Изменения в механизме регулирования внешнеэкономической деятельности в связи с вступлением России в ВТО

- грузопассажирский с возможностью  пропуска автомобильного и речного  транспорта пункт пропуска «Поярково  – Сюнькэ»;

- функционирует ЛЭП ВЛ – 220 «Благовещенск  – Сириус», как пункт пропуска  для таможенного контроля за  перемещением электроэнергии;

- функционирует ЛЭП ВЛ – 110 «Благовещенск  – Хэйхэ», как пункт пропуска  для таможенного контроля за  перемещением электроэнергии;

- функционирует ЛЭП ВЛ – 110 «Сиваки  – Шипачжань», как пункт пропуска  для таможенного контроля за  перемещением электроэнергии.

В настоящий момент в состав Благовещенской таможни входят 26 структурных подразделения аппарата таможни и пять таможенных постов: Благовещенский; Нерюнгринский; Поярковский; Тындинский; Якутский.

http://dvtu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6054:2012-02-08-22-20-33&catid=96:2010-12-23-04-00-46&Itemid=112

 

2.2.Специфика работы Благовещенской таможни

И специфика работы разных таможен РФ на границе и внутри страны очень отличается.

В структуре валового регионального продукта за первое полугодие 2014 года сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство составляет 5%, добыча полезных ископаемых – 17%, обрабатывающие производства – 4%, производство и распределение электроэнергии, газа и воды – 7%, строительство – 15%, оптовая и розничная торговля – 12%, транспорт и связь – 19%, прочие – 21%.

Структура валового регионального продукта за первое полугодие 2014 года

http://www.mer.amurobl.ru/ru/sections/50

Опираясь на данную диаграмму можно заявить о том, что наиболее весомой отраслью в структуре валового регионального продукта за первое полугодие 2014, является транспорт и связь(19%) и добыча полезных ископаемых(17%). Немного отстают от них такие отрасли, как строительство(15%) и оптовая и розничная торговля(12%). Другие отрасли получили меньшую долю, так  производство и распределение электроэнергии, газа и воды (7%), сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство составляет (5%), а обрабатывающие производства ( 4%). Также велико присутствие прочих отраслей(21%). Все эти данные свидетельствуют, что в Амурской области развивается инфраструктура, доказательством этого является наибольшая доля транспорта и связи в структуре валового регионального продукта. Ещё по представленной информации видно, какое большое значение по-прежнему имеет добыча полезных ископаемых, занимающая второе место. Ещё нельзя забывать о строительстве, без которого невозможно представить положительное развитие на должном уровне и поэтому занимает третье место. Низкая долю сельского хозяйства, охоты и лесное хозяйства, а также обрабатывающего производства объясняется тем, что эти направления постепенно уходят во второстепенные роли в связи с развитием сферы услуг и транспорта, к которому стремятся все развивающиеся страны, в том числе и Россия. Хотя в связи с нынешней политической ситуацией в мире, возможно более усиленное развитие этих отраслей, причём не только в Амурской области, но и по всей нашей стране. Но чтобы более конкретно говорить об этом, необходимо выждать определённый промежуток времени и уже затем делать какие-либо выводы.

За первое полугодие объём внешнеторгового оборота области составил 534 миллиона долларов США. Согласно отчёту Амурстата за 2014 год, экспорт по сравнению с прошлым годом вырос в 1,7 раза и достиг 172 миллиона долларов, а его основными статьями остаются минеральные ресурсы и древесина –по 23 от общей структуры. Импорт увеличился в 1,6 раза: за первые 6 месяцев в регион ввезли товаров на общую сумму 362,7 миллиона долларов, причём 73 % -это машины и оборудование. Второе место занимают изделия из текстиля , которых ввезено на общую сумму 37 миллионов долларов, это примерно 10 % от импорта. Почётная «бронза» у изделий и металлов с показателем 4,6 %. Эксперты говорят -такая структура импорта отражает позитивные тенденции в амурской экономики. Активный импорт машин и изделий из металла, говорит о том, что идёт наращивание инструментально базы. Продажа сырья –основа для зарождения промышленности, потому что для начала производства нужны деньги.

Среди стран, с которыми взаимодействует Амурская область, лидером по товарообороту является Китай: за перовое полугодие число купленных и проданных товаров в Поднебесную увеличилось почти в 2 раза, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а общий объём товарооборота составил 483 миллиона доллоров. Второе и третье место занимают Финляндия и Монголия с показателями 21,3 и 9 миллионов долларов.

В объёме от всего внешнеторгового оборота Дальнего Востока Амурская область занимает 3,3 %, лидирует Сахалин с показателем 44,3 %, Приморье 24 % и Якутия 15,7 %.

http://www.ampravda.ru/2012/08/28/035939.html

Учитывая всю представленную выше информацию, деятельность различных подразделений направлена на борьбу с контрабандой, незаконным перемещением через таможенную границу Российской Федерации наркотиков, оружия, валютных и культурных ценностей, сырьевых ресурсов, товаров и транспортных средств, а также на охрану объектов таможенной инфраструктуры и обеспечение безопасной работы сотрудников таможенных органов при исполнении ими служебных обязанностей. За годы работы сотрудники службы множество раз показывали свой высокий уровень квалификации и мастерства при проведении специальных операций и мероприятий по пресечению контрабанды и иных преступлений и правонарушений в сфере таможенного дела.

