Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Июля 2013 в 23:37, курсовая работа
Виконавчі пристрої – це пристрої автоматичних систем керування, призначені для безпосереднього впливу на об’єкт керування.
Одною з відповідальних ланок системи автоматичного регулювання є виконавчий пристрій, що містить дросельний регулювальний орган (клапан, затулка та ін.), виконавчий механізм та пусковий пристрій. Від того, наскільки правильно розрахована перепускна здатність і зроблено вибір характеристик регулювального органу, залежіть якість регулювання, оскільки вигляд перепускної характеристики регулювальних органів обумовлений деякими зовнішніми чинниками.
ВСТУП…………………………………………………………………………. 5
1. РОЗРАХНОК ТА ВИБІР РЕГУЛЮВАЛЬНОГО ОРГАНУ…………… 6
1.1. Визначення втрат тиску на заданому відрізку трубопроводу………….. 6
1.2. Розрахунок пропускної здатності, вибір регулювального органу та його перепускної характеристики…………………………………………………….. 12
2. РОЗРАХУНОК З’ЄДНАННЯ РЕГУЛЮВАЛЬНОГО ОРГАНА З ВИКОНАВЧИМ МЕХАНІЗМОМ………………………….. …………………14
2.1. Будова безрозмірної статичної характеристики з’єднання виконавчого механізму з регулювальним органом……………………………………………14
2.2. Графічний метод розрахунку з’єднання регулювального
органу з виконавчим механізмом……………………………………………. 16
3. ВИБІР ВИКОНАВЧОГО МЕХАНІЗМУ………………………………….17
ВИСНОВОК…………………………………………………………………….19
ЛІТЕРАТУРА……………………
2.2.1 Виділити на графіку φро=f(φвм), три точки, які найбільш вірогідно відображають його характеру бажаному діапазоні.
2.2.2 Визначити
прирощення кутів повороту
2.2.3 Задаючи відстань поміж вісями валів ВМ та РО , а також , знаючи довжину кривошипа ВМ АВ=200мм, попередньо приймається розмір кривошипа РО DС1.
2.2.4 Задаючи початкові кути положення кривошипів 20-300 , збудувати їх взаєморозміщення у зручному масштабі(1:10).
2.2.5 Збудувати нові положення кривошипів ВМ та РО спочатку для прирощень кутів Δφ”вм = 15° та Δφ”ро = 50°, а потім для Δφ’вм = 37° та Δφ’ро = 30°.
2.2.6 Для знаходження положення точки Сіст:
Довжина D Сіст визначає у масштабі дійсну довжину кривошипа РО.
Довжина тяги між кривошипами РО та ВМ дорівнює довжині відрізка В1Сіст.
Довжина кривошипа РО = 430 мм.
Довжина тяги між кривошипами РО та ВМ = 1400 мм.
Зусилля, необідне для переміщення двосідельного клапана, складаеться з сили неврівноваженості статичного тиску середовища на затвор, сили тиску на шток і сили тертя штока по защінику. Сила статичної неврівноваженості затвора Рз визнаеться як добуток різниці площ верхнього та нижнього сідел корпуса ΔFс на максимальний перепад тиску Δ Рро до та після клапана, Н.
Рз = ΔРро ΔFс
Рз = 0,194106510-4 = 388
Сила тиску середовища на шток визначаеться як добуток плоші перерізу штока в місці, де він проходить скрізь защіьник, на максимальний вихідний тиск за клапаном Р2, Н:
Рш=0,785 d2ш Р2
Рш = 0,785(1610-3)23,6106 = 723,456
Діаметр штока може бути визначено за тієї ж таблицею, що й ΔFс.
Ppo = 388 + 723,45 = 1111,45
При виборі ВМ, коли підраховані
зусилля для переставлення
М = Рr = 1111,450,2 = 222,29[Н×м],
де r=200 [мм] – довжина кривошипу виконавчого механізму;
Після цього вибираємо ВМ:
Тип |
Номінальнийкрутячий момент на вихідномувалу, [Н×м] |
Номінальний час повного ходувихідного вала, [с] |
Номінальний хід вихідного вала, [оберти] |
МЭО –25/25-0.25 |
250 |
25 |
0,25 |
1. Ніколаєнко А.М. Технічні
засоби автоматизації.
2. Ніколаєнко А.М. Виконавчі
пристрої та регулювальні
Информация о работе Вибір регулювального органу та виконавчого механізму