Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Марта 2013 в 20:15, курсовая работа
авдання являється комплексною інженерною задачею, що включає кінематичні і силові розрахунки і компоновку складових елементів в єдиному агрегаті. Цим вимогам відповідають такі об’єкти проектування як конвеєри. Привід вказаного об’єкта включає зубчастий редуктор загального призначення.
4.Розрахкнок тихохідної ступені редуктора
(косозубої передачі).
4.1. Кінематична схема передачі та вихідні дані для її розрахунку
Кінематична схема передачі
Рис 4.1.
Таблиця 4.1.
Вихідні дані для розрахунку передачі
Пара- метри
№вала |
N,кВт |
М, Нм |
Ud |
Uзаг | |
3 |
61.8 |
9.5 |
6505.26 |
5 |
53.7 |
4 |
59.36 |
1.9 |
31242 |
4.2. Вибір матеріалу і визначення допустимих напружень.
4.2.1. Матеріали зубчатих коліс.
Так як до габаритів передачі не накладаються жорсткі вимоги, то для виготовлення зубчатих коліс, із [6], приймаємо матеріали для шестерні - сталь 50, для колеса - сталь 40. Параметри матеріалів зубчатих коліс зводимо в таблицю 4.2.
Таблиця 4.2.
Матеріали зубчатих коліс
Матеріал |
Термообробка |
Допустимі напруження,σT МПа |
Твердість, НВ | |
Шестерня |
Сталь 50 |
Нормалізація |
380 |
180 |
Колесо |
Сталь 40 |
Нормалізація |
340 |
154 |
4.2.2. Допустимі контактні напруження.
де - границя контактної витривалості поверхні зубців, відповідно базовому числу циклів зміни напружень:
SH - коефіцієнт безпеки (запасу міцності), враховує вид термообробки та характер навантажень, приймаємо SH =1.1, [6];
КНL - коефіцієнт довговічності, що враховує час служби та режим навантажень передачі;
КНE - коефіцієнт інтенсивності режиму навантаження, із [6], табл. 1.1, для середнього режиму приймаємо КНE =0.185.
Для трьохзмінної роботи протягом 3-х років приймаємо:
Сумарне число циклів навантаження зубів за весь час служби
передачі
, тоді
, тоді
Для прийнятої термообробки коліс: .
4.2.3. Допустимі напруження при згині.
де - границя витривалості поверхні зубців при згині, відповідно базовому числу циклів зміни напружень , [6]:
- коефіцієнт безпеки, із [2] приймаємо ;
КFL - коефіцієнт довговічності, що враховує час служби та режим навантажень передачі;
KFЕ - коефіцієнт інтенсивності режиму навантаження, із [6], табл. 1.1, для середнього режиму приймаємо KFЕ =0.072.
,
,тоді
Приймаємо для нереверсивної передачі:
4.2.4. Допустимі граничні контактні напруження.
4.2.5. Допустимі граничні напруження при згині.
4.3. Визначення геометричних розмірів.
4.3.1. Міжосьова відстань.
де ψва – відношення bк/aw і приймається вмежах 0.3...0.6, ст. 7, [3];
kа – коефіцієнт розподілення навантаженя по ширині вінця, kа =4300 Па-3 , ст. 7, [6];
КНВ – залежить від коефіцієнта ψвd , КНВ=1.25, табл. 1.2, [3];
ψвd – відношення ширини до діаметра шестерні.
ψвd= bк/dш=0.5×ψва × (U+1)=0.5×0.5× (5+1)=1.5.
4.3.2. Визначення модуля зубів.
Приймаємо:
Приймаємо
4.3.3. Геометричний розрахунок передач.
4.3.3.1. Міжосьова відстань.
4.3.3.2. Розміри шестерні:
4.3.3.3. Розміри колеса:
Геометричні розміри передачі
Рис 4.2.
4.4. Перевірочний розрахунок передачі.
4.4.1. Розрахунок на контактну втомленість.
де - коефіцієнт, який враховує форму спряжених поверхонь зубів, для косозубих - , [6];
- коефіцієнт, який враховує механічні властивості матеріалів зубчатих коліс, [6];
- коефіцієнт сумарної довжини контактних ліній спряжених зубів: для косозубих - , [6].
Колова швидкість:
Вибираємо 9 ступінь точності.
Приймаємо: [6] табл. 1.4.
Тоді:
=271.4 МПа не лежить в межах , тому зменшуємо ширину шестерні та колеса , тоді =301.2 МПа.
Умова виконується.
4.4.2. Розрахунок на контактну міцність.
По каталогу для двигуна
,умова виконуються.
4.4.3. Розрахунок на втомленість при згині.
де - коефіцієнт форми зуба (вибирається із табл.1.7, [6]), по еквівалентному числу шестерні і коелса ;
- коефіцієнт перекриття зубів, приймається, , [6]
- коефіцієнт нахилу зубів, ;
- коефіцієнт,
де - коефіцієнт розподілу навантаження між зубами, приймаємо , табл.1.8, [6],
- коефіцієнт розподілу навантаження по ширині вінця зубчастого колеса, приймаємо із табл.1.9, [6] ,
- коефіцієнт динамічного
- відповідно крутний момент, число зубів і ширина вінця шестерні і колеса.
Розрахунок на втому при згині для зубів шестерні і колеса рахується закінченим при
4.4.4. Розрахунок на міцність при згині.
Умова виконується.
4.5. Визначення сил в зачеплені.
Колова сила:
Радіальна сила:
Осьова сила :
Рис 4.3.
ПКЛ 07.07.00.00.00 ПЗ |
Арк | |||||
Зм. |
Арк. |
№ Докум. |
Підпис |
Дата |
ПКЛ 07.07.00.00.00 ПЗ | ||||||||
Зм. |
Арк. |
№ Докум. |
Підпис |
Дата | ||||
Розробив |
Ковальчук В. |
Розрахунок тихохідної ступені редуктора (косозубої передачі) |
Літера |
Аркуш |
Листів | |||
Перевірив |
Стрілець О.Р. |
н |
1 |
5 | ||||
Керівник |
МЕФ, ОХВ-31 | |||||||
Н.контр |
||||||||
Затв. |