Страхование гражданской ответственности владельцев водного транспорта

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение……………………………………………………………………………...3

1 Сущность и особенности  страхования гражданской ответственности средств водного транспорта……………………………………………………...…………..5

2 Нормативно-правовая база  страхования гражданской ответственности средств водного транспорта………………………………………………………….….......8

3 Особенности договора  страхования и его заключения  по страхованию гражданской ответственности средств водного транспорта …………………....10

4 Тарифная политика страхования  гражданской ответственности средств водного транспорта...................................................................................................15

5 Страховые организации,  занимающиеся страхованием гражданской ответственности средств водного транспорта……………………………………17

Заключение………………………………………………………………………….20

Список использованных источников и литературы……………………………...22

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Страхование ответственности предназначено для компенсации любого ущерба, нанесенного застрахованным третьему лицу. Суть страхования ответственности состоит в том, что страховщик принимает на себя обязательство возместить ущерб, причиненный застрахованным третьим лицам.  

Объектом страхования  ответственности является - гражданская  ответственность 

Страхование ответственности  осуществляется на основании договора, заключаемого страхователем со страховщиком. Страхование ответственности может быть: добровольным и обязательным.  

Добровольное  страхование ответственности - это  свободное выражение воли страховщика  и страхователя, распространением на него всех общих правил о договорных обязательствах и сделках. 

Обязательное  страхование ответственности - императивное предписание закона, как частный  случай установленного законом понуждения к заключению договора, предусматривая при этом последствия нарушения  правил об обязательном страховании [3; с. 29]. 

Значимость  обязательного страхования ответственности  объясняется тем, что при осуществлении  определенных видов деятельности лицо может нанести существенный вред обществу или неопределенному кругу  лиц. Размер вреда будет достаточно большим, в то время как возможностей и средств для возмещения вреда у лица может не хватить, или вообще не оказаться.

Объектами страхования  ответственности владельцев транспортных средств являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы страхователя, связанные с компенсацией убытка потерпевшим за вред, причиненный третьим лицам при эксплуатации транспортных средств. Ущербы, нанесенные третьим лицам в результате дорожно-транспортных происшествий, практически везде покрываются за счет страхования ответственности владельцев автотранспорта.

Страхование гражданской  ответственности владельцев средств  водного транспорта - это вид страхования гражданской ответственности, предусматри-вающий обязанности страховщика по страховым выплатам в размере полной или частичной компенсации ущерба, нанесенного имущественным интересам страхователя (застрахованного), связанные с его обязанностью в порядке, установленном гражданским законодательством, возместить вред, причиненный им другим лицам, в связи с использованием средств водного транспорта, используемого в т. ч. для перевозки грузов или людей [3; с. 30].

Цель контрольной  работы: рассмотреть страхование гражданской ответственности средств водного транспорта.

 

1 СУЩНОСТЬ И  ОСОБЕННОСТИ СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ СРЕДСТВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

 

По договору морского страхования страховщик обязуется  за обусловленную плату (страховую  премию) при наступлении предусмотренных  договором морского страхования  опасностей или случайностей, которым подвергается объект страхования (страхового случая), возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен такой договор (выгодоприобретателю), понесенные убытки (ст. 246 КТМ).

Объектом морского страхования может быть всякий имущественный  интерес, связанный с торговым мореплаванием, - судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа судна суммы, в т. ч. расходы на репатриацию, ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск (перестрахование) (ст. 249 КТМ) [1].

По страхованию  средств водного транспорта могут  быть застрахованы морские и речные суда любого класса и назначения (корпус судна с надстройками и рубками, судовые помещения, двигатели, котлы, вспомогательные механизмы, оборудование, судовые устройства и т. д.). Страховые компании возмещают убытки, происшедшие вследствие случайностей и опасностей плавания, а также по другим причинам внезапного и непредвиденного характера.

При этом все  возможные события делятся на две группы - не связанные и связанные с действиями судовладельца. К первым относятся затопление судна в шторм, посадка на мель, удар молнии, пожар, пиратство и др. Наступление же рисков второй группы судовладелец, как правило, имеет возможность предотвратить: взрыв котлов, поломка валов, скрытые дефекты оборудования и корпуса и т. п. Поэтому в последнем случае страховщики изучают все обстоятельства, связанные с возмещением убытков, на предмет наличия или отсутствия вины судовладельца [4; с. 92].

Договор страхования  может быть заключен в одном из нижеследующих вариантов:

1) «с ответственностью за полную гибель». По этому варианту возмещаются убытки, возникшие вследствие полной гибели судна, которая произошла по любым причинам, кроме перечисленных в исключениях. Также подлежат возмещению убытки, связанные с пропажей судна без вести, убытки и взносы по общей аварии (по доле судна), а также необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию судна, предотвращению и уменьшению убытков, а также по установлению их размера;

2) «с ответственностью за повреждение». Здесь возмещаются затраты по устранению повреждений судна, его механизмов, машин и оборудования, происшедших по любым причинам;

3) «с ответственностью за гибель и повреждение».

К упомянутым исключениям, когда убытки не возмещаются, относятся  случаи их наступления вследствие известной  страхователю немореходности судна до выхода его в рейс, эксплуатации судна в условиях, не предусмотренных его классом, износа, коррозии судна, его частей, машин, оборудования или принадлежностей и т. д.

