Основные виды работ ДЭП

Раздел 1. Основные виды работ  ДЭП

.1 Капитальный ремонт  автомобильных дорог  и дорожных сооружений

. Капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ, при котором производится полное восстановление и повышение работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и дорожных сооружений, осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные и долговечные, в необходимых случаях повышаются геометрические параметры дороги с учетом роста интенсивности движения и осевых нагрузок автомобилей в пределах норм, соответствующих категории, установленной для ремонтируемой дороги, без увеличения ширины земляного полотна на основном протяжении дороги .

Задача  капитального ремонта состоит в  полном восстановлении и повышении  транспортно-эксплуатационного состояния  дороги до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования в период до очередного капитального ремонта  при интенсивности движения, соответствующей  расчетной для данной категории  дороги, при превышении которой необходима реконструкция дороги с переводом  в более высокую категорию.

. Критерием  для назначения капитального  ремонта является такое транспортно-эксплуатационное  состояние дороги, при котором  прочность дорожной одежды снизилась  до предельно допустимого значения  или параметры и характеристики  других элементов дороги и  дорожных сооружений не удовлетворяют  возросшим требованиям движения  настолько, что невозможно или  экономически нецелесообразно приводить  их в соответствие с указанными  требованиями посредством работ  по ремонту и содержанию. 

Капитальный ремонт, как правило, должен производиться  комплексно по всем сооружениям и  элементам дороги на всем протяжении ремонтируемого участка дороги.

Допускается при соответствующем обосновании  проведение выборочного капитального ремонта отдельных участков и  элементов дороги, а также дорожных сооружений.

Капитальный ремонт выполняется в соответствии с разработанной и утвержденной в установленном порядке проектно-сметной  документацией.

Капитальный ремонт автомобильных дорог и  дорожных сооружений, подвергшихся разрушению в результате обстоятельств непреодолимой  силы (чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера, передислокация воинских формирований и др.), разрешается  выполнять по ведомостям дефектов и  исполнительным сметам в установленном  порядке.

В состав капитального ремонта могут быть включены работы по ремонту, а также  содержанию элементов дороги и дорожных сооружений на ремонтируемом участке, состояние которых не требует  капитального ремонта, если указанные  работы не были выполнены до начала капитального ремонта.

К капитальному ремонту автомобильных дорог  и дорожных сооружений относятся  следующие работы:

По  земляному полотну и водоотводу:

- поднятие  земляного полотна на подтопляемых  и снего-заносимых участках; перестройка  пучинистых, оползневых и обвальных  участков;

- усиление  земляного полотна с заменой  грунтов, устройством изолирующих  и армирующих прослоек;

- устройство  новых дренажей, системы водоотвода (в том числе прикромочных и  телескопических лотков), осушительных  канав, берегозащитных и противоэрозионных  сооружений, водобойных колодцев, ливневой  канализации;

- исправление  параметров земляного полотна  на отдельных участках с доведением  его геометрических параметров  до норм, соответствующих категории,  установленной для ремонтируемой  дороги (смягчение продольных уклонов,  обеспечение видимости в плане  и продольном профиле, увеличение  радиусов вертикальных и горизонтальных  кривых, устройство виражей);

- устройство  земляного полотна и водоотвода  на пересечениях и примыканиях,  площадках для остановки, стоянках  автомобилей, площадках для отдыха, разворотных площадках, тротуарах,  пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах,  подъездных дорогах к объектам  дорожно-ремонтной службы, историческим  и достопримечательным местам, паромным  переправам;

- отвод  в постоянное и временное пользование  земель, необходимых для обеспечения  работ по капитальному ремонту.

По дорожным одеждам:

- усиление  дорожных одежд с исправлением  продольных и поперечных неровностей,  укладкой дополнительных слоев  основания и покрытия (в том  числе с использованием армирующих, изолирующих, дренирующих и других  материалов); устройство более совершенных  типов покрытий с использованием  существующих дорожных одежд  в качестве основания; перекрытие  изношенных цементобетонных покрытий  слоями из цементобетона или  асфальтобетона;

- уширение  дорожной одежды до норм, соответствующих  категории ремонтируемой дороги;

- устройство  вновь бордюров и укрепительных  полос по краям усовершенствованных  покрытий;

- устройство  вновь дорожных одежд в местах  исправления и перестройки земляного  полотна, на пересечениях и  примыканиях, разворотных площадках,  на тротуарах, пешеходных и  велосипедных дорожках, отдельных  переездах, съездах, подъездных  дорогах к объектам дорожно-ремонтной  службы, на объездах ремонтируемых дорог и подъездных дорогах к паромным переправам;

- ликвидация  колей глубиной более 45 мм с  заменой нестабильных слоев дорожной  одежды методами фрезерования  и регенерации на ширину полос  наката или на всю ширину  покрытия с укладкой одного  или нескольких слоев сдвиго-устойчивого  асфальтобетона;

- сплошное  перемощение мостовых с полной  или частичной заменой песчаного  основания.

