Изучение схем и конструкций автомобильных генераторов

                                    Лабораторная работа №2

 

Изучение схем и конструкций автомобильных генераторов

Цель занятия – изучить конструкции, принцип работы, технические параметры  

и методы испытаний авто генераторов переменного тока.

ГЕНЕРАТОР- устройство, аппарат, машина, производящие какой-либо продукт вырабатывающие электрическую энергию либо создающие электрические, электромагнитные, световые или звуковые сигналы - колебания, импульсы.

Принцип действия генератора.

Принцип действия генератора основан на явлении электромагнитной индукции - возникновении электрического напряжения в обмотке статора, находящейся в переменном магнитном поле. Оно создается с помощью вращающегося электромагнита - ротора при прохождении по его обмотке постоянного тока. Переменное напряжение преобразуется в постоянное полупроводниковым выпрямителем.

Характеристики генераторных установок.

Способность генераторной установки обеспечивать потребителей электроэнергией на различных режимах  работы двигателя определяется его  токоскоростной характеристикой (ТСХ) - зависимостью наибольшей силы тока, отдаваемого  генератором, от частоты вращения ротора при постоянной величине напряжения на силовых выводах.

 

Регуляторы  напряжения обладают свойством термокомпенсации - изменения напряжения, подводимого к аккумуляторной батарее, в зависимости от температуры воздуха в подкапотном пространстве для оптимального заряда АКБ. Чем ниже температура воздуха, тем большее напряжение должно подводиться к батарее и наоборот.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Рис 1. Генератор

с неподвижной

обмоткой  возбуждения:

1 — выводные зажимы

переменного  тока,

2 — фазная обмотка

статора,

3. — статор,
4. — ка тушка

возбуждения,

5 — втулка катушки

возбуждения,

6 — выпрямитель

переменного  тока,7 — вентилятор,S — диоды,9 — шкив привода генератора, 10,