразбрасыватель)

1997

1997

2005

50

5

Асфальтосмесительная

установка Д-508-2 А

1979

2004

2012

85

6

Асфальтоукладчик ДС-143

1990

1990

1995

58

7

Асфальтоукладчик ДС-181

1996

2004

2010

80

8

Ёмкость 50 куб м

1975

2005

2010

50

9

Ёмкость 75 куб м

1973

2005

2010

50

10

Каток самоходный ДУ-47 Б

1987

1987

1997

70

11

Компрессор ПКСД-5,25 ДУ-1

1999

1999

2003

65

12

Косилка дорожная краевая для обкоса дорог КДК 184

2008

2008

2012

27

13

Косилка ротационная навесная ЖТТ-2,1 «Стриж»

2008

2008

2012

25

14

Косилка роторная КРД-1,5

2005

2005

2009

40

15

Оборудование фрезерное для  ямочного ремонта ОФ-400

2010

2010

2013

5

16

Пескоразбрасыватель лёгкий ДМ-28-10 с  системой гидрораспредилительного  управления

2007

2007

2012

20

17

Пескоразбрасыватель лёгкий ДМ-28-10 с  системой гидрораспредилительного  управления

2005

2005

2012

25

18

Пескоразбрасыватель легкосъёмный ДМ-28-10

2009

2009

2012

8

19

Снегоочиститель передний ДМ 2 Г с  системой управления

2009

2009

2012

10

20

Снегоочиститель передний ДМ 2-11

2005

2005

2009

20

21

Снегоочиститель передний ДМ-2-11

2007

2007

2009

15

22

Трактор Беларус-80.1

2007

2007

2013

24

23

Трактор К-701

1987

2004

2008

95

24

Трактор МТЗ-80

1983

2004

2008

90

25

Трактор МТЗ-82

1995

2004

2008

65

26

Трактор Т-16 М

1985

2004

2008

69

27

Трактор-погрузчик К-700 А

1989

1989

1995

88

28

Экскаватор ЕК 12-00

2010

2010

2013

3

29

Монитор 14 ViewSonic Е 40

1999

1999

-

100

30

Системный блок Celeron 333/3,2 Gb/32 Mb

1999

1999

-

100

31

Автомобиль ГАЗ-2705

2010

2010

2013

5

32

Автомобиль ГАЗ-322132

2001

2002

2005

37

33

Автомобиль ГАЗ-5204

1990

1990

1992

50

34

Автомобиль ЗИЛ-131

1982

2004

2005

79

35

Автомобиль КАМАЗ-53213

1986

2004

2005

90

36

Автомобиль КАМАЗ-5511

1986

2004

2005

95

37

Автомобиль КАМАЗ-5511

1988

1988

1993

75

38

Автомобиль КАМАЗ-55111

1990

1990

1991

80

39

Автомобиль КАМАЗ-55111 N

2004

2005

2011

40

40

Автомобиль КАМАЗ-65115-62

2009

2009

2010

30

41

Автомобиль КАМАЗ-65115-62

2009

2009

2010

30

42

Автомобиль КАМАЗ-65115-62

2010

2010

2012

10

43

Автомобиль КРАЗ-256

1989

1989

1992

87

44

Автомобиль УАЗ-31519

2000

2000

2002

60

45

Прицеп 2 ПТС-4

1991

1991

1994

40

46

Автомобиль ГАЗ-2217

2009

2009

2010

30

47

Автогрейдер ГС 14.02

2012

2012

2013

3

48

Установка для регенерации асфальтобетона ПМ-107

2012

2012

2013

4


 

 

Организация службы охраны труда

 

   В соответствии со статьей 12 Федерального закона «Об основах охраны труда в Российской Федерации», статьей 217 ТК, приказа Росдорагентства от 31.08.99 г. № 41 для обеспечения соблюдения требований охраны труда, контроля за их выполнением в каждой организации осуществляющей производственную деятельность с численностью более 100 работников создается служба охраны труда или вводится должность специалиста по охране труда, имеющего соответствующую подготовку или опыт работы в этой области.

   В организации с численностью 100 работников и менее решение о создании службы охраны труда или введение должности специалиста по охране труда принимается работодателем с учетом специфики деятельности данной организации.

   При отсутствии в организации Службы (специалиста по охране труда) работодатель заключает договор со специалистами или с организациями, оказывающими услуги в области охраны труда.

   Структура Службы определяется работодателем с учетом рекомендаций федерального органа исполнительной власти по труду.

   Службу охраны труда рекомендуется организовывать в форме самостоятельного структурного подразделения организации, состоящего из штата специалистов по охране труда и ее руководителя.

   Служба охраны труда организации подчиняется непосредственно руководителю организации или по его поручению одному из его заместителей (как правило, главному инженеру).

   Работодатель должен обеспечить необходимые условия для выполнения работниками службы своих полномочий.

   Организация труда работника Службы предусматривает регламентацию их должностных обязанностей, закрепленных за каждым из них определенных функций по охране труда в структурных подразделениях организации в соответствии с их должностными инструкциями.

   Контроль за деятельностью Службы осуществляет работодатель организации, служба охраны труда вышестоящей организации, орган исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации в области охраны труда и органы государственного надзора и контроля за соблюдением требований охраны труда.

