Электроснабжение механосборочного цеха

            6 Эксплуатация электрооборудования цеха

 

В целях сохранения оборудования в работоспособном состоянии улучшения его использования, а также предупреждения аварий и поломок на всех предприятиях должна осуществляться рациональная эксплуатация и соблюдаться строгая ответственность производственного персонала за состоянием оборудования находящегося в эксплуатации.

Оборудование должно использоваться его назначению согласно его производственно-техническим данным; инструмент и приспособления должны применятся согласно техническому процессу.

Подбору и подготовке инструмента должны быть уделено внимание. Подготовленный к установке на агрегат инструмент должен отвечать требованиям ГОСТ и техническим условиям.

Не разрешается завышать режимы резания, допускать к работе рабочего без право на самостоятельную работу, работать на неисправном агрегате, а также без предохранительных и защитных устройств. Оборудование должно своевременно и тщательно смазываться и содержаться в постоянной технической исправности и частоте.

Эксплуатация оборудования требует строгого соблюдения специальных правил, а также заводских инструкций, установленных в технических руководствах заводов-изготовителей для определённой групп оборудования.

При эксплуатации станков необходимо обеспечить выполнения следующих особых требований:

- станки следует использовать  только по назначению;

- не допускать обработки деталей, вес которых превышает установленный  по паспорту;

- должна быть обеспечена тщательная  уборка и смазка станков;

- остановленные на длительное время ( свыше суток ) станки должны быть закрыты чехлом;

- помещения должны оборудоваться подъёмно-транспортными механизмами с электроприводом.

Станки должны быть установлены в хорошем вентилируемым помещении или иметь местную вентиляцию. На полу у каждого станка должен быть резиновый коврик. Вблизи станка должен быть установлен огнетушитель.

При эксплуатации сложного оборудования следует предоставлять рабочим специальное время в начале смены на смазку, а в конце смены – на чистку и уборку. Администрация цеха должна обеспечить рабочих необходимым инвентарём для смазки и уборки оборудования.

Эксплуатация подъёмно-транспортного оборудования производится в строгом соответствии с правилами  Госгортехнадзора. К управлению и обслуживанию грузоподъёмных машин, к зачаливанию и подвешиванию грузов на крюк, а также к обслуживанию вспомогательных грузозахватных приспособлений могут быть допущены лица не моложе 18 лет. Проведение

 

 

 

 

осмотров и испытаний челночных цепей, канатов и других грузозахватных приспособлений должно быть поручено определенному лицу. Все работающие по ремонту кранов должны быть ознакомлены с инструкциями по технике бнзопасности.

 

6.1 Организация ремонта и технического  обслуживания

 

Ремонт – это совокупность технологических операций по восстановлению работоспособности и ресурсов электрических машин, аппаратов, изделий или их составных частей.

Передача оборудования в ремонт и из ремонта должна осуществляться в соответствии с графиком ремонта. Основанием для передачи агрегата в ремонт служит месячный план ремонта, составленный на основании годового плана. Агрегат перед остановкой для ремонта должен быть тщательно очищен от стружки, грязи, пыли и охлаждающей жидкости. В случае проведения ремонта без снятия агрегата с фундамента место около агрегата должно быть освобождено от деталей, заготовок и тщательно убрано.

Остановка грузоподъёмных машин для проведение ремонта осуществляется по плану-графику и может быть произведено по указанию лица, ответственное за исправное состояние грузоподъёмных машин.

Ответственность за подготовку агрегата для передачи в ремонт лежит на начальнике производственного цеха или начальнике участка ( старшем мастере ).

По окончанию ремонта, приработке и предварительной проверки качества ремонта механик цеха или ремонтный мастер предъявляют агрегат представителю отдела технического контроля для проверки выполненных слесарно-монтажных работ и точности агрегата.

Приём оборудования из ремонта производится согласно утверждённым техническим условиям на ремонт металлорежущих станков.

Узловая проверка агрегата производится представителем отдела технического контроля в процессе контроля и сборки узлов.

Крановое оборудование после ремонта должно соответствовать правилам техники безопасности. Разрешение на передачу грузоподъёмных механизмов в эксплуатацию после малого ремонта выдаётся лицом, ответственным за исправное состояние грузоподъёмных машин; после капитального ремонта передача осуществляется в соответствии с правилами Госгортехнадзора. Акт приёма подписывается по истечении испытательного срока работы агрегата.

Техническое обслуживание (ТО) – это комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожиданию хранению и транспортированию.

ТО – является основным решающим профилактическим мереприятием необходимым для обеспечения надёжной работы оборудования. Оно включает надзор за работой, уход за оборудованием, содержание оборудование в

 

 

 

 

 

исправном состоянии, чистка и испытания.

ТО включает в себя:

- соблюдение условий эксплуатации, режима работы оборудования в соответствии с инструкцией завода изготовителя;

- загрузку оборудования (перегрузка  не допустима);

- поддержания необходимого режима  охлаждения;

- ежемесячную смазку, чистку и  уборку;    

- порядок остановки оборудования;

- немедленную остановку оборудования  в случаи не нормальной работы;

- выявление степени изношинасти  лёгкодоступных для осмотра деталей;

- проверка нагрева контактных  трущихся изделий;

- проверка исправности заземлений.

Все обнаруженные неисправности должны быть зафиксированы в сменном журнале.

Контроль за состоянием оборудования осуществляет отдел главного энергетика. Перечень операций, графики осмотров также разрабатываются отделом главного энергетика.

Финансовые работы по ТО производятся из средств ремонтного фонда.

 

6.2 Анализ аварийных  режимов и отказов оборудования

 

Авария – нарушение в работе или повреждение оборудования приведшая к серьёзному изменению параметров электроснабжения потребителей.

