Спутниковая система навигации

 

Введение

 

 

Идея создания спутниковой  навигации родилась ещё в 50-е годы. В тот момент, когда СССР был запущен первый искусственный спутник Земли, американские учёные во главе с Ричардом Кершнером, наблюдали сигнал, исходящий от советского спутника и обнаружили, что благодаря эффекту Доплера частота принимаемого сигнала увеличивается при приближении спутника и уменьшается при его отдалении. Суть открытия заключалась в том, что если Вы точно знаете свои координаты на Земле, то становится возможным измерить положение спутника, и наоборот, точно зная положение спутника, можно определить собственные координаты.

Реализована эта идея была через 20 лет. Первый тестовый спутник  выведен на орбиту 14 июля 1974 г. США, а  последний из всех 24 спутников, необходимых  для полного покрытия земной поверхности, был выведен на орбиту в 1993 г., таким  образом Глобальная система позиционирования или сокращённо GPS встала на вооружение. Стало возможным использовать GPS для точного наведения ракет на неподвижные, а затем и на подвижные объекты в воздухе и на земле. Также с помощью системы вмонтированной в спутники стало реально определять мощные ядерные заряды, находящиеся на поверхности планеты. Первоначально GPS – глобальная система позиционирования, разрабатывалась как чисто военный проект. Но после того, как в 1983 г. был сбит вторгшийся в воздушное пространство Советского Союза самолёт Корейских Авиалиний с 269 пассажирами на борту, президент США Рональд Рейган разрешил частичное использование системы навигации для гражданских целей. Но точность была уменьшена специальным алгоритмом. Затем появилась информация о том, что некоторые компании расшифровали алгоритм уменьшения точности и с успехом компенсируют эту составляющую ошибки, и в 2000 г. это загрубление точности было отменено указом президента США.

 

1. Спутниковая система навигации

 

Спутниковая система навигации  – комплексная электронно-техническая  система, состоящая из совокупности наземного и космического оборудования, предназначенная для определения  местоположения (географических координат  и высоты), а также параметров движения (скорости и направления движения и т.д.) для наземных, водных и воздушных объектов.

Спутниковая навигационная  система GPS была изначально разработана  США для использования в военных  целях. Другое известное название системы  – «NAVSTAR». Ставшее уже нарицательным  название «GPS» является сокращением  от Global Positioning System, которое переводится, как Глобальная Навигационная Система. Это название полностью характеризуется предназначение системы – обеспечение навигации на всей территории Земного шара. Не только на суше, но и на море и в воздухе. Используя навигационные сигналы системы GPS, любой пользователь может определить свое текущее местоположение с высокой точностью.

Такая точность, во многом, стала  возможной благодаря шагам Американского  правительства, которое в 2000 году сделало  систему GPS доступной и открытой для гражданских пользователей. Напомним, что ранее с помощью  специального режима избирательного доступа (SA – Selective Availability) в передаваемый сигнал вносились искажения, снижающие точность позиционирования до 70–100 метров. С 1 мая 2000 года, этот режим был отключен и точность повысилась до 3–10 метров.

Фактически, это событие  дало мощный импульс для развития бытовой навигационной GPS аппаратуры, снижению ее стоимости, и активной ее популяризации среди обычных  пользователей. На текущий момент, GPS приемники разных типов активно  применяются во всех областях человеческой деятельности, начиная от обычной навигации, заканчивая персональным контролем и увлекательными играми, типа «Geocaching».

         По результатам многих исследований, использование навигационных GPS систем дает большой экономический эффект для мировой экономики и экологии – повышается безопасность движения, улучшается дорожная ситуация, уменьшается расход топлива, снижается количество вредных выбросов в атмосферу. Растущая зависимость европейской экономики от системы GPS, и, как следствие, от администрации США, вынудила Европу начать разработку собственной навигационной системы – Galilleo. Новая система во многом похожа на систему GPS.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Состав системы GPS

2.1 Космический  сегмент

 

 

Космический сегмент системы GPS состоит из орбитальной группировки  спутников, излучающих навигационные  сигналы. Спутники расположены на 6-и  орбитах на высоте около 20000 км. Период обращения спутников составляет 12 часов и скорость около 3 км/c. Таким  образом, за сутки, каждый спутник совершает  два полных оборота вокруг Земли.

