Проектирование трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Ноября 2013 в 13:21, курсовая работа

Краткое описание

Для производства двигателей серии 4А разработана и осуществлена прогрессивная технология. Механическая обработка станин, валов и роторов двигателей производится на автоматических линиях, штамповка листов магнитопровода – на прессах-автоматах. Автоматизирована сборка сердечников статора, механизирована сборка и заливка роторов. Укладка статорной обмотки производится на автоматических станках, а пропитка и сушка обмоток на автоматических струйных или вакуум-нагнетательных установках. Испытание узлов двигателей и двигателей в сборе производится на специальных стендах и автоматических испытательных станциях.
Все это обеспечило высокую производительность труда при высоком качестве изготовления.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 5
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЛАВНЫХ РАЗМЕРОВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ
НАГРУЗОК 9
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ПАЗОВ СТАТОРА, ЧИСЛА ВИТКОВ
В ФАЗЕ ОБМОТКИ СТАТОРА И РАСЧЕТ
ЗУБЦОВОЙ ЗОНЫ СТАТОРА 16
5. РАСЧЕТ МАГНИТНОЙ ЦЕПИ СТАТОРА И РОТОРА 20
6. ПАРАМЕТРЫ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ
НОМИНАЛЬНОГО РЕЖИМА 24
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТЕРЬ И КОЭФФИЦИЕНТА
ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ 28
8. РАСЧЕТ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК 30
9. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ 31
10. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 32
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 33

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовой Катя 1.doc

— 1.08 Мб (Скачать документ)

   Основные потери в стали:


                                                                               (7.1)

   где            потери в стали спинки статора:


    (7.2)

 

                                   удельные потери в стали [4].


            


             масса стали спинки статора:                                                                 


(7.3)

                                 удельная масса стали 



 


 

             потери в стали зубцов статора:


             (7.4)

 

 масса стали зубцов статора:


                                                                   (7.5)




 


 

 

   Механические потери:


                                                                                       (7.6)

 

при                              и



 

       Добавочные потери асинхронного двигателя принимаются равными 0,5% потребляемой мощности:

                                                                                         (7.7)


  

Суммарные потери в двигателе:

      (7.8)



 

   Коэффициент полезного  действия:


            (7.9)


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8 РАСЧЁТ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК

 

Сопротивление схемы замещения:


          (8.1)

где


 


 

             (8.2)


 

 

   Коэффициент схемы  замещения:


        (8.3)


 

   Активная составляющая  тока холостого хода:


          (8.4)


 

   Определяем расчётные  величины, для построения характеристики:

         (8.5)




          (8.6)




       (8.7)


 

        Для расчёта рабочих характеристик задаём скольжение от 0,005; 0,015; 0,035; 0,045; 


9 РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЁТОВ

 

№ п/п

Расчётная формула

Ед. изм.

Скольжение

0,005

0,015

0,035

0,045

0,056

0,065

1

Ом

6097,6

2032,5

871,14

677,56

544,46

469,1

2

Ом

0

0

0

0

0

0

3

Ом

6166,2

2055,4

880,88

685,13

550,55

474,32

4

Ом

14653

4884,3

2093,3

1628,1

1308,3

1127,2

5

Ом

15897,6

5299,2

2271,1

1766,4

1419,4

1222,8

6

А

0,024

0,0717

0,167

0,215

0,268

0,31

7

-

0,9999

0,9999

0,9999

0,9999

0,9999

0,9999

8

-

0,9998

0,9998

0,9998

0,9998

0,9998

0,9998

9

А

0,0624

0,11

0,205

0,253

0,306

0,348

10

А

0,364

0,412

0,507

0,555

0,608

0,65

11

А

0,369

0,4264

0,5469

0,6099

0,680

0,737

12

А

0,025

0,074

0,173

0,222

0,277

0,321

13

кВт

0,0711

0,125

0,234

0,288

0,349

0,397

14

кВт

0,00014

0,00018

0,000296

0,00037

0,00046

0,00054

15

кВт

0,0000534

0,00047

0,00256

0,00422

0,00656

0,0088

16

кВт

0,00051

0,000676

0,00111

0,00138

0,00172

0,00202

17

кВт

0,0654

0,066

0,0687

0,0707

0,0734

0,0761

18

кВт

0,0057

0,059

0,1653

0,2173

0,2756

0,3209

19

-

0,08

0,472

0,706

0,755

0,789

0,808

20

-

0,169

0,258

0,3748

0,4148

0,45

0,472


 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В курсовом проекте был сделан расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. В расчёте были изложены и рассмотрены все разделы.

Трехфазный электродвигатель в курсовом проекте: с короткозамкнутым ротором, по степени защиты двигатель выбран закрытый обдуваемый (исполнение IP44). В закрытых двигателях со степенью защиты IP44 более 90 % тепла, обусловленного потерями мощности, отводится воздухом с поверхности корпуса.

Двигатель с короткозамкнутым ротором является наиболее дешевым, надежным и поэтому самыми распространенными из всех электрических двигателей.

Графическая часть выполнена на листе формата А2 и спецификация. На первом листе показан общий вид двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Проектирование электрических машин. Под. ред. И. Н. Копылова. – М.: Энергия, 1980.

2. М. М. Кацман. Расчёт и конструирование электрических машин. – М.: Энергоатомиздат, 1984.

3. Гольдберг О. Д., Гурин Я. С., Свириденко И. С.. Проектирование электрических машин. – М.: Высшая школа, 1984.

4. Кравчик А. Э., Шлаф М. М., Афонин В. И., Соболевская Е. А.. Справочник. Асинхронные двигатели серии 4А. – М.: Энергоиздат, 1982.

5. Алексеев А. Е. Конструкция электрических машин. – Л.: Госэнергоиздат, 1985.   

 

 


Информация о работе Проектирование трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором