Индукционный период

Індукційний період –  це показник хімічної стабільності бензинів, який характеризує схильність бензинів до окислення і смолоутворення при  тривалому зберіганні.

Чим вище індукційний  період, тим вище хімічна стійкість  бензину до окислення при тривалому  зберіганні. Встановлено, що автомобільні бензини, які характеризуються індукційним періодом не менше 900 хвилин, здатні зберігати свої властивості протягом 5-ти років. У зв’язку з тим, що не всі бензини призначені для тривалого зберігання, індукційний період згідно вимог різних нормативних документів складає від 360 до 1200 хв.

Але індукційний період не завжди дозволяє впевнено прогнозувати термін зберігання бензинів. Це пояснюється  тим, що в самому методі визначення індукційного періоду бензинів контролюється  швидкість поглинання кисню, а в процесі зберігання контролюється вміст фактичних смол. Деякі бензини можуть мати великий індукційний період, але вміст фактичних смол в них може дуже швидко зростати. Тому при зберіганні основними показниками, які характеризують швидкість хімічних змін в бензині, є фактичні смоли та кислотність.

Кислотність – показник протизносних властивостей, який характеризує наявність  в паливі продуктів, що провокують збільшення корозії і інтенсивність зношування пар тертя двигуна, а також корозію резервуарів, трубопроводів і арматури. На кислотність палив суттєво впливає наявність органічних кислот, які залишаються після переробки нафти і які накопичуються в процесі тривалого зберігання.

Концентрація фактичних смол –  показник, що вказує на наявність продуктів окислення, полімеризації і конденсації вуглеводневих і не вуглеводневих сполук, які містяться в паливі і вказує на схильність палив до утворення низькотемпературних відкладень.

Індукційний період бензину залежить від наступних основних факторів:

• вуглеводневого складу бензину (наявність неграничних сполук,  особливо дієнових, значно знижує індукційний період. Так пентадієн-1,3 має значення індукційного періоду 15 хв, а гексадієн – 6 хв);
• компонентного складу бензину (велика кількість бензинів термічного крекінгу, піролізу в товарному бензині значно знижує індукційний період. Так значення індукційного періоду бензину термічного крекінгу – 50-250 хв);
• наявність металів, які використовуються у складі октанпідвищуючих присадок (при додаванні 1,5-1,8 мг ТЕС/кг індукційний пріод бензину знижується на 13 – 24% в порівнянні з вихідними данними. Такий ефект також проявляють марганець- та залізовмісні присадки);
• наявність металів, з якими контактують бензини (при перекачуванні крекінг-бензину по трубопроводам із дюралю індукційний період бензину знижується приблизно на 32%, а по трубопроводам із міді – на 50%);
• величина співвідношення поверхні металу до об'єма палива при зберіганні (за 3 місяці зберігання бензину в баках машин індукційний період знижується майже на половину, а після 6-ти місяців може складати 35 – 45% від вихідної величини);
• температура навколишнього середовища (чим вище температура, тим швидше знижується індукційний період).

Згідно ДСТУ 4063-2001 “Бензини автомобільні. Технічні умови” індукційний період на місці виробництва повинен бути не менше, ніж 360 хвилин.

Для бензинів, які призначені для  довготривалого зберігання (5 років) в  Держрезерві і Міністерстві оборони  України, індукційний період повинен  бути не менш як 1200 хвилин (примітка 3 до ДСТУ).