Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Июня 2014 в 19:38, контрольная работа
Тротуарная плитка предназначена для благоустройства и декоративного оформления покрытий тротуаров, площадей, перронов, территорий перед коттеджами, офисами, банками.
Производство тротуарной плитки впервые появилась в Голландии. Именно в Голландии разработали способ изготовления кощунственного камня. В начале XIX голландцы уже начали стоить из нее первые дороги. Первая дорога соединяла такие города как Амстердам и Гарлем. Поле успешного построения дорог, голландцы стали применять этот материал для построения различных сооружений. В Голландии плитка приобрела большую популярность за счет того, что в этой стране был не достаток каменных материалов
Тротуарная плитка…………………………………………………2
1.Методы производства……………………………………………2
2.Формы плит………………………………………………………4
3.Технология укладки……………………………………………..6
Используемые источники………………………………………...7
Содержание
Тротуарная плитка…………………………………………………2
1.Методы производства………………………
2.Формы плит………………………………………………
3.Технология укладки……………………………………………..6
Используемые источники………………………………………...7
Тротуарная плитка предназначена для благоустройства
и декоративного оформления покрытий
тротуаров, площадей, перронов, территорий
перед коттеджами, офисами, банками.
Производство тротуарной плитки впервые появилась в Голландии. Именно в Голландии разработали способ изготовления кощунственного камня. В начале XIX голландцы уже начали стоить из нее первые дороги. Первая дорога соединяла такие города как Амстердам и Гарлем. Поле успешного построения дорог, голландцы стали применять этот материал для построения различных сооружений. В Голландии плитка приобрела большую популярность за счет того, что в этой стране был не достаток каменных материалов. Поле успеха тротуарной плитки в Голландии, производство тротуарной плитки и ее укладки стали перенимать соседние страны. Так она дошла до США и до России.
Тротуарная плитка придает городу или загородному участку цивилизованный и ухоженный вид, замена асфальта на плитку имеет множество преимуществ. Среди них и простота укладки, и привлекательный внешний вид тротуарной плитки, и отсутствие луж, и долговечность тротуарной плитки по сравнению с другими покрытиями. В настоящее время производится ТП широкой цветовой гаммы путём ввода в бетонную смесь различных красителей. Из обычного портландцемента производится ТП приглушенных тонов, характерных для природного камня, а при использовании белого цемента возможно получение ТП ярких насыщенных тонов.
Различные расцветки и конфигурации плитки, позволяют проявить фантазию и выкладывать всевозможные варианты рисунков. Поверхность брусчатки может быть гладкой, шагреневой, а также иметь рисунок, сочетающий несколько вариантов фактур. Брусчатка толщиной 2,5 см. укладывается на бетонное основание, песчано-цементную смесь используется для устройства крылечек, отмостки, пешеходных дорожек. Брусчатка 4,5 см - для садово-парковых дорожек и тротуаров, от 6 см для строительства проезжей части, для грузовых терминалов нужна брусчатка от 80 мм.
Существует два основных метода производства тротуарной плитки: вибролитьё и вибропрессование:
При Вибролитье жёсткая бетонная смесь укладывается в пластиковую форму. Форма ставится на вибростол (стол с непрерывно вибрирующей поверхностью) и выдерживается на нём некоторое время. После того как бетонная смесь в форме утрамбовалась, форма снимается со стола и выстаивается в тёплом месте около 48 часов, после чего из неё достаётся готовое изделие.
При Вибропрессовании полусухая бетонная смесь подается в прессформу (матрицу), которая стоит на столе вибропресса. На смесь сверху начинает давить пуансон (деталь обратная матрице, идеально точно входящая в нее, как поршень в цилиндр) и давит до полного уплотнения смеси. Во время уплотнения смеси пуансоном происходит вибрация стола и, если вибраторы установлены на пуансонах, то и вибрация пуансонов. После завершения цикла матрица поднимается вверх, пуансон же только немного приподнимается выталкивая готовое изделие из матрицы на поддон. Метод высокопроизводителен и допускает, высокую степень автоматизации.
