Монтаж,испытание,наладка запорно-регулирующей арматуры

Федеральное Государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Калининградский Государственный технический университет»

 

 

 

Кафедра судовых энергетических установок и теплоэнергетики

 

 

 

 

 

Контрольная работа №1

«Монтаж,испытание,наладка запорно-регулирующей арматуры»

 

 

 

 

Выполнила: студентка гр. 11-ТЭ

Давыдова С.М.

Проверил: доцент Бич А.П.

 

 

 

 

 

 

 

Калининград

2014

1. Классификация арматуры

Вся арматура установленная на трубопроводах, называется запорной.

 

*В зависимости от назначения она подразделяется на:

1. Запорную – которая служит для перекрытия трубопроводов (краны , вентиля, задвижки, клапаны).
2. Запорную – невозвратную арматуру – которая служит для пропуска жидкости в одном направлении и запирания в обратном (обратные клапана).
3. Предохранительную арматуру – для сброса избытка давления трубопроводов от разрыва (предохранительные клапана).
4. Регулирующую арматуру – для регулирования потоков и поддержания уровня (регулирование клапана и регуляторы уровня).

 

*В зависимости от прочности подразделяются на:

1. стальные – для высокого  давления

2. чугунные – для давления  до 16 кгс/см2.

 

*По способу подключения:

   1. на резьбе – при диаметре  трубы до 50 мм, при давлении менее 8 атм.

    2. на фланцах

   3.на сварке

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задвижка

Задвижка – запорное устройство, в котором перекрытие прохода осуществляется поступательным перемещением затвора в направлении перпендикулярном движению потока транспортируемой среды. Задвижки получили широкое применение для перекрытия потоков газообразных или жидких сред в трубопроводах с диаметрами условных проходов от 50 до 2000 мм при рабочих давлениях 4 – 200 кГ/см2 и температурах среды до 450 градусов.

В сравнении с другими видами запорной арматуры задвижки обладают преимуществами: незначительными гидравлическим сопротивлением при полностью открытом проходе; отсутствием поворотов потока рабочей среды; возможностью применения для перекрытия потоков среды большой вязкости; простотой обслуживания; относительно небольшой строительной длиной, возможности подачи среды в любом направлении.

К недостаткам, общим для всех конструкций задвижек, следует отнести: невозможность применения для сред с кристаллизирующимися включениями: небольшой допускаемый перепад давлений на затворе (по сравнению с вентилями) невысокую скорость срабатывания затвора; возможность получения гидравлического удара в конце хода; большую высоту трудности ремонта изношенных уплотнительных поверхностей затвора при эксплуатации.

Задвижки бывают с выдвижным шпинделем и с не выдвижным, когда при открытии поднимается сам маховик. Бывают с параллельными плашками, клёновыми, проходное сечение перекрывается в вертикальной плоскости.

При виде конструктивного типа задвижек следует исходить из следующего: 1) вида рабочей среды; 2) химического состава рабочей среды; 3) давления рабочей среды; 4) рабочей температуры; 5) наличие обоснованных требований к герметичности затвора; 6) диаметра трубопровода.

Клиновые задвижки с цельным клином предназначены в основном для герметичного перекрывания трубопроводов с большим рабочим давлением неагрессивной среды как жидкой, так и газообразной.

Задвижки не рекомендуется применять для работы в кристаллизующихся средах или в средах, содержащих твердые частицы, а так же в агрессивных средах.

Клиновые задвижки с упругим клином применяют в основном для герметичного перекрывания трубопроводов с нефтяными и газовыми средами высокой температуры и большим рабочим давлением среды. Применять задвижки этого типа для работы в кристаллизующихся средах или в средах с механическими примесями не рекомендуется.

Задвижки с составным клином рекомендуют в основном для трубопроводов со средним рабочим давлением среды как жидкой, так и газообразной, без твердых и абразивных включений. Температура рабочей среды устанавливается в зависимости от материалов уплотнительных поверхностей затвора.

Параллельные задвижки предназначены для установки на трубопроводах в процессах, в которых не требуется достаточно герметичного перекрывания трубопровода при больших значениях рабочего давления. Среда может содержать небольшое количество механических примесей.

Однодисковые задвижки применяют, как правило, для трубопроводов с высокой t0 и средней величиной давления рабочей среды, в которых требуется обеспечить пропуск среды при неполном перекрывании трубопровода. При повышенных требованиях к герметичности перекрытия прохода наиболее приемлемая среда – некристаллизующиеся жидкости с достаточно большой вязкостью, например, нефть, мазуты и др.

Двухдисковые задвижки рекомендуют для герметичного перекрывания трубопроводов со средним давлением рабочей среды (как жидкой, так и газообразной), содержащей небольшое количество механических примесей. Температура среды зависит от материала уплотнительных поверхностей затвора.

Задвижки с эластичным уплотнением затвора предназначены для герметичного перекрывания трубопровода с низкой температурой и средним давлением рабочей среды, как жидкой, так и газообразной.

Задвижки с гуммированным покрытием внутренней полости применяют для герметичного перекрывания трубопроводов с рабочими средами, обладающими повышенной агрессивностью при невысоких рабочих температурах, а также содержащие абразивные включения.

Задвижки с обводом (байпасом) используют в основном для трубопроводов с высоким давлением рабочей среды.

