Расчет силовой части тиристорного преобразователя для электропривода постоянного тока

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Июня 2012 в 17:15, курсовая работа

Краткое описание

Выполнить расчет силовой части реверсивного двухкомплектного тиристорного преобразователя, предназначенного для питания якорной цепи двигателей постоянного тока, в следующей последовательности:
- составить расчетную электрическую схему силовой части преобразовате-ля и выбрать для нее трансформатор, тиристоры и реакторы;
- рассчитать и выбрать элементы защиты;
- рассчитать и построить регулировочные характеристики преобразовате-ля;
- рассчитать и построить семейство электромеханических харак¬теристик привода при совместном и раздельном управлении тиристорными комплектами;

Содержание

1. Задание и исходные данные 3
2. Расчет силовой схемы тиристорного преобразователя 4
2.1. Определение параметров и выбор трансформатора 5
2.2. Выбор тиристоров 7
2.3. Расчет индуктивности уравнительных реакторов 8
2.4. Расчет индуктивности сглаживающего реактора 9
2.5. Выбор элементов защиты преобразователя 12
2.5.1 Защита вентилей от перегрузок по току 12
2.5.2 Защита вентилей от перенапряжений 13
2.5.3 Защита двигателя 14
2.5.4 Выбор автоматических выключателей 16
3. Расчет и построение регулировочных характеристик 17
4. Расчет и построение электромеханических характеристик 17
4.1. Зона непрерывных токов 18
4.2. Зона прерывистых токов при раздельном управлении 19
4.3. Определение границы устойчивого инвертирования 21
5. Построение диаграммы уравнительного напряжения и тока 22
6. Определение полной мощности, ее составляющих, коэффициента мощности и КПД тиристорного преобразователя 23
Список литературы 25

Прикрепленные файлы: 1 файл

Мой курсовой.doc

— 496.00 Кб (Скачать документ)

          

    Здесь DUВ - падение напряжения на вентилях (для нулевой схемы DUВ = UОС, для мостовой схемы DUВ = 2×UОС). Суммарное сопротивление цепи выпрямленного тока вычисляется как

 

где RЯ + Rдп – сопротивление якорной цепи двигателя при температуре 150С;

    - сопротивление щеточного контакта;

    RУР, RСГЛ – активные сопротивления реакторов, при отсутствии данных можно принять:

            

    В таблице 2 приведены результаты расчета  электромеханических характеристик, а на рисунке 7 выполнено построение электромеханических характеристик по данным таблицы 2.

 

a                                        
0 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w 103 101 99 98 96 94 92 91 89 87 85 84 82 80 78 76 75 73 71
15 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w 99 98 96 94 92 91 89 87 85 84 82 80 78 76 75 73 71 69 68
30 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w 89 87 85 84 82 80 78 77 75 73 71 70 68 66 64 63 61 59 57
45 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w 72 71 69 67 65 64 62 60 58 57 55 53 51 49 48 46 44 42 41
60 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w 51 49 47 46 44 42 40 39 37 35 33 31 30 28 26 24 23 21 19
75 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w 26 24 22 20 19 17 15 13 12 10 8 6 5 3 1 -1 -3 -4 -6
90 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w -1 -3 -5 -7 -8 -10 -12 -14 -15 -17 -19 -21 -22 -24 -26 -28 -29 -31 -33
105 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w -28 -30 -32 -33 -35 -37 -39 -41 -42 -44 -46 -48 -49 -51 -53 -55 -56 -58 -60
120 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w -53 -55 -57 -59 -60 -62 -64 -66 -67 -69 -71 -73 -74 -76 -78 -80 -82 -83 -85
135 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w -75 -77 -78 -80 -82 -84 -85 -87 -89 -91 -93 -94 -96 -98 -100 -101 -103 -105 -107
150 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w -91 -93 -95 -97 -98 -100 -102 -104 -106 -107 -109 -111 -113 -114 -116 -118 -120 -121 -123
165 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w -102 -104 -105 -107 -109 -111 -112 -114 -116 -118 -119 -121 -123 -125 -127 -128 -130 -132 -134
180 i 0 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816 864
w -105 -107 -109 -111 -112 -114 -116 -118 -120 -121 -123 -125 -127 -128 -130 -132 -134 -135 -137

    

Таблица 2 

4.2.Зона прерывистых токов при раздельном управлении

    При раздельном управлении двухкомплектным  преобразователем электромеханические характеристики привода в зоне прерывистых токов существенно изменяются. Для их вычисления задаются значениями угловой длительности прохождения тока l от нуля до с шагом 150 и вычисляют э.д.с. и ток якоря двигателя, используя формулы:

          

          

    где  U2m – амплитуда напряжения вторичной обмотки трансформатора (для мостовой схемы U2m = U2Лm).

