Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Ноября 2013 в 12:03, курсовая работа
Редукторы состоят из закрытых механических передач, установленных в герметичном корпусе со своей системой смазки, ее контроля, возможно охлаждения, вентиляции и т.д. Разновидностей редукторов очень много, чаще всего — это зубчатые и червячные редукторы, которые имеют преимущественное применение. Планетарные и волновые редукторы находят все большее распространение в технике. Соединение редукторов с двигателем и рабочей машиной осуществляется с помощью различных муфт, ременных и цепных передач.
1.Введение
2.Задача 1
Задача 2
Задача 3
Задача 4
Задача 5
Задача 6
Задача 7
Задача 8
Задача 9
Задача 10
Задача 12
Задача 13
3.Литература
[δ]F2=256 н/мм2 δF2=3,63*1*1063/1*28*2*1*1*1, δF2≤[δ]F2- условие выполняется δF1=74,42*3,54/3,63= 72,6 н/мм2 δF1<[δ]F1-условие выполняется. [δ]F2=256 н/мм2 δF2=3,63*1*1063/1*28*2*1*1*1, δF2≤[δ]F2- условие выполняется δF1=74,42*3,54/3,63= 72,6 н/мм2 δF1<[δ]F1-условие выполняется.
| ||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||
21 | ||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
Проверочный расчет.
Задача 5. Расчет открытых передач. Цель: 1. Выполнить проектный расчет открытой передачи. 2. Выполнить проверочный расчет открытой передачи. Расчет ременных передач
проводится в два этапа: первый- проектный
расчет с целью определения 5.2. Расчет клиноременной передачи. 1. Выбираем сечение ремня: тип сечения ремня А 2. Определяем минимальный допустимый диаметр ведущего шкива: d1min=90мм. 3. Задаться расчетным
диаметром ведущего шкива: d1= В целях повышения срока службы ремней рекомендуется применять ведущие шкивы с диаметром d1 на 1…2 порядка выше d1min(таблица К40) 4. Определяем диаметр ведомого шкива d2 , мм: d2=d1 u (1-ε) где, u-передаточное число ременной передачи; ε-коэфицент скольжения. d2=100*2,08 (1-0,01)=208*0,99=206мм, округлив по таблице К40 получаем d2=224мм | |||||||||||||||||||||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | ||||||||||||||||||||||||
23 | |||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
5. Определяем фактическое передаточное число uФ и при его отклонении ∆u от заданного u:uф=d2/d1 (1-ε); ∆u=|uф-u|/u*100% ≤ 3% uф=224/100 (1-0,01)=224/99=2,26 6. Определяем ориентировочное межосевое расстояние d, мм: а≥0,55(d1+d2)+h a=0,55(100+224)+8=186,2мм ∆u=|2,26-2,08|/2,08*100%=0,08* 7. Определяем расчетную длину ремня l, мм: l=2а+π/2 (d2+d1)+(d2-d1)2/4а l=2*186,2+3,14/2 (224+100)+(224+100)2/4*186,2= 8. Уточняем значения межосевого
расстояния по стандартной а=1/8 {2l-π(d2+d1)+√[2l-π(d2+d1)]2- a=1/8{2*1120-3,14(224+100)+√[ 9. Определяем угол обхвата ремнем ведущего шкива α1 , град: α1=180°-57°d2-d1/а=180°-57° 224-100/229,24=155° α1=155° 10. Определяем скорость ремня V , м/с: V=π d1*n1/60*103≤[V] где d1 и n1 – диаметр ведущего шкива, мм и его частота вращения, об/мин; [V]- допускаемая скорость, м/с; [V]=25 м/с V=3,14*100*685/60*103=3,6 11. Определяем частоту пробегов ремня U, с-1: U=V/l ≤ [U] где, [U]=30 с-1- допускаемая частота пробегов; U=V/l=3,6/1120=0,03 об/с | ||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||
24 | ||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
12. Определяем допускаемою мощность, передаваемую одним клиновым ремнем с десятью клиньями [Рn] , кВт:[Рn]=[Р0] Cр*Сα*Сl*Cz где, [Р0]- допускаемая приведенная мощность; С- поправочный коэфицент [Рn]=0,95*0,9*0,92*1*0,95=0,7 13. Определяем количество клиновых ремней: Комплект клиновых ремней: z=Рном/[Рn] где, Рном- номинальная мощность двигателя, кВт; [Pn]- допускаемая мощность, передаваемая ремнями z=2,2/0,7=3,14 При необходимости уменьшить расчетное количество ремней (число зубьев) z следует увеличить диаметр ведущего шкива d1 или перейти на большее сечение ремня. 14. Определяем силу F0=850 Рном Сl