Отметим, что  страховая организация возмещает  убытки, происшедшие только в том районе плавания или в том рейсе, который был указан в договоре страхования. При выходе судна из пределов района плавания или при отклонении от обусловленного пути следования страхование прекращается. Однако если этот выход или отклонение связаны со спасанием человеческих жизней, судов и грузов, вызваны необходимостью обеспечения безопасности плавания, то страховая защита остается в силе.

Для получения  страхового возмещения судовладелец должен представить необходимые документы: судовые и машинные журналы, объяснения капитана и других членов команды, акт осмотра, подлинники счетов на все виды расходов, произведенных в момент происшествия и во время ремонта.

При повреждении  судна возмещается стоимость  его ремонта, равная сумме расходов, необходимых для приведения судна в состояние, в котором оно находилось в момент заключения договора страхования. Последний часто предусматривает и размер невозмещаемой части убытка. Например, могут не возмещаться 10% расходов по устранению повреждения машин, котлов и оборудования судна, 25% расходов по устранению повреждений, полученных в результате контакта со льдом, и др.

Возмещение  в размере страховой суммы  выплачивается в следующих случаях:

- при полной фактической гибели судна (судно полностью уничтожено или безвозвратно утеряно для страхователя);

- при полной конструктивной гибели судна (восстановление или ремонт судна экономически нецелесообразны);

- при пропаже судна без вести (о судне не поступало никаких сведений в течение трех месяцев, причем последнее известие о судне было получено до истечения срока договора страхования).

При выплате  страхового возмещения в случае полной гибели или пропажи судна без  вести к страховщику переходит  право собственности на застрахованное судно в пределах уплаченной суммы. Однако если страховая компания отказывается от права собственности на судно, то возмещение выплачивается без вычета остаточной стоимости имущества.

Отметим, что  кроме общих оснований расторжения  договора страхования страховщик имеет  право досрочно прекратить его в случае изменения, приостановления или окончания действия класса судна, который последнее имело на момент заключения договора [4; с. 96].

 

2 НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ  БАЗА СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ СРЕДСТВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

 

Нормативно-правовую базу страхования средств водного  транспорта составляют:

1) Кодекс торгового  мореплавания Российской Федерации  от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ (в ред. Федеральных законов от 01.07.2010 N 141-ФЗ, с изм., внесенными Постановлением Конституционного Суда РФ от 06.04.2004 N 7-П).

Кодекс торгового  мореплавания Российской Федерации – кодифици-рованный нормативно-правовой акт, являющийся основным источником, регулирующим отношения торгового мореплавания на территории Российской Федерации.

Правила, установленные  Кодексом, распространяются на:

- морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации или законами РФ;

- суда внутреннего  плавания, а также суда смешанного (река - море) плавания, во время их  плавания по морским путям;

- в отдельных,  прямо установленных в Кодексе,  случаях его действие также  распространяется и на военные  суда Российской Федерации [1].

При этом к торговому  мореплаванию Кодекс относит использование  судов для:

- перевозок грузов, пассажиров и их багажа;

- промысла водных  биологических ресурсов;

- разведки и  разработки минеральных и других  неживых ресурсов морского дна и его недр;

- лоцманской и ледокольной проводки;

- поисковых,  спасательных и буксирных операций;

- подъема затонувшего  в море имущества;

- гидротехнических, подводно-технических и других  подобных работ;

- санитарного,  карантинного и другого контроля;

- защиты и  сохранения морской среды;

- проведения  морских научных исследований;

- учебных, спортивных  и культурных целей;

- иных целей  [1].

2) Закон «Об  организации страхового дела  в Российской Федерации» (редакция  от 25.12.2012 N 267-ФЗ).

Данный закон  регулирует отношения между лицами, осуществляющими виды деятельности в сфере страхового дела, или с  их участием, отношения по осуществлению  государственного надзора за деятельностью  субъектов страхового дела, а также  иные отношения, связанные с организацией страхового дела [2].

 

 

3 ОСОБЕННОСТИ  ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ И ЕГО  ЗАКЛЮЧЕНИЯ  ПО СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ СРЕДСТВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

 

При страховании  гражданской ответственности владельцев средств водного транспорта объектом страхования признаются имущественные интересы Страхователя, связанные с его обязанностью в порядке, установленном гражданским законодательством РФ, возместить ущерб, нанесенный третьим лицам в связи с использованием Страхователем средств водного транспорта.

Объектом страхования является имущественный интерес Страхователя, связанный с его риском ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц (потерпевших, Выгодоприобретателей) в связи с использованием принадле-жащего Страхователю судна. 

Условия страхования  распространяются на судовладельцев водных судов во время их плавания как  по морским путям, так и по внутренним водным путям [8; с. 20].

Страховые риски: 

- ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу (личным вещам) физических лиц (кроме членов экипажа застрахованного судна);

- ответственность за столкновение судна с другими судами;

- ответственность за повреждение неподвижных и плавучих объектов в результате навала на них или столкновения с ними;

- ответственность за загрязнение вод, а также любого имущества в этих водах вследствие сброса нефти и других загрязняющих веществ;

- ответственность за груз, предназначенный к перевозке, перевозимый или перевезенный на судне Судовладельца;

- ответственность за имущество, находящееся на судне Судовладельца.

Страховая сумма по договору страхования устанавливается по соглашению сторон.