Двухэтажный жилой дом с гаражом в г. Краснодаре

 

 

5. Техника безопасности

При производстве земляных работ следует руководствоваться действующими нормативными документами:

- СНиП 12-03-2001. Безопасность труда  в строительстве. Часть 1. Общие требования;

- СНиП 12-04-2002. Безопасность труда  в строительстве. Часть 2. Строительное  производство;

- ГОСТ 12.3.002-75 "Процессы производственные. Общие требования безопасности";

Ответственность за выполнение мероприятий по технике безопасности, охране труда, промышленной санитарии, пожарной и экологической безопасности возлагается на руководителей работ, назначенных приказом. Ответственное лицо осуществляет организационное руководство земляными работами непосредственно или через бригадира. Распоряжения и указания ответственного лица являются обязательными для всех работающих на объекте. Лицо, ответственное за безопасное производство работ, обязано:

- ознакомить рабочих с Рабочей  технологической картой под роспись;

- следить за исправным состоянием  инструментов, механизмов и приспособлений;

- разъяснить работникам их обязанности  и последовательность выполнения  операций.

Охрана труда рабочих должна обеспечиваться выдачей администрацией необходимых средств индивидуальной защиты (специальной одежды, обуви и др.), выполнением мероприятий по коллективной защите рабочих (ограждения, освещение, вентиляция, защитные и предохранительные устройства и приспособления и т.д.), санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Рабочим должны быть созданы необходимые условия труда, питания и отдыха. Работы выполняются в спецобуви и спецодежде. Все лица, находящиеся на строительной площадке, обязаны носить защитные каски.

Решения по технике безопасности должны учитываться и находить отражение в организационно-технологических картах и схемах на производство работ. Сроки выполнения работ, их последовательность, потребность в трудовых ресурсах устанавливается с учетом обеспечения безопасного ведения работ и времени на соблюдение мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, чтобы любая из выполняемых операций не являлась источником производственной опасности для одновременно выполняемых или последующих работ. При разработке методов и последовательности выполнения работ следует учитывать опасные зоны, возникающие в процессе работ. При необходимости выполнения работ в опасных зонах должны предусматриваться мероприятия по защите работающих.

На границах опасных зон должны быть установлены предохранительные защитные и сигнальные ограждения, предупредительные надписи, хорошо видимые в любое время суток.

Санитарно-бытовые помещения, автомобильные и пешеходные дороги должны размещаться вне опасных зон. В вагончике для отдыха рабочих должны находиться и постоянно пополняться аптечка с медикаментами, носилки, фиксирующие шины и другие средства для оказания первой медицинской помощи. Все работающие на строительной площадке должны быть обеспечены питьевой водой. На участке, где ведутся земляные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.

Размещение строительных машин должно быть определено таким образом, чтобы обеспечивалось пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования при условии соблюдения расстояния безопасности оборудования, штабелей грузов. На стройплощадке обязательно должен быть График движения основных строительных машин по объекту.

Техническое состояние машин (надежность крепления узлов, исправность связей и рабочих настилов) необходимо проверять перед началом каждой смены. Каждая  машина должна быть оборудована звуковой сигнализацией. Перед пуском ее в действие необходимо подавать звуковой сигнал. Перед пуском машин необходимо убедиться в их исправности, наличии на них защитных приспособлений, отсутствие посторонних лиц на рабочем участке.

Производственные и бытовые стоки, образующиеся на стройплощадке, должны очищаться и обезвреживаться согласно указаниям в Проекте организации строительства и Проекте производства работ.

Перемещение, установка и работа машин вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.) с незакрепленными откосами разрешается при соблюдении расстояния по горизонтали от подошвы откоса выемки до ближайшей опоры машины не менее  2 м. При невозможности соблюдения указанных расстояний откосы выемки следует укрепить, о чем следует указывать в проектах производства работ.

При производстве земляных работ на территории населенных пунктов или на производственных территориях котлованы в местах, где происходит движение людей и транспорта, должны быть ограждены. Высота ограждений, примыкающих к местам массового прохода людей, должна быть не менее 2,0 м и оборудована сплошным защитным козырьком. Козырек должен выдерживать действие снеговой нагрузки, а также нагрузки от падения одиночных мелких предметов. Ограждение не должно иметь проемов, кроме ворот и калиток, контролируемых в течение рабочего времени и запираемых после его окончания.

В местах перехода через траншеи, ямы, канавы должны быть установлены переходные мостики шириной не менее 1,0 м, огражденные с обеих сторон перилами высотой не менее 1,1 м, со сплошной обшивкой внизу на высоту 0,15 м и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от настила.

Строительная площадка, участки работ и рабочие места, проезды и проходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии с требованиями государственных стандартов. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия осветительных приспособлений на работающих. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.

При работе экскаватора не разрешается производить другие работы со стороны забоя и находиться работникам в радиусе действия экскаватора плюс 5,0 м. Погрузка грунта в самосвалы со стороны кабины запрещается. Запрещается разработка выемки методом «подкопа».

При разработке, транспортировании, разгрузке и планировке грунта двумя и более бульдозерами, идущими один за другим, расстояние между ними должно быть не менее 10,0 м. Запрещается разработка грунта бульдозерами при движении на подъем или под уклон, с углом наклона более указанного в паспорте машины.

Автомобили - самосвалы при разгрузке на насыпях, а также при засыпке выемок следует устанавливать не ближе 1,0 м от бровки естественного откоса; разгрузка с эстакад, не имеющих колесоотбойных брусьев запрещается.