Первый спутник был  запущен в феврале 1978 года. Его  размер с раскрытыми солнечными батареями  равнялся 5 метрам, а вес – более 900 кг. Это был спутник первой модификации GPS-I. За последние 30 лет, на орбите сменилось  несколько модификаций GPS спутников: GPS II-A, GPS II-R, GPS IIR-M. В процессе модернизации снижался вес спутников, улучшалось стабильность бортовых часов, повышалась надежность.

GPS спутники передают три  навигационных сигнала на двух  частотах L1 и L2. «Гражданский» сигнал C/A, передаваемый на частоте L1 (1575.42 МГц), доступен всем пользователям,  и обеспечивает точность позиционирования 3–10 метров. Высокоточный «военный»  P-код, передается на частотах L1 и L2 (1227.60 МГц) и его точность  на порядок выше «гражданского»  сигнала. Использование сигнала,  передаваемого на двух разных  частотах, позволяет также частично  компенсировать ионосферные задержки. В последней модификации спутников «GPS IIR-М» реализован новый «гражданский» сигнал L2C, призванный повысить точность GPS измерений.

Идентификация навигационных  сигналов осуществляется по номеру, соответствующему «псевдошумовому коду», уникального для каждого спутника. В технической спецификации GPS системы изначально было заложено 32 кода. На этапе разработки системы и начальном периоде ее эксплуатации, планировалось, что количество рабочих спутников не будет превышать 24-х. Свободные коды выделялись для новых GPS спутников, находящихся на этапе ввода в эксплуатацию. И этого количества было достаточно для нормального функционирования системы. Но в настоящее время, на орбите находится уже 32 спутника, из которых 31 функционирует в рабочем режиме, передавая навигационный сигнал на Землю. «Избыточность» спутников позволяет обеспечить пользователю вычисление позиции в условиях, где «видимость» неба ограничена высотными зданиями, деревьями или горами.

 

 

2.2 Наземный сегмент

 

 

Наземный сегмент системы GPS состоит из 5-и контрольных станций  и главной станции управления, расположенных на военных базах  США – на островах Кваджалейн и Гавайях в Тихом океане, на острове Вознесенья, на острове Диего-Гарсия в Индийском океане и в Колорадо-Спрингс. В задачи станций мониторинга входит прием и измерение навигационных сигналов поступающих с GPS спутников, вычисление различного рода ошибок и передача этих данных на станцию управления. Совместная обработка полученных данных позволяет вычислить отклонение траекторий спутников от заданных орбит, временные сдвиги бортовых часов и ошибки в навигационных сообщениях. Мониторинг состояния GPS спутников происходит практически непрерывно. «Загрузка» навигационных данных, состоящих из прогнозируемых орбит и поправок часов для каждого из спутников, осуществляется каждые 24 часа, в момент, когда он находится в зоне доступа станции управления.

В дополнение к наземным GPS станциям существует несколько частных  и государственных сетей слежения, которые выполняют измерения  навигационных GPS сигналов для уточнения  параметров атмосферы и траекторий движения спутников.

2.3 Аппаратура  пользователей

 

 

Под аппаратурой пользователя подразумевают навигационные приемники, которые используют сигнал со спутников GPS для вычисления текущей позиции, скорости и времени. Пользовательскую аппаратуру можно разделить на «бытовую»  и «профессиональную». Во многом этом разделение условное, так как иногда достаточно трудно определить, к какой  категории следует отнести GPS приемник и какие критерии при этом использовать. Есть целых класс GPS навигаторов, использующихся в пеших походах, автомобильных  путешествиях, на рыбалке и т.п. Есть авиационные и морские навигационные  системы, которые зачастую входят в  состав сложных навигационных комплексов. В последнее время широкое  распространение получили GPS чипы, которые  интегрируются в КПК, телефоны и  другие мобильные устройства.

Поэтому в навигации большее  распространение получило деление GPS приемников на «кодовые» и «фазовые». В первом случае, для вычисления позиции используется информация, передаваемая в навигационных сообщениях. К  этой категории относится большинство  недорогих GPS навигаторов, стоимостью 100–2000 долларов.

Вторая категория навигационных GPS приемников использует не только данные, содержащиеся в навигационных сообщениях, но и фазу несущего сигнала. В большинстве  случаев это дорогостоящие одно- и двухчастотные (L1 и L2) геодезические  приемники, способные вычислять  позицию с относительной точностью  в несколько сантиметров и  даже миллиметров. Такая точность достигается  в RTK режиме, при совместной обработке  измерений GPS приемника и данных базовой станции. Стоимость таких  устройств может составлять десятки  тысяч долларов.