2.3. Результаты  работы Благовещенской таможни  в системе регулирования внешнеэкономической  деятельности Российской 

Федерации

За 11 месяцев этого года внешнеэкономическую деятельность (ВЭД) в регионе деятельности таможни осуществляли 640 участников ВЭД. Таможней оформлено 2 млн 280 тыс. тонн грузов, общая стоимость грузовых отправок составила более 697 млн долл. США. Через международные пункты пропуска «Благовещенск-Хэйхэ», «Поярково-Сюнькэ», воздушные пункты пропуска «Аэропорт Благовещенск» и «Аэропорт Якутск» пропущено 944 тысячи физических лиц. Таможенными постами оформлено 66,7 тыс. транспортных средств. Благовещенской таможней перечислено в федеральный бюджет 4 млрд 235 млн рублей, что составляет более 100% планового задания.

В результате проведения оперативно-розыскных мероприятий возбуждено 10 уголовных дел: 5 дел по фактам незаконного перемещения через таможенную границу наркотических средств, 4 уголовных дела по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей и 1 дело по факту представления поддельных документов.

Благовещенской таможней за отчётный период возбуждено 655 дел об административных правонарушениях. Основными предметами административных правонарушений являлись: товары народного потребления, обувь, транспортные средства и запасные части к ним, оборудование, электрошоковые устройства, кастеты, средства для негласного получения информации, алкогольная продукция, рыболовные сети.

В Благовещенской таможне продолжает развиваться электронное декларирование, которое является одним из приоритетных направлений деятельности таможенных органов на современном этапе.

Итоги работы отдела таможенного контроля после выпуска товаров (ОТКПВТ)Благовещенской таможни за 1 полугодие 2014 года

ОТКПВТ Благовещенской таможни за 1 полугодие 2014 года завершено 20 таможенных проверок (8 выездных, 3 встречных выездных, 9 камеральных таможенных проверок). По результатам проверок принято 11 решений о корректировке таможенной стоимости товаров, 5 решений о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ТС, 1 решение о применении ставки вывозной таможенной пошлины 80% (при экспорте лесоматериалов), 1 решение об отмене льготы при ввозе товара в качестве вклада в уставный капитал.

По результатам таможенных проверок ОТКПВТ за 1 полугодие 2014 года доначислено таможенных платежей, пеней и наложено штрафов на сумму 68 784,79 тыс. руб. Фактическое значение показателя превышает установленное значение на 437,40%.

По результатам таможенных проверок возбуждено 6 дел об административных правонарушениях, возбуждено 5 уголовных дел – по признакам преступления, предусмотренного ч. 1, ч. 2 ст. 194 УК РФ – по факту уклонения от уплаты таможенных платежей при ввозе грузовых автомобилей, аккумуляторов для мотоциклов и экспорте лесоматериалов.

Средняя эффективность одной таможенной проверки по суммам до начисленных таможенных платежей, пеней, наложенных штрафных санкций в 1 полугодии 2014 года составила 3 430 000 тыс. руб.

http://www.teleport2001.ru/dalnevostochnoe-tamozhennoe-upravlenie-blagoveshchenskaya-tamozhnya/2014-08-20/50383-itogi-deyatelnosti-otdela-tamozhennogo-kontrolya-posle-vypuska-tovarov-blagoveshchenskoy-tamozhni-v.html

Сведения об исполнении контрольных показателей перечисления таможенных платежей в федеральный бюджет

 

Вид платежа	Сентябрь 2014 года			9  месяцев 2014 года
	план	факт	выполнение	план	факт	выполнение
Всего в бюджет	297000,00	376947,80	126,92	3628700,00	3450496,36	95,09
В т.ч:
Вывозная пошлина	22000,00	18 462,78	83,92	288 360,00	281 758,96	97,71
Ввозная пошлина	80000,00	115391,90	144,24	946 300,00	965 831,96	102,06
НДС	168000,00	218161,62	129,86	2141890,00	1901213,32	88,76
Акциз при импорте				0,00	102,08
Сборы и иные платежи	27000,00	24 931,50	92,34	252150,0	301 590,04	119,61

 

http://dvtu.customs.ru

 