Места разгрузки автотранспорта должны определяться регулировщиком. Подача грузовых автомобилей задним ходом к месту выгрузки материалов, должна производиться водителем только по команде рабочего, осуществляющего приемку материалов.

 

 

6. Календарный план. Выбор и обоснование методов производства работ

Календарный план строительства – это документированная модель строительного производства, в которой устанавливают рациональную последовательность, очередность и сроки выполнения отдельны работ и строительных процессов на объекте. Календарный план является ведущей составной частью проекта производства работ и проекта организации строительства. При этом в соответствии со СНиП3.01.01—85 в составе проекта организации строительства разрабатывают сводный календарный план строительства и календарный план работ подготовительного периода, а в составе проекта производства работ – календарный план работ по объекту и календарный план производства работ подготовительного периода. В данном случае разработаем объектный календарный план строительства.

Объектный календарный план строительства разрабатывают в составе проекта производства работ с целью установления состава и объемов строительно-монтажных работ на объекте, очередности, последовательности и сроков выполнения каждой работы, определения потребных ресурсов и сроков их доставки на объект, а также определение сроков начала и завершения строительства объекта.

Основной период строительства объекта делится на циклы.

Нулевой цикл строительства включает в себя разработку грунта экскаватором, устройство монолитного ленточного фундамента с гидроизоляцией, а также обратную засыпку пазух фундаментов с уплотнением.

Технология и организация производства земляных работ подробно описана в п.7.1 данной пояснительной записки.

Технология и организация производства работ по устройству монолитных ленточных фундаментов включает в себя следующие этапы:

До начала устройства фундаментов должны быть выполнены следующие работы:

- выполнена бетонная подготовка под фундаменты;

- завезены арматурные сетки и комплекты опалубки в количестве, обеспечивающем бесперебойную работу не менее чем в течение двух смен;

- составлены акты приемки основания фундаментов в соответствии с исполнительной схемой;

- устроено временное электроосвещение рабочих мест и подключены электросварочные аппараты;

- произведена геодезическая разбивка осей и разметка положения фундаментов в соответствии с проектом; на поверхность бетонной подготовки краской нанесены риски, фиксирующие положение рабочей плоскости щитов опалубки.

Устройство опалубки под ленточный фундамент производят в следующей последовательности:

- устанавливают и закрепляют щиты опалубки фундаментной подушки с помощью прижимных скоб и монтажных уголков;

- устанавливают на поддерживающие балки щиты опалубки стен подвала, после установки нескольких щитов общей длиной 2...3 м к ним крепятся схватки;

- щиты опалубки закрепляются в вертикальном положении с помощью подкосов.

Ведущей работой при устройстве монолитных фундаментов является укладка бетонной смеси. Бетонирование производят только после проверки правильности установки опалубки и арматуры. Транспортирование бетонной смеси осуществляют автобетоносмесителями с разгрузкой в поворотные бункеры вместимостью 2 м . Количество автосамосвалов принимают в зависимости от дальности транспортирования бетонной смеси.

В состав работ по бетонированию фундаментов входят:

- прием и подача бетонной смеси;

- укладка и уплотнение бетонной смеси;

- уход за бетоном.

Разборка опалубки производится после достижения бетоном проектной прочности (1...1,5 МПа) в следующей последовательности:

- удаляют подкосы;

- выбивают клинья, соединяющие схватки между собой, и удаляют их;

- демонтируют монтажные уголки;

- удаляют прижимные скобы и разбирают короб стен подвала;

- демонтируют короб фундаментной подушки.

При загрязнении опалубочной поверхности бетонной смесью необходимо очистить поверхность металлическими щетками и скребками и смазать эмульсионным составом. Демонтированные поверхности опалубки транспортируют к месту нового бетонирования.

По наружным вертикальным плоскостям монолитного ленточного фундамента выполняют обмазочную битумную гидроизоляцию, по горизонтальным поверхностям – цементную гидроизоляцию с жидким стеклом.

В надземный цикл входит возведение коробки здания, заполнение проемов и кровельные работы.

Работы по кирпичной кладке несущих стен и перегородок выполняются в следующей последовательности:

- разметка мест устройства стен  и перегородок, дверных проемов  и закрепление их на перекрытии;

- установка рейки - порядовки (при  необходимости);     

- натягивание причального шнура;

- подача и раскладывание керамических  камней;

- перелопачивание, расстилание и  разравнивание кладочного раствора;

- укладка керамических камней  в конструкцию внутренней стены и перегородки;     

- проверка правильности выложенной  кладки;

- укладка сборных железобетонных  перемычек над дверными проемами  по ходу кладки.

Армирование кладки наружных стен выполняется сварными металлическими сетками из арматурной проволоки. Шаг укладки арматурных сеток указан в чертежах КЖ. Во время перерывов в кладке уложенные в конструкцию материалы и изделия должны быть закрыты от атмосферных осадков.

Сборные железобетонные перемычки над оконными и дверными проемами устанавливаются с подачей их башенным краном на подготовленную растворную постель. При установке перемычек обращается внимание на точность их установки по вертикальным отметкам, горизонтальность и размер площади опирания. Арматурные стержни для поддержания лицевого кирпича наружной версты устраиваются в следующем порядке:

- на отметке верха оконного  проема устанавливается и выверяется  дощатая опалубка с поддерживающими  ее стойками;

- по верху опалубки расстилается  слой раствора толщиной 15-20мм;

- в раствор втапливаются 3 штуки 10 А-III с заведением свободных концов стержней арматуры в простенки на глубину не менее чем на 250 мм.

Снятие дощатой опалубки должно производиться через  3-4 суток, после набором раствором прочности 1,5-2,0 МПа, а в зимних условиях не ранее чем через 14 суток.