/z V Cα Cр=850*2,2*0,92/3,14*3,6*0,9* 15. Определяем окружную
силу, передаваемую комплектом Ft=Pном*103/V=2,2*103/3,6=611, 16. Определяем силы натяжения ведущей F1 и ведомой F2 ветвей, Н: F1=F0+Ft/ 2z; F2=F0 –Ft/ 2z; F1= 179,2+ 611,1/2*3,14=276,5 F2=179,2 – 611,1/2*3,14=81,9 | ||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||
25 | ||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
17. Определяем силу давления ремней на вал Fоп , Н: Fоп=2* F0*z*sinα1/2=2*179,2*3,14*sin 155/2=1098 Проверочный расчет. 18. Проверить прочность
ремня по максимальным δmax=δ1+δи+δV≤[δ]Р где, а) δ1- напряжение растяжения, Н/мм2: δ1=F0/ А+Ft/2zA=179,2/81+611,1/2*3, б) δи- напряжение изгиба δи=Еи h/d1=80*8/100=6,4 в) δv=рV2*10-6=1250*3,62*10-6=0,2 г) [δ]р- допускаемое напряжение растяжения, Н/мм2: [δ]p=10 Н/мм2 δmax=3,4+6,4+0,2=10 δmax≤[δ]р | ||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||
26 | ||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
Табличный ответ к задаче.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
Задача 6.Нагрузки валов редуктора. Цель: 1. Определить силы в зацеплении редукторной передачи. 2. Определить консольные силы.
3. Построить силовую схему 1. Определение сил в зацеплении закрытых передач. Окружная сила в зацеплении: Ft1=Ft2 Ft2=2T2*10,3/0,857de2=2*117,6* Радиальная сила в зацеплении: Fr1=Ft1* r=1492*0,28=417,76 Fr2=Fat=1163,76 =(0,44cosδ1-0,7 sinδ1)= 0,44cos
12°30´- 0,7sin 12°30´=0,44*0,9763-0,7*0,2164= Осевая сила в зацеплении: Fa1=Ft1* a=1492*0,78=1163,76 Н Fa2=Fr1=417,76 a=(0,44sinδ1+0,7cosδ1=0, 2. Определение консольных сил: Fоп=2*F0*z*sin α1/ 2=1098 Fм1=50√T1…125√T2=50√27,8=50*5,
Разработка чертежа общего вида редуктора. Цель: 1. Выбрать материал валов.
2. Выбрать допускаемые 3. Выполнить проектный расчет валов на чистое кручение. 4. Выбрать предварительно тип подшипника.
5. Разработать чертеж общего | ||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||
28 | ||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
7.1. Выбор материала волов: Сталь 45 Механические характеристики: δв=600 н/мм2 7.2. Выбор допускаемых напряжений на кручение: для шестерни: [ĩ]к=10 н/мм2 для колеса: [ĩ]к=20 н/мм2 7.3. Определение геометрических параметров ступеней валов. 1 ступень (под элемент
открытой передачи или d1=3√Мк*103/0,2[ĩ]к=3√ 27,8*103/0,2*10=24,3 где, Мк=Т- крутящий момент, равный вращающему моменту на валу, Н*м; l1=(1,2…1,5)d1=1,2*24,3=22,1 2 ступень (под уплотнение
крышки с отверстием и d2=d1+2t=24,3+2*2=28,3 l≈0,6d4=0,6*35=21 3 ступень (под шестерню, колесо): d3=d4+3,2r=35+3,2*2=41,4 l3- определяется графически на эскизной компановке. 4 ступень (под подшипник): d4=d5+(2…4)=33+2=35 l4- определяется графически. 5 ступень ( упорная или под резьбу): d5=33 l5=0,4*d4=0,4*35=14
| ||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||
29 | ||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |
Вал колеса: d1=3√Мк*103/0,2[ĩ]к=3√117,6*10 l1=(1,0…1,5)d1=1,5*30=45 d2=d1+2t=30+2*2,2=34,4≈35 l2=1,25d2=1,25*35=43,7 d3=d2+3,2r=35+3,2*2,5=43 l3- определить графически d4=d2≈35 l4=T+c=18,5+15=33,5 d5=d3+3t=43+3*2,5=50,5 l5- определить графически 7.4. Предварительный выбор подшипников. Для шестерни: 1. тип подшипника: роликовые конические типа 7000; серия: легкая; угол контакта: α=14°; схема установки: 4 (врастяжку) 2. обозначение: 7207 d=35мм D=72мм Т=18,5мм b=17мм с=15мм r=2,0 мм r1=1,08мм α=14° | ||||||
КФДГПК.КП.151001.012.ПЗ |
Лист | |||||
30 | ||||||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подп. |
Дата |