Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Января 2014 в 18:49, контрольная работа
Основное назначение электроприводов, работающих в режиме автоматической стабилизации скорости состоит в автоматическом поддержании скорости или существовании заданного закона изменения скорости с помощью определяемой требованиями технологического процесса. Техническими параметрами подобных систем являются электроприводы механизмов подач металлорежущих станков, обеспечивающих широкий диапазон регулирования и поддержания заданной скорости каждого механизма в отдельности и поддержание заданных соотношений скоростей этих механизмов.
1. Введения……………………………………………………………………….3
2. Типы электродвигателей, применяемые в деревообработке…………4
3. Электродвигатели постоянного тока АИР 200 М4..………………..........6
4. Разработка принципиальной схемы электропривода сращивания пиломатериалов по длине ……………………………………………………12
5. Механические характеристики электродвигателей независимого и параллельного возбуждения…………………………………………….........15
6. Расчет пусковых сопротивлений электродвигателей независимого и параллельного возбуждения…………………………………………….........18
7. Расчет механических характеристик асинхронного двигателя…….....21
8. Список литературы…………………………………………………………...25
Буква «х» в индексе означает, что сопротивления даны для холодных обмоток (при 20°С).
Решение. 1. Сопротивления обмоток якоря и возбуждения в нагретом состоянии:
где - коэффициент нагрева ( = 1,24 - для машин 1 - 3-й величин; = 1,32 для машин 4 - 6-й величин; = 1,40 для машин 7 - 11-й величин).
Рис 5. Механические характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения типа Д-22 для режимов: двигательного(1-естественная; 2-искуственная)
2. Ток возбуждения:
3 Номинальный ток якоря:
4. Номинальная:
5. Номинальная угловая скорость:
6. Угловая скорость идеального холостого хода:
7. Номинальный вращающий момент:
8. Определив координаты
двух точек, строим
9. Номинальное сопротивление двигателя:
10. Добавочное сопротивление:
11. Угловая скорость
на искусственной
12. Определив координаты
второй точки, строим
13. Коэффициент жесткости механических характеристик:
Если вместо справочных данных имеются каталожные ( , , n:=80% и nном=0.8) то , , также можно найти, но с меньшей точностью.
14. Номинальный ток двигателя
.
15. Номинальный ток
якоря при
16. Номинальное сопротивление.
17. Сопротивление цепи якоря двигателя (в нагретом состоянии)
Сравнивая результаты расчетов (п. 1 и 17, 3 и 15), убеждаемся, что они достаточно близки друг к другу.
Расчет пусковых
сопротивлений
Расчет пусковых сопротивлений для двигателей постоянного тока независимого и параллельного возбуждения существенно отличается от расчетов сопротивлений для двигателей последовательного и смешанного возбуждения ввиду того, что первые имеют прямолинейные, а вторые криволинейные механические характеристики.
Пример 2. Рассчитать пусковые сопротивления для двигателя, если,I=2.6 число пусковых ступеней z = 3.2
Решение. 1. Относительное сопротивление цепи якоря:
2. Относительный ток переключения:
Далее можно решать или аналитическим методом, или графическим, но результаты должны получиться одинаковыми. Рассмотрим оба метода.
Аналитический метод. 3. Кратность пусковых токов
4. Относительные сопротивления ступеней:
5. Сопротивления ступеней:
Где, ,
Таким образом, сила тока
при пуске с реостатом
Графический метод. 7. Для получения пусковой диаграммы в относительных единицах (рис.7) строим сначала естественную характеристику по двум точкам: холостого хода и нормального режима:
Строим ступенчатую кривую, причем точка 3 должна оказаться и на естественной характеристике, и на вертикальной линии, проведенной через точку . Восстановим перпендикуляры un из
и аn из , получим точки к, л, м, н.
8. Масштаб сопротивлений:
9. Сопротивления ступеней пускового реостата:
10. Сопоставляя результаты аналитического и графического методов (п. 5 и 9), убеждаемся, что они достаточно близки.
