Совместная деятельность команды операторов

Технические средства обучения (ТСО) повысят продуктивность учебно-воспитательного процесса только в том случае, если преподаватель хорошо себе представляет и понимает психологические основы их применения.

Наглядность, если подразумевать под ней все возможные варианты воздействия на органы чувств обучаемого, обоснована еще Я.А. Коменским, назвавшим ее «золотым правилом дидактики» и требовавшим, чтобы все, что только можно, представлялось для восприятия чувствами. Современные ТСО имеют для воплощения этого правила, как уже говорилось, широкие возможности, которые необходимо реализовывать на основе учета психологических особенностей восприятия информации в процессе обучения.

Одним из базовых понятий дидактики является обучение. Обучение возможно охарактеризовать как процесс активного взаимодействия между обучающим и обучаемым, в результате которого у обучаемого формируются определенные знания и умения на основе его собственной активности. Педагог создает для активности обучаемого необходимые условия. Чтобы успешно вести обучение, педагог должен представлять себе основные характеристики обучаемого - его способность воспринимать материал, запоминать, перерабатывать, использовать его при решении различных задач.

Вне зависимости от того, чему и каким образом мы учим, мы, прежде всего обращаемся к органам чувств студента, являющимися его «окнами в мир». В интеллекте нет ничего, что бы не прошло предварительного через органы чувств. Слушает ли студент лекцию или читает, наблюдает ли за действиями экспериментатора во время практических занятий - прежде всего, включается в работу его ощущения и восприятие, и только затем - запоминание, установление ассоциаций, осмысление и т.д.

Процесс общения преподавателя со студенческой аудиторией начинается с восприятия, которое протекает по-разному в зависимости от репрезентативной системы человека.

Существует три системы приема информации:

1) визуальная репрезентативная система человека (где задействованы зрительные анализаторы);

2) аудиальная репрезентативная система восприятия информации (задействовано слуховое восприятие информации);

3) кинестетическая система восприятия, основанная на ощущениях, чувствах.

3

УПРАВЛЯЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ ОПЕРАТОРА действия, посредством которых оператор реализует принятое решение, т. е. вводит необходимую для управления информацию в машину. Для этой цели используются «выходные» каналы человека: двигательный (моторный) или речевой. Подавляющее число управляющих действий оператор осуществляет посредством движений. Речевое управление машиной используется -гораздо реже (см. Речевой ввод информации). , Любое, даже самое простое управляющее движение складывается из ряда элементарных движений, объединенных механизмом центральной регуляции в единую структуру. Эти элементарные движения, по мнению А. В. Запорожца, можно разделить, исходя из выполняемых ими функций, на три группы: 1) рабочие (или исполнительские) движения, посредством которых осуществляется требуемое воздействие на орган управления; 2) гностические (ориентировочно-исследовательские) движения, направленные на познание объекта и условий действия, к которым относятся осязательные (ощупывающие), измерительные, пробующие, контролирующие движения; 3) приспособительные движения, обеспечивающие установку рабочей позы, руки, способствующие точности и устойчивости движения, позволяющие осуществлять его с меньшими энергетическими затратами и более целесообразно включать в общую систему деятельности. В процессе формирования навыков удельный вес движений различных групп в общем двигательном акте изменяется. В самом начале выработки двигательных навыков обычно преобладают гностические и приспособительные движения, затем они все более органично связываются с рабочими движениями, и их уже становится трудно выделить. При этом движение делается более плавным и стабильным. Однако все три группы движений, независимо от уровня навыка, в той или иной мере всегда присутствуют в двигательном акте. Поэтому при разработке формы органа управления необходимо обеспечивать его соответствие не только рабочим, но и двум другим вспомогательным группам движений. Ограничение возможностей выполнения гностических и приспособительных движений может препятствовать успешному выполнению двигательного акта.

 

Совместная деятельность команды операторов. Взаимоотношения  в команде операторов. Моделирование  деятельности операторских команд.

 

Имитационные модели. Теоретические  подходы и методики изучения. Проблема подбора команды

Стрелков: оператор – всегда групповой субъект.

Признаки совместной деятельности:

1) общая цель;

2) разделенность труда между участниками;

3) взаимное восприятие  друг друга (пространственное  и временное соприсутствие участников, синхронизация действий);

4) наличие руководящего  органа

5) возникновение у участников  межличностных отношений;

Приход новичка удваивает  напряжение в команде. Присутствие  других членов группы (то есть сама групповая  ситуация) может усиливать конфликт или сплоченность.

Мейстер: важнейшая сторона совместной операторской деятельности – речевой обмен.

Основные компоненты общения: коммуникация, интеракция и социальная перцепция.

Уровни совместной деятельности:

1) общение в диаде;

2) кооперация, обмен различными  видами деятельности;

3) коллектив, общение как  комплекс знаков

Различие и общность восприятия, опыта, переживаний.