Сбой в работе оборудования зависит от множества причин. Например часто встречается у чугунных корпусов откол лап. При этом происходит нарушение крепления электромашины к фундаменту, что может привести к полному разрушению этой машины. Восстановление утраченных лап выполняется приваркой новых. Срыв резьбы в отверстиях для крепления подшипниковых щитов с корпусом не даёт возможности обеспечить надёжное крепление щитов.  

 

6.3 Эксплуатация и ремонт осветительных  установок

 

При эксплуатации люминесцентных ламп могут появиться неисправности в схеме включения вспомогательной аппаратуры — стартера и дросселя. Если в данной схеме лампа не зажигается, необходимо проверить исправность электросети, а также отдельных элементов схемы включения лампы.

 Нормальная эксплуатация лампы существенно зависит от внешних условий — от напряжения питающей сети и от температуры окружающего воздуха.

 

 

 

 

 При исправности электросети  и всех элементов схемы включенная  лампа все же может не зажигаться, если температура окружающей  среды меньше    +10° С и если колебание напряжения питающей сети превосходит 6—7%. Зажигание лампы происходит обычно не сразу, а после нескольких срабатываний стартера. Полная длительность зажигания не должна превосходить 15 с. Если в течение этого времени лампа не загорится, то возможны неисправности, которые могут быть как в самой лампе, так и в отдельных элементах схемы включения.

Причинами могут быть неисправности:

 а) в электросети — наличие  обрыва или плохого контакта;

 б) стартера — не замыкает  цепь накала электродов лампы;

 в) дросселя — обрыв в обмотке  дросселя;

 г) патронов — отсутствие  контактов;

 д) лампы — обрыв электродов  лампы.

Проверка и устранение указанных неисправностей производятся в следующем порядке:

 а) проверить наличие напряжения на контактах патронов лампы и стартера;

 б) заменить лампу. Если новая  лампа зажигается, то замененная  лампа была неисправной.

 При включении лампы свечение  люминофора, обуславливаемое возникновением  вспомогательного разряда, имеется  только в одном конце лампы. Лампа мигает, но не зажигается. Причинами этой неисправности могут быть замыкания в проводке, в патроне, в выходах лампы, где свечение люминофора отсутствует.

Устранение неисправности проводится в следующем порядке:

 а) лампу переставить так, чтобы неисправный и нормально светящиеся концы ее поменялись местами. Если при такой перестановке свечение будет отсутствовать, данная лампа является дефектной и должна быть заменена новой;

 б) если при замене лампы  нет свечения, необходимо проверить  схему включения и патрон лампы, устранить их замыкания, в случае необходимости патрон сменить.

 Свечение на концах лампы  имеется и сохраняется длительное  время, но лампа не зажигается. Причину нужно искать в неисправности  стартера, патрона или проводки. Если стартер вынуть и свечение исчезнет, значит, данный стартер подлежит замене. Если и при отсутствии стартера на концах лампы будет свечение, необходимо проверить проводку, патрон стартера и устранить имеющиеся в них замыкания.

 На концах включенной лампы  появляется и исчезает тусклое оранжевое свечение, лампа не зажигается и через некоторое время свечение вообще исчезает. Такая лампа должна быть заменена, так как в нее попал воздух.

 Если лампа зажигается нормально, но уже в первые часы горения  наблюдается сильное потемнение ее концов и через некоторое время она перестает зажигаться, то неисправен дроссель, т.к. пусковой и рабочий токи имеют значения, не соответствующие вольтамперной характеристике.

 

 

 Для этого надо проверить  значение пускового и рабочего  токов. В отдельных случаях преждевременное потемнение концов лампы может быть вызвано плохим качеством ее катодов.

Если лампа зажигается нормально, но при горении разряд не заполняет равномерно все пространство между электродами и на отдельных участках извивается в виде змейки, то неисправен дроссель — ток лампы слишком велик. Необходимо проверить значение пускового и рабочего токов лампы, и, если они выходят за пределы, указанные в вольтамперной характеристике, дроссель должен быть заменен новым. Если значение токов не выходит за пределы, то в отдельных случаях может быть неисправна сама лампа — ее катоды обработаны недостаточно хорошо. Лампу следует несколько раз погасить и зажечь, повернуть ее в патронах вокруг собственной оси на 120° и еще раз зажечь и погасить. Если и после этого разряд не заполнит все пространство между электродами, лампу нужно заменить.

 Если лампа периодически  зажигается и гаснет, то неисправна  лампа и стартер. Лампа неисправна, т.к. падение напряжения на лампе  во время ее горения превышает напряжение зажигания разряда в стартере. Необходимо проверить падение напряжения в лампе. Если оно превышает значения, указанные в таблице, то данная лампа должна быть заменена новой. Если напряжение зажигания разряда в стартере ниже минимально допустимого значения, значит неисправен стартер.

 Лампа зажигается нормально, но горит очень тускло, световой  поток, излучаемый лампой, недостаточен. Это объясняется тем, что дроссель  не обеспечивает надлежащего  режима работы лампы. Если рабочий  ток лампы меньше, чем минимально допустимое значение, указанное в таблице, то следует сменить дроссель. Если ток лампы не выходит за нижний предел, значит, лампа должна быть заменена, поскольку в ней мало ртути.

 Если при включении установки  перегорают спирали лампы, то должен быть заменен дроссель, т.к. в его обмотке частично или полностью пробита изоляция.

 При любой неисправности  в установке с люминесцентными  лампами установка должна быть  немедленно отключена. Причина неисправности  должна быть выяснена и устранена, поскольку неисправность одного  элемента может привести к  порче других.