 

Устройство задвижки:

1) Корпус

2) Крышка со стойкой

3) Щёчки(клинкеты)

4) Шток

5) Маховик

6)Грунд-букса ( сальниковое уплотнение)

 

 

Вентиль

Вентиль – запорное устройство насажано на шпиндель, проходное сечение перекрывается в горизонтальной плоскости. Вентили получили широкое распространение в качестве запорных устройств для перекрывания потоков газообразных или жидких сред в трубопроводах с диаметрами условных проходов до 300 мм (а в некоторых случаях и до 400 мм) при рабочих давлениях до 2500 кГ/см2 и температурах сред от –200 до +4500С в тех случаях, когда к надежности и герметичности перекрытия прохода предъявляются высокие требования.

По конструкции корпуса вентили разделяются на: проходные, угловые, прямоточные и смесительные.

Проходные вентили предназначены для установки в прямолинейных трубопроводах.

Недостатки: относительно высокое гидравлическое сопротивление; наличие зоны застоя; большие строительные размеры; сложность конструкции корпуса и относительно большой вес.

Угловые вентили предназначены для соединения двух частей трубопровода, расположенные перпендикулярно друг другу или для монтажа на повороте. Работают при давлениях рабочей среды, меньших 64кГ/см2 и при невысоких температурах.

Прямоточные вентили. Преимущества: относительно малое гидравлическое сопротивление; компактность конструкции; отсутствие зон застоя. Недостатки: большая длина и относительно большой вес.

Смесительные вентили служат для смешивания двух потоков жидкой среды с целью стабилизации её температуры, концентрации реагентов, разжижения основной среды, поддержания качества и т.д. Более простое решение схемы смешивания получается при использовании смесительных вентилей, в которых два потока смешиваются непосредственно в корпусе одного вентиля. Их применение дает высокий экономический эффект за счет того, что вместо 2-х вентилей и специального смесителя применяется только один вентиль.

Запорно-регулирующие вентили обеспечивают возможность ручного или дистанционного управления расходом среды путем изменения гидравлического сопротивления дроссельной пары с надёжным фиксированием промежуточных положений даже при авариях в линии питания привода или при затруднительном доступе к вентилю, а также достаточно надёжно перекрывала трубопровод.

Вентили высокого давления изготовляют с диаметрами условных проходов от 3 до 125мм. Существуют вентили на рабочие давления до 2500кГ/см2.

Вентили для сред высоких температур рассчитаны для работы при температурах рабочей среды более 2000С. Эти вентили широко используются в процессах синтеза. Вентиль предназначен для работы при давлениях, больших 200кГ/см2.

Вентили для коррозионных сред предназначены одновременно для работы при высоких давлениях и температурах рабочей среды, превышающих 1500С. При давлениях рабочих сред, меньше 25кГ/см2, и интервале температур от 30 до +1500С применяют футерованные или гуммированные вентили.

 

Устройство вентиля:

 

Краны

Кран – проходное сечение открывается или закрывается пробкой, применяется для диаметров до 50мм, для давления до 40кГс/см2

Конические краны можно подразделить на следующие типы: натяжные, сальниковые краны со смазкой и краны с прижимом (или с подъёмом) пробки.

Натяжные краны применяются для массового выпуска и обычных условий эксплуатации (например, кухонные газовые краны). Они применяются главным образом для сыпучих или вязких сред, где не требуется высокой герметичности по жидкости или газу. Главным образом натяжные краны применяют для низких рабочих давлений (до 10кГ/см2) или для сред, пропуск которых в окружающую среду не опасен.

Сальниковые краны широко применяются на жидких и газообразных средах при давлениях 6-40кГ/см2.

Цилиндрические краны можно разделить на 2 группы: краны с металлическим уплотнением и краны с эластичным уплотнением.

Краны с металлическим уплотнением применяют в основном для высоковязких сред (мазут, каменноугольный пек и др.)

Краны с эластичным уплотнением применяют большей частью с металлической пробкой и неметаллическим эластичным уплотнением в седле.

Шаровые краны применяются со смазкой и на высокие давления среды и большие проходы (главным образом для магистральных газопроводов и нефтепроводов). Они делятся на 2 типа: краны с плавающей пробкой и краны с плавающими кольцами.

 

 

Эксплуатация запорно-регулирующей арматуры

1. На маховике запорной арматуры должно быть указано направление его вращения при открывании и закрывании арматуры.

2. На маховике должна быть  бирка с номером согласно технологической  схемы.

3. Ход шпинделя должен быть  плавным, поэтому необходима своевременная  смазка.

4. Не должно быть течи через сальниковое уплотнение, поэтому своевременно необходимо подтягивать и менять сальниковое уплотнение.

5. Задвижками пользоваться для  перекрывания и открывания трубопроводов, регулировать ими только в  крайнем случае.

6. Открываем задвижку полностью чуть не до упора, чтобы плашки не висели на потоке. Закрываем задвижку туго, но не перетягивать.

7. При открытии тугих задвижек  пользоваться специальными ключами  – усилителями, а не подручными  средствами.

8. Следить за комплектностью  крепежа и его затяжкой.

9. Арматура с условным проходом  более 20 мм, изготовленная из легированной  или цветных металлов, должна  иметь паспорт с данными химсостава  и мехсвойств, режимом обработки  и результатом контроля качества. Такую арматуру без паспорта  разрешено применять после ревизии, испытания и проверки марки материала.

10.Арматура должна соответствовать  расчетному давлению, условному  проходу и марки материала. Об  этом на арматуре должна быть  маркировка, знак изготовителя, марка  материала.

11. Перед использованием вся арматура должна быть испытана на прочность и плотность.

12. На всю арматуру должны  быть паспорта и сертификаты.На  все испытания должны быть  протоколы.

 

 

Содержание:

1. Классификация
2. Задвижка
3. Вентиль
4. Краны
5. Эксплуатация запорно-регулирующей арматуры