При Гиперпрессовании полусухая бетонная смесь укладывается в прессформу (матрицу), которая стоит на станине. На смесь сверху начинает давить пуансон (деталь обратная матрице, идеально точно входящая в нее, как поршень в цилиндр) и давит до полного уплотнения смеси. Пуансон и матрица в данном случае, не вибрируют. Уплотнение смеси производится за счет приложения высокого давления на малую площадь. После завершения цикла матрица поднимается вверх, пуансон же только немного приподнимается выталкивая готовое изделие из матрицы на поддон. Метод высокопроизводителен, допускает высокую степень автоматизации и является наиболее прогрессивным на данный момент.
Тротуарная плитка изготовленная методом вибролитья:
Характеристика тротуарной плитки полученной методом вибропрессования:
Характеристика тротуарной плитки полученной методом гиперпрессования:
При использовании любой из вышеперечисленных методик возможно изготовление двухслойной тротуарной плитки. Данная технология дает возможность экономить пигмент, что удешевляет стоимость продукции.
"Форма 1. Квадратные плиты" "Форма 2. Прямоугольные плиты"
"Форма 3. Шестиугольные плиты" "Форма 4. Пятиугольные доборные плиты для
"Форма 5. Пятиугольные доборные плиты
"Форма 6. Четырехугольные доборные
плиты
Фигурные плиты и элементы мощения (Форма 7-21)
3.Технология укладки
Тротуарная плитка укладывают на песчаные,
щебеночные или бетонные основания. Вид
основания и его толщина зависит от тротуарной
плитки, условий эксплуатации покрытия,
толщины брусчатки и определяется проектом
строительства.
В общем случае для тротуарных плит и брусчатого
камня рекомендуется следующий порядок
укладки тротуарных покрытий:
1. Выемка дерна на глубину около 150 мм.
2. Продольная и поперечная планировка
застилаемой поверхности с соблюдением
технологических уклонов для стока воды.
3. Трамбовка, укатка или виброуплотнение
поверхности земляного полотна.
4. Отрытие канавок для бортового камня.
5. Трамбование дна канавок и отсыпка 5
см слоя песка на дно канавок.
6. Установка в канавку бортового камня
на бетонную подушку.
7. Застилка земляного полотна геотекстилем,
для предотвращения деформации дорожного
полотна. (Применяется в слабых пучинистых
грунтах).
8. Отсыпка застилаемой поверхности щебнем
фракции 5-20 мм толщиной слоя 10-20 см (при
условии заезда автотранспорта) с последующим
поливом поверхности водой и трамбовкой.
В непучинистых грунтах без заезда грузовых
автомобилей допустима отсыпка крупным
слегка увлажненным песком толщиной слоя
10-15 см.
9. (Вариант 1. Для изделий толщиной более
60 мм.). Отсыпка по утрамбованному щебню
слоя слегка увлажненного песка слоем
5 см с последующим выравниванием с помощью
рейки.
(Вариант 2. Для тротуарных
плит толщиной менее 60 мм.). Укладка по
поверхности выровненного, увлажненного
и укатанного слоя песка арматурной сетки
50х50 мм без связки. Отсыпка сухой смеси
слоем 3-4 см с последующим слабым увлажнением
с помощью лейки).
(Вариант 3) Изделия укладываются
на слой растворной постели толщиной 2-3см
непосредственно на трамбованный щебень
без отсыпки песчаного слоя. Марка раствора
- М150 (цемент:песок 1:3).
10. Тротуарная плитка или брусчатка
укладывается на подстилающий слой, и
втрамбовываются с помощью виброплит,
массивных деревянных киянок.
11. По поверхности уложенных плит рассыпается
сухая смесь и распределяется по щелям.
12. Уложенная поверхность бетонными плитами
тщательно очищается от остатков сухой
смеси и поливается вдоль щелей небольшим
количеством воды из лейки.
Используемые источники
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://www.master-trotuar.ru/
http://www.zsk.ru/ukladka.php
http://www.yondi.ru/inner_c_