Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Марта 2012 в 16:42, контрольная работа
По способу смесеобразования и воспламенения топлива автомобильные поршневые двигатели подразделяются на две группы: с внутренним смесеобразованием и воспламенением от соприкосновения с воздухом, сильно нагретым в цилиндре в результате высокого сжатия (дизели); с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием от искры (карбюраторные и газовые).
1.ОСНОВНЫЕ СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРИМЕРЫ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ И КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.2.ОТЛИЧИЕ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ КАРБЮРАТОРНЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.3.ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ, ПРИЗНАКИ, ПРИЧИНЫ ИХ УСТРАНЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ.4.ПО КАКИМ ПРИЧИНАМ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ И НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ.5.ОПИШИТЕ ВЫПОЛНЕННУЮ ВАМИ ПРАКТИЧЕСКУЮ РАБОТУ ПО ПРОВЕРКЕ И РЕГУЛИРОВКЕ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА. Задание:53