Технологическая линия по производству высокопрочного гипса

Каждая партия вяжущего или ее часть, поставляемая в один адрес, должна сопровождаться документом о качестве, в котором должно быть указано:

• наименование предприятия-изготовителя и (или) его товарный знак и адрес;
• номера вагонов (транспортных средств);
• обозначение вяжущего по действующей нормативно-технической документации;
• номер партии и дата отгрузки;
• марка вяжущего.

Перечень показателей, содержащихся в документе о качестве, может быть дополнен в соответствии с требованиями стандартов или другой нормативно-технической документации на конкретный вид вяжущего.

Документ о качестве должен быть подписан руководителем службы технического контроля предприятия-изготовителя или его заместителем и должен быть отправлен потребителю не позднее 3 сут с даты отгрузки вяжущего, если договором на поставку не предусмотрен другой порядок.

Потребитель имеет право проводить контрольную проверку качества вяжущего, осуществляя отбор проб по ГОСТ 23789-79 и в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

При контрольной проверке качества вяжущее должно соответствовать всем нормативам, указанным в стандарте для данного вида и марки вяжущего.

Выборочная проверка качества вяжущего потребителем производится в соответствии с инструкцией № П-7 «О порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству», утвержденной Госарбитражем СССР.

Упаковка

Вяжущее отгружают в упаковке или без нее в специализированном транспорте. Для упаковки вяжущего должны применяться пяти-шестислойные сшитые или склеенные с закрытой горловиной (с клапаном) бумажные мешки М-НМ, БМ или БМП по ГОСТ 2226-75.

Допускается использовать бумажные мешки импортного производства, прочностные показатели которых не ниже, чем у мешков по ГОСТ 2226-75, а также по согласованию с потребителем применять четырехслойные бумажные мешки.

Предельная масса брутто мешка с вяжущим должна быть не более 51 кг.

Отклонение средней массы нетто в мешке от массы, указанной на упаковке, не должно превышать ±1 кг.

Среднюю массу нетто вяжущего в мешке определяют, вычитая из средней массы брутто мешка с вяжущим среднюю массу мешка.

Для определения средней массы брутто мешка с вяжущим одновременно взвешивают 20 мешков, отобранных выборочно из партии, и результат делят на 20.

Среднюю массу мешка определяют, взвешивая 20 мешков, отобранных выборочно из партии полученных мешков, и результат делят на 20.

Упаковку мешков с вяжущим гипсовым в транспортные пакеты производят по нормативно-технической документации с применением поддонов по ГОСТ 9078-84, одноразовых средств пакетирования из синтетических лент по ГОСТ 24510-80, термоусадочной пленки из полиэтилена высокого давления по нормативно-технической документации.

Пакеты в термоусадочной пленке формируют из семи слоев, по пяти мешков в слое, а также цокольного слоя из четырех мешков и плотно обжимают пленкой. Ширина проема на уступе цокольной части должна быть не менее 100 мм с каждой стороны пакета, высота – не менее 90 мм.

Размеры пакетов вяжущего гипсового в термоусадочной пленке должны быть: длина 1260-1290 мм, ширина 1030-1060 мм, высота 880-950 мм. Масса пакета нетто – не более 2000 кг.

Вяжущее в мелкой расфасовке для розничной торговли упаковывают в полиэтиленовые банки, в полиэтиленовые пакеты или в бумажные пакеты с последующей закладкой их в полиэтиленовые. Масса нетто отдельной упаковки (5 ± 0,5) кг, (10±0,5) кг.

Качество упаковки должно обеспечивать необходимую герметичность.

Вяжущее в мелкой расфасовке укладывают в тару. Тара, используемая для мелкой расфасовки, должна удовлетворять требованиям соответствующей нормативно-технической документации.

Маркировка

Маркировку мешков для вяжущего производят в любой части мешка. Она должна быть отчетливой и содержать:

• наименование предприятия-изготовителя и (или) его товарный знак;
• обозначение вяжущего в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на него (а при отсутствии этих требований –полное наименование вяжущего и обозначение нормативно-технического документа на вяжущее);
• среднюю массу нетто вяжущего в мешке.

По согласованию с потребителем допускается замена всех обозначений на мешках цифровыми кодами по Общесоюзному классификатору промышленной и сельскохозяйственной продукции (ОКП).

