Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Марта 2014 в 18:54, реферат
В начале ХХ века управление машиной требовало от водителя хорошей физической формы. Ведь для того чтобы повернуть тяжелые колеса для разворота на пятачке, приходилось здорово налегать на баранку. Такое положение дел, разумеется, мало кому нравилось: не все господа-автовладельцы блистали нужным здоровьем, к тому же в мир авто стремились и дамы, которым напрягаться и вовсе не положено. Особо страдали водители грузовозных автомобилей. Конструкторы стали думать. Естественным выходом было увеличение в рулевом передаточного числа, но тут появлялся серьезный минус – руль приходилось крутить, как ручку граммофона. Простой арифметикой задача не решалась – требовалось вводить новую систему.
Введение 2
Типы рулевого механизма. 3
Гидроусилитель руля – ГУР. 4
Структура системы. 7
Электроусилитель руля – ЭУР. 13
Рулевой механизм с переменным отношением. 13
Процесс развития рулевого управления. 15
Литература 18