Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Ноября 2013 в 22:11, курсовая работа
Технічний рівень всіх галузей промисловості в значній мірі визначається рівнем машинобудування. На основі розвитку машинобудування відбувається компенсація механізації та автоматизації виконавчих процесів промисловості.
Створення нових машин, які відповідали б сучасним вимогам, пов’язане з потребою підготовки висококваліфікованих інженерних кадрів машинобудівного профілю, здатних розв’язувати питання розрахунків, конструювання, виробництва та така підготовка ведеться на базі викладання студентам фундаментальних загальноосвітніх, загально інженерних і спеціальних дисциплін. експлуатації машин високого технічного рівня.
7. Вибір підшипників
На швидкохідному валу редуктора використаємо радіальні шарикові підшипники.
На проміжний вал ставимо роликопідшипники конічні однорядні.
На тихохідному валу ставимо радіальні шарикові підшипники.
Враховуючи розміри діаметрів валів за ГОСТ 8338-75 вибираємо такі підшипники:
Таблиця 8.1- Підшипники
Вал |
Умовне позначення |
d |
D |
B |
Вантажепід’ємність підшипника, кН | |
Динамічна, С |
Статична, С0 | |||||
|
Швидкохід |
208 |
40 |
80 |
18 |
32 |
17,8 |
Проміж. |
7214 |
70 |
125 |
26 |
96 |
82 |
Тихохід. |
130 |
180 |
34 |
124 |
79 | |
7.1 Розрахунок підшипників кочення тихохідного валу
Визначимо номінальну довговічність підшипників
годин
Де С- динамічна вантажопід’ємність; С=81900Н
Р- еквівалентне навантаження;
р=3 [1,с. 359]
Знайдемо еквівалентне навантаження
де -сила реакції, що виникає в підшипниковій опорі
V- коефіцієнт обертання; V=1 [1,с. 359];
- коефіцієнт навантаження; [1, с. 362, табл.12.27];
- температурний коефіцієнт; [1, с. 359].
8. Уточнений розрахунок валів і розрахунок валів на довговічність
8.1 Розрахунок тихохідного валу
На тихохідний вал редуктора діє сила, що виникає в зубчастому зачепленні .
Знайдемо сили реакції в підшипникових опорах
Побудуємо епюру обертальних моментів
Побудуємо епюру згинаючих моментів
Побудуємо епюру приведених моментів за третьою теорією міцності
Визначимо мінімально необхідний діаметр вала за третьою теорією міцності в небезпечному перерізі
; де W-момент опору, для круглого перерізу ,
-допустиме напруження;
Діаметр тихохідного валу в точці
приймаємо [1,с. 51]
Діаметр тихохідного валу під муфтою
приймаємо [1,с. 51]
8.2 Перевірка запасу міцності
Перевіримо запас міцності за межею витривалості в небезпечному перерізі. Концентрація напружень тут зумовлена шпоночним пазом.
Визначаємо загальний коефіцієнт запасу міцності [1,с.297]
Коефіцієнт запасу міцності по нормальних напруженнях
[1,с.297]
, [1, с.88,табл. 4.5]
= 1,5 [1, с. 300]
= 0,59 [1, с.301табл. 11.6]
= 1 [1, с.298]
Оскільки дві шпонки
d = 0,140 м,
, оскільки
9.8 Визначаємо коефіцієнт запасу міцності в перерізі по крученню
= 1,4 [1, с. 300]
= 0,59 [1, с.301табл.. 11.6]
= 1, [1, с. 299]
Запас міцності цілком задовільний.
9. Перевірочний розрахунок шпонок
У більшості випадків у редукторах для кріплення коліс та муфт на валах застосовують призматичні шпонки. На вихідних кінцях валів при їх достатній довжині використовують звичайні шпонки по ГОСТ 23360-78. Для полегшення демонтажу шпонок з валів їх виконують зі скосом на краю.
Найбільш небезпечними деформаціями для шпонок та пазів є деформації зминання, тому дані елементи і розраховують на зминання від обертального моменту на валу:
9.1 Тихохідний вал, під колесом зубчатим
d = 0,140 м, ТТ =8459,24 Нм
Розміри шпонки згідно з ГОСТ 23360-78
bxhxl = 35x20x140 , t1=11 мм, де b- ширина шпонки; h- висота шпонки; l- довжина шпонки; t1- глибина шпонкового паза.
Робоча довжина шпонки lp = l – b = 140-35 = 115 мм.
Перевіряємо шпонку на зминання:
,
Т – обертальний момент на валу
оскільки на тихохідному валу для передачі обертального руху від зубчатого колеса на вал використовуються дві шпонки, тоді формула буде мати вид:
Умова виконується.
9.2 Тихохідний вал під муфтою
d = 0,12 м, ТТ =8459,24 Нм
Розміри шпонки згідно з ГОСТ 23360-78
bxhxl = 32x18x110 , t1=11 мм, де b- ширина шпонки; h- висота шпонки; l- довжина шпонки; t1- глибина шпонкового паза.
Робоча довжина шпонки lp = l – b = 110-32 = 78 ммПеревіряємо шпонку на зминання:
,
Умова виконується.
9.3 Проміжний вал
d = 70 мм, Тп = 1370 Нм.
Переріз шпонки bxhxl = 22x12x50 , t1= 9 мм,.
Робоча довжина шпонки lp = l – b = 50-22 = 28 мм.
оскільки на промыжному валу для передачі обертального руху від зубчатого колеса на вал використовуються дві шпонки, тоді формула буде мати вид:
Умова виконується.
9.4 Швидкохідний вал шпонка під муфтою
d = 40 мм, Тдв = 69,86 Нм.
bxhxl = 10x8x45 , t1= 5 мм.
Робоча довжина шпонки
Умова виконується.
10 Вибір мастильного матеріалу
Основне призначення змащування - зменшення сили тертя, зниження швидкості зношування і відвід тепла від місця контакту. При збільшенні контактних напружень потрібна кінематична в'язкість збільшується. Однак при цьому погіршується відвід тепла від контактуючих поверхонь, збільшуються гідравлічні втрати.
Мастильний матеріал обирають по необхідній в’язкості з урахуванням контактного напруження σн( МПа ) і колової швидкості v.
Колова швидкість в зачепленні І ступеня:
V =
Приймаємо необхідну в’язкість [1, с. 441]
Колова швидкість в зачепленні ІІ ступеня:
V =
Приймаємо необхідну в’язкість [1, с. 441]
Вибираємо рідину кремнійорганічну 132-24 ГОСТ 10957-74
Список використаної літератури