Разработка режима орошения сельскохозяйственных культур

Быстроток — это бетонный наклонный лоток, соединяющий два  канала, расположенных на разных уровнях. Лоток соединяется с верхним  каналом входом в виде раструба, а с нижним — выходом в виде водобойного колодца-успокоителя. Для регулирования расходов и горизонтов воды в щитовой стенке входного оголовка устанавливают щит.

Сопрягающие сооружения располагают на старшем канале за водовыпусками в младшие каналы, чтобы обеспечить самотечную подачу воды в последние. Их часто совмещают с водоподпорнымн сооружениями или водовыпусками, но они могут быть и самостоятельными нерегулирующими сооружениями (с переездом или без него).

Водопроводящие сооружения предназначены для транспортирования воды на участках пересечения каналов с естественными (балки, овраги, реки) или искусственными (каналы, дороги, насыпи) препятствиями. К ним относятся дюкеры, акведуки, лотки, водопропускные трубы, туннели.

Дюкерами называются напорные трубопроводы, устраиваемые для транспортирования воды под каналами, дорогами, реками, балками и др.

Дюкер рассчитывают на пропуск нормального расхода и проверяют на пропуск максимального и минимального расходов при скоростях 1,5...4 м/с.

Акведук представляет собой  лоток на опорах для переброски воды через местные понижения рельефа (овраги, долины). Он состоит из входного и выходного оголовков и лотка с опорами. Его применяют в случаях, когда естественные отметки расположены на 1...20 м ниже дна канала. Акведук рассчитывают на пропуск максимального расхода со скоростью течения до 2,5 м/с.

Бетонные и железобетонные лотки устраивают вместо каналов на косогорных участках для уменьшения выемки грунта с нагорной стороны и на участках, где наблюдаются оползневые и просадочные явления, для предотвращения больших просадок канала или оползания земляных масс, вследствие смачивания грунта.

Водопропускные трубы  применяют при пересечении каналов  с насыпями дорог, каналов, а также  для пропуска под каналом поверхностных вод. Для их устройства обычно используют круглые железобетонные трубы заводского изготовления.

Водопропускные трубы под дорогами называют трубам переездами.

Туннели на оросительных системах строят при пересечении  каналами больших возвышенностей, при  переброске воды из бассейна одной реки в бассейн другой. Для переезда через каналы строят мосты.

Отстойники сооружают  для задержания песчаных наносов  и непропускания их в оросительную сеть из источника орошения. Они представляют собой расширенные, и углубленные участки канала, в которых поток существенно уменьшает скорость, благодаря чему происходит выпадение наносов.

Узлы сооружений. Для удобства эксплуатации и удешевления строительства отдельные сооружения на каналах объединяют в узлы. В этом случае общей для всех сооружений, входящих в узел, является понурная часть и водоподпорная стенка по фронту водозаборных отверстий.

Сооружения на лотковой сети. Наиболее распространенными сооружениями на лотковой сети являются водовыпуски из каналов в лотки, вододелители, сбросы, переезды, перепады и водовыпуски из лотков.

Головные водовыпуски  предназначены для регулирования подачи воды в лотки. В конструктивном отношении они представляют собой либо головную часть лотка, врезанного в дамбу канала и оборудованную затвором на входе, либо трубчатый регулятор.

Вододелитель — это  распределительный узел, где вода из лоткового канала старшего порядка распределяется в младшие, (участковые) лотковые каналы. Отводящие лотки подсоединяются к распределительному при помощи круглых пли прямоугольных в плане колодцев. Входные части отводящих лотков оборудуются затворами.

Сбросы устраивают для  опорожнения лотков и предохранения их от переполнения. В трубчатом сбросе перед колодцем устанавливается затвор-автомат для поддержания в лотке постоянного уровня.

Для аварийного сброса воды на части длины лотка верх его борта располагается на отметке расчетного уровня. При повышении этого уровня вода из лотка сливается в ковш, сбросного канала.

Переезды устраивают в  местах пересечения лотков с дорогами. Вода под дорогой пропускается по дюкеру из железобетонных труб.

Перепады на лотках устраивают в тех случаях, когда уклоны их получаются больше критических. Наиболее часто строят перепады шахтного (колодезного) типа с расположением входящих и выходящих лотков на разных отметках.

Водовыпуски служат для  подачи воды из лотков во временные оросители и гибкие трубопроводы. В качестве водовыпусков используют трубчатые регуляторы с плоскими или дроссельными затворами, водовыпуски в виде стальных патрубков диаметром 300 и 400 мм, заделанных в борта лотков и оборудованных задвижками или тарельчатыми затворами.

В тех случаях, когда  гибкие трубопроводы прокладывают от участков лотков, в которых нет  водовыпусков, применяют сифонные водовыпуски в гибкие трубопроводы. Эти сифоны изготовляют из полиэтиленовых труб, стеклопластика или из листовой стали толщиной 1,5 мм.

Для поддержания постоянного  уровня воды в верхнем бьефе (перед  врдовыпусками) применяют переносные перемычки или затворы-автоматы. Перемычки выполняются из листовой стали толщиной 1,5 мм, окантованной листовой резиной толщиной 3 мм. Затворы автоматы обеспечивают постоянный уровень воды, автоматически увеличивая или уменьшая пропуск транзитного расхода при изменении подводимого расхода или забора воды из лотка в верхнем бьефе.

Дороги и  лесонасаждения.

Автомобильные дороги на орошаемы землях делятся на межхозяйственные, внутрихозяйственные, полевые, эксплуатационные.

