Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Января 2014 в 21:22, курсовая работа
В курсовой работе на тему «Мост балочный железобетонный» составили 3 технически возможных и экономически выгодных варианта. Сравнивая технико-экономические показатели вариантов, выбираем для дальнейшей разработки наилучшую для данных условий конструкцию моста.
В качестве первого варианта рассматривается балочный двухпролетный мост с типовыми пролетными строениями из предварительно напряженного
железобетона и фундаментами опор на естественном основании.
. Введение 4 2. Анализ местных условий строительства 5
2.1 Характеристика водотока 5
2.2 Инженерно-геологические условия 6
2.3 Железнодорожный участок 6
2.4 Обоснование типа фундаментов опор 6
2.5 Выбор конструкций промежуточных опор и устоев 7
2.6 Выбор типа пролетного строения 8
3. Разработка варианта моста №1 9
3.1 Составление профиля мостового перехода 9
3.2Эскизное проектирование промежуточной опоры 9
3.3 Разбивка отверстия моста на пролеты 11
3.4 Эскизное проектирование устоя 13
3.5 Составление чертежа моста 14
3.6 Определение объемов работ и стоимости моста 15
4. Разработка варианта моста №2 16
4.1 Эскизное проектирование промежуточной опоры 16 4.2Разбивка отверстия моста на пролеты 18
4.3 Эскизное проектирование устоя 20
4.4 Определение объемов работ и стоимости моста 20
5. Выбор оптимального варианта моста 22
Заключение 23
Список использованных источников 24
где L0 – размер отверстия моста, м;
lп – длина пролетного строения, м.
После
выбранного пролетного
4.3 Эскизное проектирование устоя
Принимается типовой обсыпной свайный устой на высоком ростверке со сваями сечением 40 40 см и длиной от 12 до 16 м. Эскиз устоя приведен на рисунке 3.2
4.4 Определение объемов работ и стоимости моста
Убедившись, что разбивка моста на пролеты обеспечивает заданное отверстие, приступают к подсчету объемов работ и стоимости моста. Подсчет ведется в табличной форме.
Таблица 3.1 – Подсчет объемов работ и стоимости моста
Наименование работ и подсчет объемов |
Единица измерения |
Объем работ |
Стоимость, руб. | |
единичная |
общая | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Устройство и разработка деревянного шпунтового ограждения Изготовление и забивка свай -с земли - с плавсредств Устройство железобетонных ростверков промежуточных опор и устоев Кладка устоев из сборных блоков Сборно – монолитная кладка тела промежуточных опор Устройство монолитных железобетонных подферменников Изготовление и установка на опоры балочных пролетных строений из предварительно напряженного железобетона Устройство мостового полотна на балласте |
м3
м3 м3
м3 м3
м3
м3
м3
м
|
8,58
61,44 20,21
177,12 31,4
73,52
22
166,02
65,95
|
100
140 180
150 200
120
160
300
90
|
858
8602 3638
26118 6280
8822
3520
49806
5935 |
Стоимость моста - 113579руб.
Общий объем кладки - 551,71
В том числе сборной кладки - 270,94
Коэффициент сборности
Основные технико –
Таблица – Основные технико – экономические показатели вариантов моста
Наименование показателей |
Единица измерения |
Количество по вариантам | |||
|
|
№1 |
№2 |
|||
Строительная стоимость |
руб. |
|
134893,9 |
113579 |
|
Общий объем бетона и железобетона |
м3 |
|
1484,02 |
551,71 |
|
В том числе объем сборного бетона и железобетона |
м3 |
|
202,52 |
270,94 |
|
Коэффициент сборности |
0,14 |
0,49 |
|||
Заключение
В данном курсовом проекте было рассчитано два варианта моста по заданным исходным данным.
По итогам выполненных расчетов по вариантам моста, получаем, что вариант моста №2 является наиболее выгодным для строительства, так как его стоимость меньше, чем стоимость первого варианта. Уменьшается общий объем железобетона, но незначительно увеличивается объем сборного бетона и железобетона, что приводит к сокращению трудоемкости и продолжительности постройки.
Список использованных источников
1 Мосты и тоннели на железных дорогах / Под редакцией В.О. Осипова.
М.: Транспорт, 1987. – 367 с.
2 СНиП 2.05.03 – 84. Мосты и трубы / Госстрой СССр. М. ЦИТП
Госстроя СССР, 1985. – 200 с.
3 Проектирование деревянных и железобетонных мостов / Под
редакцией А.А. Петропавловског
4 Справочные материалы к курсовой работе по дисциплине “Сооружение
и эксплуатация мостов, тоннелей и труб”. Ростов – на – Дону; РИИЖТ.
1992. – 10 с.
5 Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Сооружение и эксплуатация мостов, тоннелей и труб». Часть 1. Составление вариантов железобетонного моста./В.В.Гудима: РГУПС. Ростов-на-Дону , 1993. 18с.