Расчет и определение напорных линий на нефтебазе

9.4.9. Применять для открытия и закрытия трубопроводной арматуры ломы, трубы и т.п. запрещается.

9.10. При наличии на трубопроводах тупиковых участков за ними должен быть установлен систематический контроль. В зимний период года должны предусматриваться меры для предупреждения их замерзания.

9.4.11. Применение открытого огня (костров, факелов, паяльных ламп и т.п.) для отогрева трубопровода и арматуры не допускается. Отогревать можно только горячей водой, паром или нагретым песком, при этом отогреваемый участок должен быть отключен от действующих трубопроводов.

9.4.12. Чистка пробок, образовавшихся в трубопроводах, стальными прутками и другими приспособлениями, которые могут вызвать искрообразование от трения или ударов о трубу, не допускается.

9.4.13. Эксплуатация трубопроводов с использованием нестандартных соединительных деталей и арматуры не допускается.

9.4.14. Во взрывоопасных технологических системах применять гибкие шланги запрещается.

9.4.15. Во время перекачки нефтепродуктов проведение каких-либо работ по ремонту трубопроводов и их арматуры не допускается.

9.3.16. Трубопроводы для нефтепродуктов должны быть заземлены для отвода статического электричества.

При отсутствии во фланцевых  соединениях трубопроводов шайб из диэлектрических материалов и  шайб, окрашенных неэлектропроводящими красками, надежное заземление трубопроводов  обеспечивается их присоединением к  заземленным резервуарам.

 

9.5. Железнодорожные эстакады

 

 

9.5.1. Общие требования безопасности, устанавливаемые при строительстве железнодорожных сливоналивных эстакад, должны соответствовать СНиП 2.11.03-93.

9.5.2. Расстояние от оси железнодорожного пути, по которому предусматривается движение локомотивов, до оси ближайшего пути со сливоналивной эстакадой должно быть не менее 20 м, если температура вспышки сливаемых или наливаемых нефтепродуктов 120 °С и ниже и не менее 10 м, если температура вспышки выше 120 °С.

На железнодорожных  путях сливоналивных эстакад, расположенных  на электрифицированных железных дорогах, необходимо устанавливать два изолирующих  стыка:

первый - за пределами  фронта слива, второй - у стрелки  тупика.

Не допускается предусматривать  железнодорожный путь со сливоналивной эстакадой для сквозного проезда локомотивов.

Подача маршрута с  нефтепродуктами на эстакаду должна производиться только вагонами-цистернами вперед или при помощи обгонного  пути, или с вытяжного пути. Заход  локомотива на тупиковые пути эстакады не допускается.

9.5.3. По обе стороны от сливоналивных устройств или отдельно стоящих на железнодорожных путях стояков (на расстоянии двух двуосных или одного четырехосного вагонов) должны быть установлены сигнальные знаки - контрольные столбики, за которые запрещается заходить локомотивам.

9.5.4. К сливоналивным эстакадам должны быть предусмотрены пешеходные дорожки с твердым покрытием шириной не менее 0,75 м. Пешеходные дорожки следует предусматривать к торцам каждой эстакады, а в местах пересечения с железнодорожными путями - сплошные настилы в уровень с головками рельсов.

9.5.5. Площадка (открытая или под навесом), занятая сливоналивной эстакадой или одиночными сливоналивными устройствами, должна иметь твердое водонепроницаемое покрытие, огражденное по периметру бортиком высотой 200 м, и иметь уклон не менее 2% в сторону лотков, которые, в свою очередь, должны предусматриваться с уклоном 0,5% к сборным колодцам (приямкам), располагаемым на расстоянии не более 50 м. Эти лотки, как правило, должны располагаться с внешней стороны железнодорожных путей, выполняться из несгораемых материалов и перекрываться съемными металлическими решетками.

9.5.6. Сливоналивные эстакады должны иметь лестницы из несгораемых материалов, размещенные в торцах, а также по длине эстакад на расстоянии не более 100 м. Лестницы должны иметь ширину не менее 0,7 м и предусматриваться с уклоном не более 45°. На эстакадах следует предусматривать площадки с перилами для обслуживания сливоналивных устройств.

Лестницы, площадки обслуживания на эстакадах и эстакады должны иметь перила высотой 1 м со сплошной обшивкой.

9.5.7. Железнодорожные вагоны-цистерны под налив должны подаваться и выводиться плавно, без толчков и рывков.