   Свою деятельность Служба осуществляет во взаимодействии с другими структурными подразделениями и специалистами организации в соответствии с их должностными обязанностями по охране труда, комитетом (комиссией) по охране труда, уполномоченными (доверенными) лицами по охране труда профессиональных союзов или иных уполномоченных работниками представительных органов, службой охраны труда Государственной дорожной службой, а также с федеральными органами исполнительной власти и органом исполнительной власти соответствующего субъекта Федерации в области охраны труда, органами государственного надзора и контроля за соблюдением требований охраны труда и органами общественного контроля.

   В Российской Федерации управление охраной труда осуществляется государством. Государственное управление охраной труда осуществляется Правительством Российской Федерации непосредственно или по его поручению федеральными органами исполнительной власти (Минтруд РФ, Госгортехнадзор РФ, Госэнергонадзор, Межведомственная комиссия по охране труда, Минздрав РФ и другие).

   В целях реализации ст. 12 Федерального закона «Об основах охраны труда в Российской Федерации», ст. 217 ТК и оказания помощи работодателям в организации работы служб охраны труда Минтруд РФ утвердил: Рекомендации по организации работы службы охраны труда в организации (постановление от 08.02.00 г. № 14); Рекомендации по организации работы кабинета охраны труда и уголка охраны труда (постановление от 17.01.01 г. № 7).

   С утверждением вышеуказанных рекомендаций ранее действующие рекомендации по организации работы службы охраны труда от 30.01.95 г. № 6 и типовое положение о кабинете охраны труда от 08.06.78 г. № 197/16-17 утратили силу и на территории Российской Федерации не применяются.

 

Основные вредные и  опасные производственные характеристики

 

Вредные вещества

1. Вредными называются вещества, которые при контакте с организмом  человека в случае нарушения  требований безопасности могут  вызвать производственные травмы, профессиональные заболевания или  отклонения в состоянии здоровья, обнаруживаемые современными методами  как в процессе работы, так  и в отдаленные сроки жизни  настоящего и последующих поколений.

2. Нахождение вредных веществ  в воздухе рабочей зоны ограничивается  предельно допустимыми концентрациями (ПДК). Предельно допустимыми концентрациями вредных веществ в воздухе рабочей зоны являются такие концентрации, которые при ежедневной работе в пределах 8 часов или другой продолжительности, но не более 40 часов в неделю всего рабочего стажа, не могут вызывать у работающих заболеваний или отклонений в состоянии здоровья, обнаруживаемых современными методами анализа и исследования непосредственно в процессе работы или отдельные сроки жизни настоящего и последующих поколений.

3. Воздействие на человека вредных  веществ относится к вредным  производственным факторам. Вредный  производственный фактор - это тот  фактор, воздействие которого на  работника может привести к  его заболеванию.

4. Вредный производственный фактор  обычно воздействует на организм  человека не сразу, а постепенно, имеет свойство накапливания  в организме, и достигнув определенного  предела, может привести к нарушению  здоровья.

5. По степени воздействия на  организм вредные вещества подразделяются  на 4 класса опасности:

1 - вещества чрезвычайно опасные;

2 - вещества высокоопасные;

3 - вещества умеренно опасные;

4 - вещества малоопасные.

6. Класс опасности вредных веществ  установлен ГОСТом в зависимости  от предельно допустимых концентраций (ПДК) вредных веществ рабочей  зоны, мг/м3, средней смертельной  дозы воздействия зон острого  и хронического воздействия и  коэффициента возможного ингаляционного  отравления (КВИО).

7. Содержание вредных веществ  в воздухе рабочей зоны не  должен превышать предельно допустимых  концентраций (ПДК), используемых при  проектировании, контроле за качеством  производственной среды и профилактике  неблагоприятного воздействия на  здоровье работающих.

8. Содержание вредных веществ  в воздухе рабочей зоны подлежит  систематическому контролю для  предупреждения возможного превышения  ПДК. Величины предельно допустимых  концентраций вредных веществ,  приведены в извлечении из  ГОСТа 12.1.005-88 (В скобках указаны  порядковые номера вредных веществ  ГОСТа 12.1.005-88).

9. При одновременном содержании  в воздухе рабочей зоны нескольких  вредных веществ разнонаправленного  действия ПДК остаются такими  же, как и при изолированном  воздействии.

10. При одновременном содержании  в воздухе рабочей зоны нескольких  вредных веществ однонаправленного  действия (по заключению органов  государственного санитарного надзора)  сумма отношений фактических  концентраций каждого из них  (К1, К2, ..., Кn) в воздухе к их ПДК  (ПДК1, ПДК2, ..., ПДКn) не должна превышать  единицы:

 

++…+

 

11. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе  рабочей зоны - обязательные санитарные  нормативы для всех организаций  независимо от их форм собственности.

12. Контроль за содержанием вредных  веществ в воздухе рабочей  зоны производится в соответствии  с требованиями ГОСТ 12.1.005-88, ГОСТ 12.1.016-79, ГОСТ 8.505-84.

13. Измерение концентраций вредных  веществ в воздухе рабочей  зоны индикаторными трубками  должно производиться в соответствии  с ГОСТ 12.1.014-84.

14. В целях обеспечения контроля  за содержанием вредных веществ  в воздухе рабочей зоны для  каждого производственного участка  должны быть определены вещества, которые могут выделяться в  воздух рабочей зоны.

Информация о работе Отчёт по практике на ЗАО «Хомутовском дорожном эксплуатационном предприятии»