Рис 6. Пусковая диаграмма к примеру 2.
Расчет механических характеристик асинхронного двигателя
Уравнение (6.13) хотя и
описывает полностью
где максимальный момент ( определяется по паспортным данным и по формуле (1.14), а дается в каталоге);
- критическое скольжение;
- коэффициент.
Параметры обмоток ротора и статора обычно в каталогах не указаны, но они приводятся в специальной справочной литературе [1].
В крупных электродвигателях сопротивление весьма мало, поэтому можно считать q=0 и применять приближенный способ расчета по упрощенной формуле Клосса:
Иногда необходимо рассчитать характеристику только в ее рабочей части, где она почти прямолинейна. В этом случае применяют формулу
Искусственные характеристики рассчитываются по тем же формулам, но в (6.18) и (6.19) вместо следует подставлять полное активное сопротивление ротора с учетом добавочного резистора . Приближенный способ расчета искусственных характеристик основан на определении из формулы , где s скольжение на естественной, a на искусственной характеристиках.
Пример 3. Рассчитать естественную и искусственную механические характеристики кранового асинхронного двигателя Д22, если: ПВ =40%,
Решение. 1. Номинальное скольжение:
2. Критическое скольжение определяют из формулы (6.20) для
номинального режима в относительных единицах:
3. Задаемся различными значениями скольжения и по (6.20) определяем соответствующие относительные моменты:
.
4. Номинальный момент:
5. Моменты при различных скольженьях:
6. Частота вращения и угловая скорость ротора:
об/мин,
рад/с.
рад/с.
об/мин,
7. Для расчета искусственной характеристики определяем номинальное
сопротивление ротора:
Режим |
Параметры естественной характеристики | |||||||
|
|
|
||||||
Идеальный холостой ход |
0 |
0 |
0 |
0 |
1000 |
106,5 | ||
Двигательный |
0,16 |
0,25 |
3,940 |
4,19 |
1,0 |
67,41 |
930 |
104,7 |
0,200 |
0,72 |
1,380 |
2,10 |
2,0 |
67,4 |
800 |
104,4 | |
0,276 |
1,00 |
1,000 |
2,00 |
2,1 |
64,75 |
724 |
92,8 | |
0,400 |
1,45 |
0,690 |
2,14 |
1,96 |
129,492 |
600 |
92,2 | |
0,600 |
2,18 |
0,463 |
2,64 |
1,59 |
97,11 |
400 |
48,6 | |
0,800 |
2,90 |
0,345 |
3,24 |
1,3 |
54 |
200 |
20,9 |
8. Сопротивление обмотки ротора:
9. Относительное сопротивление
цепи ротора с включенным
10. Определяем отношение:
11. Скольжение на искусственной характеристике определяем по естественной характеристике:
12. Частота вращения
и угловая скорость на
об/мин,
рад/с.
рад/с.
об/мин,
13.Строим механические характеристики и
Рис 7. Механическая характеристика двигателя Д-22.
1.Поляков, С.И. Электромеханические системы [Текст]: Метод. указ. к выполнению лабораторных работ для студентов спец. 220300 – АТП и П (ЛК) / С.И. Поляков – Воронеж: ВГЛТА, 2007. – 24 с.
2. Петровский, В. С. Автоматика и автоматизация производственных процессов лесопромышленных предприятий [Текст] : учеб. для вузов / В. С. Петровский. – Воронеж : ВГЛТА, 2005. – 412 с.
3. Вольдек, А.И. Электрические машины. Введение в электромеханику. Машины постоянного тока и трансформаторы [Текст]: Учебник для вузов./ А.И. Вольдек, В.В. Попов – Спб.: Питер 2008.-320с.
4. Гольдберг, О.Д.
Информация о работе Автоматизированный электропривод сращивания пиломатериалов по длине