Анализируя сведения об исполнении контрольных показателей перечисления таможенных платежей в федеральный бюджет  за 9 месяцев 2014 года, мы можем наблюдать, что за это время всего в бюджет  перечислено немного меньше, чем было по плану (95,09%), я думаю, что такое отклонение от графика небольшое и не должно вызывать опасений в дальнейшем. Рассматривая средства более подробно, нам становится ясно, что условно их можно разделить на две группы. Первую группу составляют недовыполненные показатели, такие как вывозная пошлина(97,71%) и НДС(88,76%), а вторую, показатели, планы по которым удалось перевыполнить, сюда входят ввозная пошлина(102,06%) и  сборы и иные платежи(119,61%). Оценивая деятельность таможни за 9 месяцев 2014 года, я хочу высказать  своё мнение, о том, что Благовещенская таможня качественно и добросовестно выполняет свою работу, единственно, что хотелось бы видеть более высокий процент выполняемости плана по показателю НДС(88,76%), но как мне кажется, работники Благовещенской таможни и сами хотят этого, поэтому будут продолжать трудиться, для того, чтобы,  как по общему уровню, так и по отдельным показателям проценты выполнения только росли.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

III.Изменения в механизме регулирования внешнеэкономической деятельности, в связи с вступлением России в ВТО.

3.1.Россия  и ВТО.

Не так давно, наша страна вступила во Всемирную торговую организацию, безусловно это очень большое  событие , которое имеет множество самых разных последствий, поэтому я решил разузнать, что же произошло с экономикой РФ после вступления в ВТО и какие изменения произошли в регулировании ВЭД.

Российская Федерация – занимает первое место в мире по территории и девятое по численности населения. Определяя индивидуальный путь экономического и политического развития, наша страна, тем не менее, не может оставаться в стороне от происходящих вокруг процессов. Но в современном мире существуют свои условия и рамки, поэтому каждое государство должно само определять подстраиваться под них или же выбирать другой путь. И если принимать, то безоговорочно или с поправками на особенности своего развития. 
 
Вступление России в ВТО, к которому страна шла ни много ни мало 18 лет, является именно таким шагом – учитывая основные положения мировых экономических процессов, она не могла принять их всецело, что обусловлено рядом национальных особенностей. На пути к этому у нас стояло множество приград – как политического, так и экономического, а также социального характера. Далеко не все желали видеть Россию в ВТО. Состоялась даже попытка провести референдум против вступления России в ВТО, впрочем, не увенчавшаяся успехом. 
 
Итак, 22 августа 2012 года можно считать отправной точкой нового этапа развития Российской Федерации – она стала официальным членом  ВТО, 156-м. На льготных условиях. Кстати, сделала она это последней из «большой двадцатки». Однако споры по данному вопросу не утихают. Сейчас попробуем рассмотреть, какие преимущества получит наша страна в результате этого шага, а также уточним, существуют ли минусы присоединения России к Всемирной торговой организации и проведём общий анализ для получения какого либо вывода.

Для начала рассмотрим преимущества, которые Россия получила для себя в качестве полноценного члена ВТО.

3.2.Плюсы присоединения России к ВТО. 
1) Улучшение имиджа страны в качестве равноправного участника мировой торговли.

2) Снижение барьеров на пути к международному торговому рынку. 
3) Свободный доступ к сложившимся международным схемам разрешения споров в области торговли.

4) Более широкие возможности участия в экономиках стран – членов ВТО для российских инвесторов. 
5) Увеличение конкуренции в финансовой сфере. Результатом может стать снижение кредитных ставок для населения, а также предприятий малого и среднего бизнеса. 
6) Модернизация отечественной экономики в соответствии с требованиями современного этапа развития торгово-экономических отношений. Многие российские производители для выхода на мировой рынок будут вынуждены особое внимание обратить на качество своей продукции, дабы обеспечить ей высокую конкурентоспособность. 
7) Снижение импортных пошлин на ряд товаров (лекарства, продукты, одежда, IT-продукция и пр.). От этого выиграют потребители, но могут проиграть производители. 
8) Снижение экспортных пошлин. Здесь четко видны плюсы для предприятий, работающих в сырьевом сегменте .

9) Прозрачность торгового законодательства участников ВТО. Выстраивать торгово -экономические отношения, безусловно, всегда проще при четком понимании позиции сторон, отсутствии подводных камней. 
10) Поддержка торгово-экономических интересов страны в процессе принятия новых законодательных актов в области международной торговли. 

3.3.Минусы присоединения России к ВТО 
1) Угроза роста безработицы в случае, если российские предприятия не выдержат конкуренции с иностранными производителями. Особенно может обостриться ситуация в моногородах с единственным градообразующим предприятием. 
 
2) Снижение импортных пошлин может привести к тому, что целый ряд товаров станет невыгодно производить в России. Наибольший риск существует для аграрного сектора экономики (как растениеводства, так и животноводства). 
 
3) Снижение пошлин на импорт негативно может отразиться и на отечественном автопроме – наплыв подержанных импортных автомобилей является прямой угрозой для российских автопроизводителей. (Пример: таможенная пошлина за ввоз автомобилей б/у до недавнего времени составляла более 40 тыс. евро. После присоединения России к ВТО она упадет более чем в 4 раза.) 
 
4) Снижение экспортных пошлин. От этого процесса в убытке окажется бюджет страны, что может привести к увеличению государственного долга.

http://ekoslovar.ru/570.html