9.5.8. Торможение железнодорожных вагонов-цистерн металлическими башмаками на территории железнодорожной сливоналивной эстакады не допускается. Для этой цели должны применяться только деревянные подкладки.

9.5.9. Откидные мостики сливоналивной эстакады должны иметь деревянные подушки с потайными болтами или резиновые подкладки.

9.5.10. Расстояние от площадки обслуживания эстакады до маховиков задвижек, рукояток кранов и подъемных механизмов наливных шлангов должно быть удобным для работы и составлять не более 1,5 м.

9.5.11. Освещение эстакад - прожекторное. Местное освещение допускается при условии применения взрывобезопасных аккумуляторных фонарей.

9.5.12. Стояки, рукава, сальники, фланцевые соединения трубопровода должны быть полностью герметичными, стояки должны быть пронумерованы.

9.5.13. Наливные шланги должны быть снабжены наконечниками из материалов, не вызывающих искр при ударе о горловину цистерны.

9.5.14. Не допускаются удары при открывании и закрывании крышек люков цистерн. Не разрешается производить сливоналивные операции с цистернами, облитыми нефтепродуктами и горючими жидкостями.

9.5.15. Крышки люков после сливоналивных операций и замера уровня нефтепродукта в вагоне-цистерне должны быть герметически закрыты.

9.5.16. При работах на эстакаде должен применяться инструмент, исключающий искрообразование.

9.5.17. Во время наливных операций нельзя допускать переполнения цистерн.

9.5.18. Налив легковоспламеняющихся жидкостей в цистерны должен производиться равномерной струей под уровень жидкости.

9.5.19. На территории эстакады нельзя допускать разлива нефтепродуктов.

9.5.20. При открывании крышки люка цистерны с нефтепродуктом работник должен располагаться относительно люка с наветренной стороны.

9.5.21. Слив и налив железнодорожных цистерн, а также замер в них уровня нефтепродуктов на электрифицированных железнодорожных тупиках без отключения контактной сети запрещается. Отключение и включение контактной сети производится соответствующей службой железной дороги по заявке предприятия.

9.5.22. Ремонт цистерн на территории сливоналивной эстакады запрещается.

9.5.23. Эстакада и ее территория должны содержаться в чистоте. Загромождение эстакады посторонними предметами запрещается.

9.5.24. Отогревать трубопроводы, задвижки и спусковые устройства открытым огнем запрещается, для этого должны применяться пар или горячая вода.

9.5.25. Во время налива вокруг эстакады в радиусе 100 м должны быть прекращены все ремонтные работы.

9.5.26. На территории эстакады запрещается:

• производить профилактический ремонт и зачистку вагонов-цистерн;
• применять фонари, переносные лампы общепромышленного изготовления;
• производить слив-налив легковоспламеняющихся нефтепродуктов во время грозы;
• осуществлять налив нефтепродуктов в неисправные цистерны;
• сбрасывать с эстакады и цистерны инструменты, детали и другие предметы.

9.5.27. Любое перемещение железнодорожных цистерн на эстакадах должно согласовываться с оператором участка (цеха) слива-налива нефтепродуктов с целью тщательного осмотра готовности цистерн к перемещению.

9.5.28. При гололедице площадки и лестницы необходимо очищать от снега и льда.

9.5.29. Для налива этилированных бензинов должны быть выделены отдельные коллекторы и стояки; площадки, на которых расположены наливные устройства этилированных бензинов (отдельные стояки, эстакады), и железнодорожные пути должны быть бетонированными с цементной затиркой и иметь стоки в канализацию.

9.5.30. Отбирать пробу из железнодорожной цистерны допускается не раньше, чем через 10 минут после окончания ее заполнения.

9.5.31. Отбирать пробы этилированного бензина пробоотборщик должен в рукавицах из материала с пропиткой из маслобензостойкого состава по ГОСТ 12.4.010 и в защитной одежде по ГОСТ 12.4.111 и ГОСТ 12.4.112.

Пробу нефтепродукта  пробоотборщик должен отбирать в  присутствии наблюдающего (дублера).

 

9.6. Станции налива автоцистерн

 

9.6.1. Площадка, на которой расположена автоналивная эстакада, должна иметь твердое покрытие и обеспечивать беспрепятственный сток разлитого нефтепродукта в специальный сборник, а дождевых стоков - в канализацию.

9.6.2. Запрещается въезд на оперативную площадку неисправных автомобилей, а также их ремонт на этой площадке.