Маркировку вяжущего, отгружаемого без упаковки, наносят на ярлык, прикрепляемый к транспортному средству любым способом, обеспечивающим его сохранность при транспортировании.

Ярлык должен содержать информацию, аналогичную маркировке мешка с вяжущим.

Маркировку транспортных пакетов наносят на мешки верхнего ряда, которые должны быть уложены так, чтобы маркировка была отчетливо видна.

Транспортную маркировку по ГОСТ 14192-77 наносят также на мешки верхнего ряда.

При отгрузке в мешках вяжущего одного наименования повагонными отправками в прямом железнодорожном сообщении, за исключением поставок в розничную торговлю, допускается наносить маркировку по п. 3.1 настоящего стандарта не на каждый мешок, но не менее чем на четыре грузовых места у каждой двери, маркировкой наружу.

При поставке вяжущего в мешках для розничной торговли маркировку наносят на каждый мешок.

При мелкой расфасовке вяжущего каждая упаковка должна быть снабжена краткой инструкцией по применению и этикеткой, на которой указывают:

• наименование предприятия-изготовителя и (или) его товарной знак;
• полное наименование вяжущего;
• обозначение нормативно-технического документа на вяжущее;
• номер партии;
• дату выпуска;
• массу нетто одной упаковки с вяжущим, кг;
• розничную цену за упаковку.

Этикетку наклеивают на банку или пакет или вкладывают в пакет между внешними и внутренними слоями.

Допускается инструкцию по применению, изданную с помощью множительной техники, прилагать к упаковке.

Этикетку аналогичного содержания наклеивают на тару, используемую для отгрузки вяжущего в мелкой расфасовке, при этом она должна содержать дополнительную информацию о количестве упаковок.

Транспортирование

Вяжущее без упаковки должно транспортироваться в специальных вагонах-цементовозах, автоцементовозах и судах, а в упакованном виде – на универсальных транспортных средствах (в крытых вагонах, полувагонах, автомобилях и судах) транспортными пакетами, в контейнерах или поштучно в соответствии с правилами перевозки и крепления грузов, действующими на данном виде транспорта.

Транспортирование вяжущего в упакованном виде пакетами – по ГОСТ 21929-76.

Контейнеры, применяемые для транспортирования вяжущего, должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации на них.

Допускается по согласованию с потребителем перевозка вяжущего без упаковки в крытых и соответствующим образом оборудованных вагонах.

Поставку вяжущего в мелкой расфасовке осуществляют автомобильным транспортом.

Транспортирование вяжущего пакетами в термоусадочной пленке по железной дороге осуществляют согласно Техническим условиям размещения и крепления пакета, сформированных из мешков вяжущего с использованием термоусадочной пленки, в четырехосных полувагонах, утвержденным МПС.

При погрузке и транспортировании вяжущего без упаковки или в мешках оно должно быть защищено от воздействия влаги и загрязнения посторонними примесями.

Транспортные средства должны быть загружены до полной грузоподъемности или вместимости.

Хранение

Вяжущее должно храниться раздельно по видам и маркам в силосах или других крытых емкостях, а вяжущее в упаковке – в крытых сухих помещениях. Смешивание вяжущих разных видов и марок, а также загрязнение их посторонними примесями и увлажнение не допускаются.

При хранении мешки с вяжущим укладывают вплотную на поддоны в ряды по высоте не более 1,8 м с обеспечением свободного подхода к ним.

При хранении вяжущего в пакетах, изготовленных с применением термоусадочной пленки, не требуется его защита от атмосферных осадков при условии целостности пакета.

Для защиты пакетов от примерзания и разрушения термоусадочной пленки их следует укладывать на поддоны в штабели высотой не более четырех ярусов.

Запрещается хранить вяжущее без упаковки в складах амбарного типа.

Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель должно гарантировать соответствие свойств гипсовых вяжущих требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

Гарантийный срок хранения гипсовых вяжущих – 2 мес. С момента изготовления.