 

 

3. Работа GPS-навигатора

 

Основной принцип, лежащий  в основе всей системы GPS, прост и  давно используется для навигации  и ориентирования: если вы точно  знаете местоположение какого-либо реперного  ориентира и расстояние до него, то можно начертить окружность (в 3-х мерном случае – сферу), на которой  должна быть расположена точка вашего положения. На практике, если вышеуказанное  расстояние, т.е. радиус, достаточно велик, то можно заменить дугу окружности отрезком прямой линии. Если провести несколько таких линий, соответствующих  разным реперным ориентирам, то точка  их пересечения укажет ваше местоположение. В GPS роль таких реперов играют две  дюжины спутников, движущихся каждый по своей орбите на высоте ~ 17 000 км над  поверхностью Земли. Скорость их движения весьма велика, однако параметры орбиты и их текущее местонахождение  с высокой точностью известны бортовым компьютерам. Важной частью любого GPS-навигатора является обычный приемник, работающий на фиксированной частоте  и постоянно «прослушивающий» сигналы, передаваемые этими спутниками. Каждый из спутников постоянно излучает радиосигнал, в котором содержатся данные о параметрах его орбиты, состоянии бортового оборудования и о точном времени. Изо всей этой информации данные о точном бортовом времени являются наиболее важными: GPS-приемник с помощью встроенного  процессора вычисляет промежуток времени  между посылкой и получением сигнала, затем умножает его на скорость распространения  радиоволн и т.о. узнает расстояние между спутником и приемником.

 

 

3.1 Принцип действия GPS

 

 

Принцип действия спутниковой GPS навигации основан на определении  расстояния от текущего положения до группы спутников. Точное местоположение GPS спутников известно из данных эфемерид и альманаха, передаваемых в навигационных  сообщениях. Зная расстояние до трех спутников, можно определить текущее местоположение, как точку пересечение трёх окружностей.

Чтобы определить момент, в  который сигнал был «отправлен»  со спутника, навигационное сообщение  модулируется «псевдошумовым» PRN-кодом, соответствующим номеру спутника. Аналогичная последовательность генерируется в GPS приемнике в строгой временной синхронизации с кодом спутника. Принятый со спутника код сравнивается с кодом приемника, и определяется «как давно» в приемнике была сгенерирована схожая последовательность. Выявленный таким образом сдвиг одного кода по отношению к другому будет соответствовать времени прохождения сигналом расстояния от спутника до приемника. Преимуществом кодовых посылок является то, что измерения временного сдвига могут быть проведены в любой момент времени.

Стоит отметить, что для  точного вычисления расстояния часы GPS приемника и GPS спутника должны быть синхронизированы с высокой точностью. Потому что отличие даже в несколько  микросекунд приводят к ошибке в  несколько десятков километров, а  это в свою очередь вносит погрешность  в вычисление позиции.

Но если на GPS спутниках  установлены атомные часы, имеющие  очень высокую точность и стоимость  которых составляет несколько сотен  тысяч долларов, то в обычных GPS навигаторах  использование таких дорогих  источников частоты просто невозможно. В GPS навигаторах используются недорогие  кварцевые генераторы, которые имеют  существенно меньшую точность. Поэтому  для вычисления «уходов» кварца при  решении навигационной задачи используются измерения 4-го спутника. Фактически, получается задача с 4-мя неизвестными – координатами X, Y, Z и временем T. Именно по этой причине измеренное расстояние до спутников называют «псевдодальностью», подразумевая, что оно содержит ошибку связанную с неточностью часов. В настоящее время, многоканальные GPS навигаторы одновременно отслеживают до 8–10 спутников, что позволяет быстро решить большинство неоднозначностей.

 

 

3.2 Точность системы

 

 

Учитывая вышесказанное, мы видим, что для устранения нестабильности хода часов приемника и определения точного местоположения в двумерном пространстве (т.е. по широте и долготе) нам необходимо получить сигналы мимнимум от 3-х спутников. К счастью, сегодня количество GPS-спутников достаточно велико даже для того, чтобы в любой точке земного шара определить не только двумерные, но и трехмерные координаты – широту, долготу и высоту над уровнем моря. Для этого нужно получать сигналы минимум от 4-х спутников. При этом, чем больше спутников «видит» Ваш GPS – приемник, тем точнее он может определить координаты местоположения – вплоть до максимального предела, определяемого точностью системы. Из этого, в частности, следует, что точность работы GPS-навигатора снижается, если сигналы от некоторых спутников экранируются местными предметами (рельефом местности, деревьями с плотной кроной, высокими зданиями и т.п.).