Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Декабря 2013 в 16:13, курсовая работа
Ескалатори отримали широке застосування на станціях метрополітену, в адміністративних і торгівельних будинках, де є великі потоки пасажирів. У будинках доцільно використовувати ескалатори на нижніх поверхах, де є місце найбільш інтенсивного руху. Існують ескалатори двох типів: з одною і двома робочими гілками сходового полотна. Через порівняно невеликих габаритів ширше застосовуються отримали ескалатори з одного робочої гілкою.
Вступ ………………………………………………………………………….........3
Індивідуальне завдання на розрахункову роботу………………………………...4
1. Коротка характеристика виробничого механізму і режимів його роботи …...5
2. Розрахунок приведених статичних моментів і тахограм механізму …………7
3. Попередній вибір потужності електродвигуна ……………………………......8
4. Розрахунок приведених інерційних мас і моментів інерції …………………10
5. Розрахунок статичних та динамічних (пуск, гальмування) характеристик електродвигуна …………………………………………………………………...12
6. Перевірка вибраного двигуна за нагрівом і перевантаженням ……………..15
7. Розробка схеми керування електроприводом або модифікація до власних умов типової ………………………………………………………………………16
Висновки ………………………………………………………………………….17
Література …………………………………………………………………............17
Для двигуного режиму роботи під навантаженням:
Для електродинамічного гальмування під навантаженням.
Для електродинамічного гальмування без навантаження.
6. Перевірка вибраного двигуна за нагрівом і перевантаженням
Двигун буде працювати в тривалому номінальному режимі роботи , так як , в цьому випадку додаткової перевірки за нагрівом не виконують.
Здійснимо перевірку на перевантаження для моменту пуску. Для цього знайдемо потужність яка потрібна двигуну при пуску.
Статичний момент при пуску ескалатора буде рівним:
де - зусилля неробочого ходу ескалатора.
Розрахункова потужність двигуна, яка потрібна для запуску механізму:
Номінальна потужність двигуна більша за потужність, яка необхідна для запуску механізму. Отже даний двигун цілком підходить для роботи.
7. Розробка схеми керування електроприводом ескалатора
Рисунок 7.1 Схема керування електроприводом ескалатора
Висновки
В даній розрахунковій графічній роботі був розрахований електропривод ескалатора. Ним є асинхронний двигун з фазним ротором. Робота містить усі необхідні розрахунки і графічні зображення.
Література