Межхозяйственные дороги служат для связи хозяйств между собой и райцентром, железнодорожными станциями, пристанями, аэродромами и др.

Внутрихозяйственные дороги соединяют центр хозяйства с фермами, бригадами, станами либо связывают указанные объекты между собой.

Полевые дороги обеспечивают подъезд к каждому полю севооборота  и к ближайшим межхозяйственным дорогам.

Эксплуатационные дороги предназначены для обслуживания, содержания и ремонта каналов и сооружений на мелиоративной сети.

Дороги проектируют  вдоль постоянных каналов, распределительных и полевых трубопроводов, а также вдоль поливных участков по верхней или нижней их стороне (рис. 81). В первом случае дорога располагается в верхней части поля без кювета с низовой стороны. Водовыпуски во временные оросители проектируют с переездами. Для подъезда на каждый поливной участок, а также к дорогам вдоль временных оросителей (при поливе дождевальными машинами типа ДДН и ДДА) проектируют переезды через водосборный канал.

Ширина земляного полотна  хозяйственных дорог принимается 6,5 м, полевых и эксплуатационных — 5,0 м; кюветы — трапецеидального и треугольного сечения. Глубина кюветов на супесчаных грунтах — 0,3...0,4 м, на глинистых и пылеватых — 0,5...0,6 м.

В местах пересечения  дорог с распределительными и  магистральными каналами строят мосты или трубчатые переезды с шириной проезжей части 5 м. Дороги вдоль крупных каналов, обеспечивающие подъезд, к крупным гидротехническим сооружениям, называют эксплуатационными. Основные дороги на оросительной системе: главная — вдоль главного оросительного канала и коллектора; межхозяйственная— вдоль межхозяйственного канала и коллектора; хозяйственная — вдоль хозяйственного распределительного канала и коллектора; межучастковая — вдоль межучасткового распределителя я коллектора; участковая — вдоль участкового или бригадного канала и коллектора; полевые — вдоль постоянных каналов, лесных полос и границ полей; их делают постоянными. При дождевании полевые дороги проходят вдоль оросительных каналов или полевых трубопроводов, из которых машины забирают воду. На культурных орошаемых пастбищах полевые дороги устраивают не только для движения машин, но и для прогона скота. Дороги вдоль крупных оросительных каналов, как правило, улучшенного типа с гравийным или асфальтовым покрытием. Внутрихозяйственные дороги имеют улучшенный профиль с гравийным покрытием. Нередко кюветы такой улучшенной дороги одновременно являются и водосбросом. Полевые дороги не имеют покрытий и являются обычными грунтовыми.

 

 

Лесополосы проектируются  для снижения скорости ветра, испарения  с поверхности полей воды, ослабления действия суховеев, снижения степени зарастания каналов. Их создают из высокорастущих пород деревьев с высоким подлеском продуваемой конструкции. Располагают вдоль постоянных оросительных, водосборно-сбросных и дренажных каналов, постоянных дорог, по границам водоемов, полей севооборота.

Расстояние между основными  лесополосами принимают с учетом дальности действия полос (равное 20...30-кратной высоте деревьев) и требований механизации полива и обработки почвы. Как правило, это расстояние составляет 500—900 м.

Ведомость по проектированию злн:                                                                                        

Полезащитные: длина 1200, площадь, га 1,3

Стокорегулирующая: длина 1325, площадь, га 1,4

Итого по хозяйству: длина 2523, площадь, га 2,7  

Формируется за счет пашни:

Полезащитные:1,3

Стокорегулирующая :1,4           Итого по хозяйству:2,7 

Гранулометрический состав: чернозем обыкновенный суглинистый        
Экономическая эффективность орошения.

Эффективность работы оросительных систем как комплексных водохозяйственных предприятий оценивается технико-экономическими показателями. Важнейшим среди них считают показатель уровня и устойчивости получения программируемых урожаев и валовых сборов сельскохозяйственных культур на поливных землях. Чем выше урожайность и удельный вес собираемой с орошаемых земель продукции растениеводства, тем эффективнее при прочих равных условиях используются основные средства, тем в большей мере они способствуют увеличению объема производства сельскохозяйственной продукции, валового и чистого дохода в расчете на гектар орошаемой площади и рубль капитальных затрат. В конечном счете, получение высоких и устойчивых урожаев на поливных землях способствует сокращению сроков окупаемости капитальных вложений в мелиорацию, динамичному развитию сельского хозяйства совхозов, колхозов или других государственных сельскохозяйственных предприятий.

Основным условием получения  высоких урожаев возделываемых на поливных землях культур является освоение высокой культуры земледелия. Достигается это строгим соблюдением требований ведения научно обоснованной системы земледелия на поливных землях. Важными звеньями ее должны стать правильный выбор структуры посевов и освоение высокопродуктивных севооборотов, прогрессивных технологий возделывания сельскохозяйственных культур, рассчитанных на получение программируемых урожаев, применение эффективных форм организации труда, основанных на разумном сочетании бригадно-звеньевой системы, работающих на коллективном подряде с оплатой за конечный результат.

Важными показателями эффективности  использования орошаемых земель является их освоение, которое оценивают отношением площади под посевами и насаждениями к общей площади оросительной системы, а также мелиоративное состояние орошаемых земель. Каждый гектар улучшенных земель должен использоваться под посевы и насаждения, получать необходимое количество удобрений и поливной воды, приносить максимум продукции при хорошем общем мелиоративном состоянии расположенных в границах системы земель. Повышение эффективности использования капитальных вложений в мелиорацию в значительной степени определяется хорошо организованной работой экономистов колхозов и совхозов, правильным планированием.