Область применения гипсовых вяжущих	Рекомендуемая марка и вид
1.Изготовление гипсовых строительных  изделий всех видов	Г-2 – Г-7, всех сроков твердения и степеней помола
2.Изготовление тонкостенных строительных  изделий и декоративных деталей	Г-2 - Г-7, тонкого и среднего помола, быстрого и нормального твердения
3.Производство штукатурных работ, заделка швов и специальные цели	Г-2 – Г-25, нормального и медленного твердения, среднего и тонкого помола
4. Изготовление форм и моделей  в машиностроительной, фарфоро-фаянсовой,керамической и других отраслях промышленности, а также медицине	Г-5 – Г-25, тонкого помола с нормальными сроками твердения
5. Для медицинских целей	Г- 2 – Г-7, быстрого и нормального твердения, среднего и тонкого помола

 

1.6. Область применения высокопрочного гипсового вяжущего

Гипсовые вяжущие используют для изготовления крупноразмерных перегородочных панелей, мелкоразмерных гипсовых плит и гипсобетонных камней, гипсокартонныхи гипсоволокнистых листов, декоративных и звукопоглощающих плит.

Перегородки могут быть заводского изготовления в виде панелей «на комнату», из гипсовых камней или из гипсокартонных листов. Последние также широко применяют для отделки стен и потолков. Гипсоволокнистые материалы используют как выравнивающий слой под чистые полы. Из гипса делают акустические плиты. В различных вариантах его применяют для огнезащитных покрытий металлических конструкций. Небольшое по объему, но важное направление использования гипса: декоративные архитектурные детали (лепнина) и скульптура.

Для изготовления строительных изделий применяют нормально-, быстро- и медленнотвердеющие вяжущие марок от Г-2 до Г-7 грубого, среднего и тонкого помола; для изготовления тонкостенных или декоративных изделий – быстро- и нормально-твердеющие вяжущие тех же марок, но среднего или тонкого помола.

Вяжущие, получаемые из гипсосодержащих отходов (фосфогипса), применяют для дорожного строительства, крепления горных выработок, изготовления ГЦП вяжущих и т.д.

 

Высокопрочный гипс рекомендуется для тех же изделий, но повышенной прочности. При этом необходимо защищать наружные гипсовые конструкции от увлажнения (устройство надежной гидроизоляции на фундаментах под стенами, увеличение свесов кровли и т.п.).

1.7. Сырьевые материалы  для производства гипсового вяжущего. Приемка, маркировка, транспортирование  и хранение сырьевых материалов 

По ГОСТ 4013-82 гипсовый камень делят на 4 сорта в зависимости от содержания двуводного сульфата кальция (CaSO4 ·2H2 O):

Сорт	Содержание в гипсовом камне %
	Гипс ( Са2 SO4 ·H2 O)	Воды
1	95	19.88
2	90	18.83
3	80	16.74
4	70	14.64

Сырьевой материал для производства гипса должен удовлетворять ГОСТ 4013—82:

для производства высокопрочного (технического) гипса должны поставлять только гипсовый камень 1-го сорта.

Гипсовый камень применяют в зависимости от размера фракции: 60-300 мм- гипсовый камень для производства гипсовых вяжущих;

Для фракции 60-300 мм содержание камня размером менее 60 мм не должно превышать 5%, а более 300 мм-15%, при этом максимальный размер камня не должен превышать 350мм.

Фракции размером 0-60мм не должны содержать камня размером 0-5 мм более 30%.

В отдельных случаях по согласованию с потребителем доля содержания фракции размером 0-5 мм допускается более 30%, но не должна превышать 40%.

Правила приемки

Приемку и поставку камня осуществляют партиями. В состав партии включают камень одного вида, сорта и фракции.

При отгрузке камня железнодорожным и водным видами транспорта размер партии устанавливают в зависимости от годовой мощности карьера:

• 1000 т-при годовой мощности до 1000000 т;
• 2000 т « » » свыше 1000000 т.
• Допускается отгружать партии камня меньшей массы.

При отгрузке камня автомобильным транспортом партией считают количество камня одного сорта и одной фракции, отгружаемого одному потребителю в течение суток.

Количество поставляемого камня определяют по его массе. Камень, отгружаемый в вагонах или автомобилях, взвешивают на железнодорожных и автомобильных весах. Массу камня, отгружаемого в судах, определяют по осадке судна.

Изготовитель должен определять фракционный состав камня не менее одного раза в квартал, а также при замене технологического оборудования или переходе из одного забоя в другой при разработке пласта гипсового камня.