9.6.3. Водители автоцистерн должны быть проинструктированы (с записью в журнале и выдачей удостоверения) о требованиях охраны труда на территории нефтебаз и автоналивных эстакад.

9.6.4. Автоцистерны должны иметь металлическую заземлительную цепь с касанием ею земли по длине 100-200 мм.

9.6.5. Автоцистерны должны быть снабжены двумя огнетушителями, кошмой, песочницей с сухим песком и лопатой и иметь информационные таблицы системы информации об опасности (СИО).

9.6.6. Налив нефтепродуктов должен производиться при неработающем двигателе автомобиля.

9.6.7. Автоцистерны, предназначенные для перевозки легковоспламеняющихся нефтепродуктов, должны быть оборудованы заземляющими устройствами для присоединения к контуру заземления наливной эстакады.

Конструкция заземлителей должна соответствовать ГОСТ 21130, а  порядок заземления разделу 5 настоящих  Правил.

Глушители автоцистерны должны быть оборудованы искрогасительными  сетками и выведены вперед под  двигатель или радиатор.

Запрещается налив автоцистерн  без присоединения к заземляющему устройству, расположенному на площадке налива.

9.6.8. Оператор налива должен осуществлять контроль за процессом налива нефтепродукта в цистерну.

9.6.9. Если при наливе нефтепродукта в цистерну допущен его разлив, то запуск двигателя запрещается. В этом случае автоцистерна должна быть отбуксирована на безопасное расстояние с помощью троса или штанги.

9.6.10. По окончании налива наливные рукава из горловины автоцистерны выводят только после полного слива из них нефтепродукта. Закрывать горловину автоцистерны крышкой следует осторожно, не допуская ударов.

9.6.11. При автоматической системе налива водитель должен выполнять действия, предусмотренные инструкцией для этой системы.

9.6.12. Автоналивные эстакады должны быть оборудованы специальными устройствами (светофорами, шлагбаумами и т.п.) для предотвращения выезда заполненных нефтепродуктами цистерн с опущенными в их горловины наливными устройствами.

9.6.13. Автоналивную эстакаду следует в зимнее время очищать от снега и посыпать песком.

Наледи, образовавшиеся на оборудовании, площадках и металлоконструкциях, должны своевременно удаляться.

 

9.7. Разливочные и расфасовочные

 

 

9.7.1. Требования к устройству помещений, размещению резервуаров разливочных и расфасовочных на предприятиях должны соответствовать СНиП 2.11.03-93.

9.7.2. Устройства для налива и отпуска нефтепродуктов должны быть размещены в отдельных помещениях или на отдельных площадках. Размещать их совместно с устройствами для налива и отпуска этилированного бензина запрещается.

9.7.3. Раздаточные резервуары единичным объемом от 25 до 100 м³, предназначенные для подогрева и выдачи масел, следует размещать так, чтобы торцы их располагались в помещении разливочной.

9.7.4. Резервуары для масел общей вместимостью не более 400 м³ допускается размещать в подвальных помещениях одноэтажных зданий разливочных и расфасовочных, а также под объединенными с ними в здании складскими помещениями для масел в таре. При этом указанное здание должно быть не ниже II степени огнестойкости, а выходы из подвального помещения должны вести непосредственно наружу. Подвальные помещения не должны сообщаться с первым этажом.

9.7.5. Наливные краны должны иметь надписи с наименованием нефтепродукта. Под наливными кранами разливочной должен быть расположен лоток для отвода в сборник случайно пролитых нефтепродуктов.

9.7.6. Сборник для разлитого нефтепродукта должен располагаться вне помещения разливочной. Лотки и сборники необходимо очищать от загрязнений и промывать водой.

9.7.7. Если полы в разливочных выполнены из неэлектропроводных материалов, то на них должны быть уложены заземляющие металлические листы, на которые устанавливают тару при заполнении.

Допускается осуществлять заземление бочек, бидонов и других передвижных сосудов путем присоединения их к заземляющему устройству медным тросиком с наконечником под болт, винт, шпильки.

9.7.8. Нефтепродукты в бочкотару должны отпускаться только работниками предприятия. Перед отпуском нефтепродуктов работник обязан осмотреть тару, предназначенную под налив. Наливать нефтепродукты в неисправную тару не допускается.

9.7.9. В помещении разливочной не допускается хранить пустую и заполненную нефтепродуктом тару, а также посторонние предметы и оборудование. В помещении разливочной должен быть предусмотрен главный проход шириной не менее 2 м. Загромождать проходы не допускается.