Суммарная индуктивность цепи выпрямленного  тока вычисляется по формуле:

            

где LТ – индуктивность трансформатора, приведенная ко вторичной обмотке:

    для мостовой схемы

          

    По  значениям э.д.с., вычисляем угловую частоту вращения якоря двигателя wЯ, и результаты расчетов оформляем в виде таблицы (табл. 3). 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 3. Результаты расчета электромеханических характеристик в зоне прерывистых токов

  0 0,26 0,52 0,79 1,05 1,31 1,57 1,83 2,09 2,36 2,62 2,88 3,14
λ α 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
15 E 203 203 189 162 124 78 27 -27 -78 -124 -162 -189
I 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
w 309 309 288 247 190 119 41 -41 -119 -190 -247 -288
30 E 203 196 176 143 101 52 0 -52 -101 -143 -176 -196
I 0,00 0,03 0,06 0,08 0,10 0,12 0,12 0,12 0,10 0,08 0,06 0,03
w 309 298 267 218 154 80 0 -80 -154 -218 -267 -298
45 E 198 185 158 122 76 26 -26 -76 -122 -158 -185 -198
I 0,05 0,15 0,24 0,32 0,37 0,40 0,40 0,37 0,32 0,24 0,15 0,05
w 302 281 241 185 116 40 -40 -116 -185 -241 -281 -302
60 E 189 170 138 98 51 0 -51 -98 -138 -170 -189 -196
I 0,24 0,47 0,66 0,81 0,90 0,94 0,90 0,81 0,66 0,47 0,24 0,00
w 288 258 211 149 77 0 -77 -149 -211 -258 -288 -298

 

    При стремящемся к нулю ток преобразователя также стремится к нулю, а ЭДС стремится к определённому пределу. При изменении от 0 до при =0 величина ЭДС преобразователя не зависит от и равна амплитуде вторичного напряжения трансформатора .

    При этот предел равен значению мгновенного напряжения трансформатора в момент открывания тиристора: .

4.3.Определение границы устойчивого инвертирования

    Для обеспечения надежности инвертирования необходимо выполнить условие или . Здесь g– угол коммутации; d- угол восстановления запирающих свойств тиристора, определяемый временем выключения:

    

[эл. град.]

    

    Этому условию соответствует наибольшее значение частоты вращения якоря, которое определяют по формуле: 

    

    

  1. Построение  диаграммы уравнительного напряжения и тока

    Диаграмму уравнительного напряжения uУР при совместном управлении определяют как разницу мгновенных значений напряжения комплекта u, работающего в выпрямительном режиме, и напряжения комплекта u, находящегося в режиме готовности к инвертированию:

          

    Построение  диаграммы уравнительного напряжения выполняют в следующей последовательности:

  • для заданного угла aIВ = 35о строим диаграмму напряжения u;
  • по согласованию (aВ+aИ), определенному в п.3, вычисляем угол опережения bИ для комплекта, находящегося в режиме готовности к инвертированию:

          

  • для вычисленного угла bИ строим диаграмму напряжения u;
  • строим график uУР, выполнив графическое вычитание uиз u.

    Пренебрегая активным сопротивлением контура уравнительного тока iУР, можно записать соотношение:

          

    Отсюда  можно вычислить:

            

    Если  полагать, что уравнительное напряжение изменяется практически по линейному закону, то кривая уравнительного тока, будет иметь параболический характер. Учитывая, что начальное и конечное значение тока равно нулю, можно вычислить его амплитуду IУР m.

  1. Определение полной мощности, ее составляющих, коэффициента мощности и КПД тиристорного преобразователя

    Изменение частоты вращения при неизменном номинальном токе якоря приводит к перераспределению активной и реактивной составляющих полной мощности, потребляемой преобразователем из сети. При этом изменяются коэффициент мощности преобразователя и коэффициент полезного действия привода.

    Относительная величина полной мощности, потребляемой тиристорным преобразователем из сети:

            

где  K1 для мостовой схемы 1

    g- угол коммутации (в радианах).

    Относительная величина активной составляющей мощности:

            

    Относительная величина реактивной составляющей мощности:

            

    Относительная величина мощности основной гармоники:

            

    Относительная величина мощности искажений:

            

    Коэффициент мощности преобразователя:

          

    Коэффициент полезного действия привода при  номинальном токе двигателя и  относительной частоте вращения якоря :

          

    где RЯ.Д. = 1,24×(RЯ + RДП) + RЩ.

    На  основании приведённых соотношений  для номинального тока двигателя  строим зависимости    в функции относительного значения скорости вращения электродвигателя при изменении от 0 до 1.Для этого вначале при заданных значениях при определяем соответствующие значения углов регулирования и углы коммутации:

            

            
 
 
 
 
 
 
 
 

    
° °
0 90,0 1,42 1,0446 0,9999 -0,0124 0,9998 0,3022 -0,0118 0,457
0,1 85,6 1,42 1,0446 0,9999 0,0638 0,9979 0,3022 0,0611 0,659
0,2 81,2 1,43 1,0446 0,9999 0,1400 0,9901 0,3022 0,1340 0,751
0,3 76,8 1,45 1,0446 0,9999 0,2162 0,9763 0,3021 0,2070 0,804
0,4 72,3 1,48 1,0445 0,9999 0,2923 0,9562 0,3019 0,2799 0,839
0,5 67,6 1,52 1,0444 0,9999 0,3685 0,9295 0,3017 0,3528 0,863
0,6 62,8 1,58 1,0444 0,9999 0,4447 0,8956 0,3015 0,4258 0,881
0,7 57,8 1,66 1,0443 0,9999 0,5209 0,8535 0,3011 0,4988 0,894
0,8 52,5 1,77 1,0441 0,9999 0,5971 0,8020 0,3006 0,5718 0,905
0,9 46,7 1,92 1,0439 0,9999 0,6732 0,7392 0,2999 0,6449 0,914
1 40,4 2,14 1,0436 0,9998 0,7494 0,6618 0,2989 0,7181 0,922

Информация о работе Расчет силовой части тиристорного преобразователя для электропривода постоянного тока