Пространство восприятия (социограмма) спланировано конструктором, но должно еще быть обжито экипажем, чтобы стать “своим”.

Распределение функций осуществляется в пространстве (обязанности на разных местах разные) и во времени (последовательность действий и коммуникаций). Синхронизация  в групповой деятельности.

Динамическая модель группового действия: пространственная координация, синхронизация, единство смыслов, динамика отношений.

Специфика операторских групп:

1) жесткая структура, коммуникации;

2) строго определенные  функции, разграничение;

3) хорошо налаженное сотрудничество;

4) команда четко знает  свои задачи и хорошо владеет  оборудованием.

Сплоченность команды  и групповая порука. Психологический климат.

Важной характеристикой операторской команды является эмоциональная атмосфера совместной деятельности. Аварии, поломки, отказы техники, отклонения в технологическом процессе – за ними всегда следует разбор, отстранение от работы и наказание. Ожидание наказания тяжело переживается всей операторской командой, это единое переживание. Оно выходит за пределы краткосрочных производственных ситуаций и надолго сохраняется в памяти. По своему содержанию оно шире ситуационного переживания, поскольку может включать множество разнообразных переживаний. Так, если при полете в сложных метеоусловиях летчик может испытывать страх, напряжение, удовольствие, радость, то при разборе – это более сложные чувства вины, унижения, обиды. Стремление доказать свою правоту может толкнуть оператора на отчаянный шаг – он вступит в борьбу с администрацией, и тогда для описания его состояния потребуются такие характеристики, как настойчивость, решительность, самоотверженность.

Чувства, аффекты, настроения, первоначально разделенные, впоследствии становятся достоянием, «собственностью» каждого отдельного члена группы. Известны эмоциональные феномены эмпатии, идентификации, заражения, имитации и др. Каждый член команды является носителем профессионального опыта, приобретенного в совместной деятельности и переживаниях.

Операторским командам приходится испытывать отрицательные эмоции и в условиях благоприятно текущей деятельности. Эмоциональные конфликты являются необходимым механизмом развития отношений между людьми. Встречаются экипажи, в которых между командиром и вторым пилотом развертываются скрытые или явные конфликты по поводу технологии снижения или захода на посадку. Между командиром и штурманом конфликты возникают, когда расходятся мнения по поводу маршрута обхода грозового очага. Отмечаются конфликты между пилотами и бортинженерами, когда для точного движения по глиссаде требуется высокая координация управления двигателями и пилотирования. В исследованиях групповой динамики показана роль конфликта и этапы его развития, типы конфликтов и пути их разрешения. Все это сказывается на результатах работы летных экипажей. Рассматривая эмоциональные аспекты взаимодействия летных команд, следует сказать, что эмоции могут не только разрушать рабочую атмосферу экипажа, но и задавать определенный эмоциональный рабочий тон. Кроме того, эмоции могут послужить инструментом руководства: умелый лидер использует их для управления решением особенно сложных задач.

Эмоциональные феномены не остаются сконцентрированными вокруг одной рабочей ситуации. Детальный анализ эмоциональных явлений выводит за рамки ситуации и даже собственно рабочего содержания, хотя сами феномены могут развертываться в рабочее время. Оператор, контролируя производственный процесс с помощью автоматики, занят лишь частично. Его мышление, память, восприятие, переживания заняты на 10-30%. Позитивно окрашенное эмоциональное общение между операторами делает труд привлекательным, снимает эффект монотонии, повышает готовность к экстренным действиям и улучшает выполнение рабочих функций. Но часто отмечаются и негативные формы общения: злые шутки, оскорбления, издевательства. Особенно неприятный осадок оставляют подробные обсуждения обстоятельств личной жизни отсутствующих лиц – сплетни. При низкой культуре речи они приводят к ухудшению рабочего настроения и распаду коллективов.

В отечественной социальной психологии разработана концепция коллектива как субъекта совместной деятельности, основанная на идее деятельностного опосредования межличностных отношений в группе: в группе, которая по уровню своего развития приближается к коллективу, каждый член принимает общегрупповые цели как свои собственные, между членами группы возникают особые отношения уважения и принятия, каждый член оценивается группой как ценность. Людей объединяет единая цель, группу отличает сплоченность, готовность пренебречь своими интересами, своим благополучием ради другого. Сплоченная группа будет стоять за своего члена в трудную для него минуту, окажет ему поддержку словом и делом. Отношения между людьми в идеальной группе, социально-психологический климат характеризуются оптимистической стрессоустойчивостью. Это означает, что несмотря на спады, столкновения, разрывы в отношениях между людьми в коллективе имеются резервы, позволяющие преодолеть трудности.  В  производственных  межличностных отношениях такими резервами  становятся  видение  членами  групп  положительной перспективы, демократические отношения по вертикали и горизонтали, развитие профессионалов и реальные достижения коллектива.