По искусственным  сооружениям:

- уширение  и усиление мостов, путепроводов  с доведением их габаритов  и грузоподъемности до норм, установленных  для данной категории дороги;

- усиление  и перестройка существующих паромных  переправ и наплавных мостов;

- полная  замена элементов мостового полотна  с усилением плит и (или)  заменой продольных швов омоноличивания;

- перестройка  или замена водопропускных труб, устройство водопропускных труб  вновь в местах с необеспеченным  водоотводом; замена малых мостов  трубами;

- устройство  и восстановление подпорных стен, противолавинных галерей, навесов,  устройство укрепительных и регуляционных  сооружений, восстановление или  устройство защитных сооружений (траверс, шпор, дамб и т.д.);

- замена  всех или части пролетных строений  или опор, имеющих предельные  износы, на новые;

- увеличение  подмостового габарита до требуемого  для существующего класса пересекаемого  препятствия (а/д, ж/д, реки);

- замена  плит (настила) в одном или всех  сталежелезобетонных (стальных) пролетных  строениях;

- восстановление  тоннелей, предусматривающее замену  обделки;

- устройство  дополнительных вентиляционных  штолен и шахт для тоннелей;

- обследование  и испытание мостовых сооружений  после их капитального ремонта  с составлением паспорта.

По  обустройству дорог, организации и  обеспечению безопасности движения:

- устройство  вновь недостающих остановочных  и посадочных площадок и автопавильонов  на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или  стоянки автомобилей с обустройством  для отдыха участников движения, смотровыми ямами или эстакадами;

- устройство  переходно-скоростных полос и  разделительных островков на  съездах и въездах, пересечениях  и примыканиях, на автобусных  остановках, а также дополнительных  полос для движения тихоходного  транспорта на подъемах; устройство  аварийных улавливающих съездов  (карманов) на затяжных спусках;

- устройство  пешеходных переходов (в том  числе в разных уровнях), тротуаров,  пешеходных и велосипедных дорожек,  шумозащитных сооружений на участках  дорог, проходящих в пределах  населенных пунктов;

- переустройство  существующих пересечений и примыканий  в одном уровне в более совершенные  узлы в одном уровне; улучшение  параметров и устройство дополнительных  въездов и съездов на существующих  пересечениях и примыканиях в  разных уровнях;

- устройство  электроосвещения на отдельных  участках дорог, мостах, путепроводах  и паромных переправах, в тоннелях, сооружение линейной телеграфной  (телетайпной) или радиосвязи  и других средств технологической  и сигнально-вызывной связи, кабельных  сетей;

- устройство (монтаж) новых и переустройство  существующих средств организации  и регулирования движения на  пересечениях автомобильных дорог  с автомобильными и железными  дорогами;

- устройство  систем мониторинга состояния  дорог и условий движения, диспетчерского  и автоматизированного управления  движением с применением дистанционно  управляемых знаков и табло  со сменной информацией, светофоров  и систем автоматики и телемеханики;

- нанесение  и удаление временной разметки  на период капитального ремонта,  нанесение постоянной разметки  после капитального ремонта.

Прочие  работы по капитальному ремонту:

- изыскание  и освоение резервов грунта  и месторождений местных каменных  материалов для производства  ремонтных работ, устройство подъездных  дорог и железнодорожных тупиков  к производственным базам и  карьерам, высоковольтных ЛЭП для  энергообеспечения; устройство площадок  для складирования дорожно-строительных  материалов, устройство и ликвидация  временных объездов ремонтируемых  участков, а также ликвидация  объездов участков дорог, разрушенных  стихийными бедствиями.

- природоохранные  мероприятия, рекультивация временной  полосы отвода, рекультивация земель, ранее занятых под карьерами,  резервами, объездными дорогами, ненужными участками дорог, дорожными  сооружениями и производственными  объектами и др.

- разработка  проектно-сметной документации на  капитальный ремонт дороги и  дорожных сооружений и ее экспертиза, разработка документации по отводу  земель; инженерное и научно-техническое  сопровождение проектирования и  выполнения работ по капитальному  ремонту.

1.2. Ремонт автомобильных  дорог и дорожных  сооружений

Ремонт  автомобильной дороги - комплекс работ по воспроизводству ее первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организации и обеспечения безопасности движения.

При этом под первоначальными понимаются транспортно-эксплуатационные характеристики и потребительские свойства дороги и дорожных сооружений в момент сдачи  в эксплуатацию после строительства, реконструкции или капитального ремонта.

Задача  ремонта состоит в восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния  дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных  требований в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для  данной категории дороги.