Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Января 2014 в 21:19, дипломная работа
Рост автомобильного парка и объема перевозок ведет к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся застройкой приводит к возникновению транспортной проблемы. Особенно остро она проявляется в узловых пунктах улично-дорожной сети. Здесь увеличиваются транспортные задержки, образуются очереди и заторы, что вызывает снижение скорости сообщения, неоправданный перерасход топлива и повышенный износ узлов и агрегатов транспортных средств. Целью данного дипломного проекта является разработка автоматизированной системы координированного управления дорожным движением на дорожно-уличной сети.
Введение ……………………………………………………………………. 5
1. Характеристика объекта и существующей системы управления …………………………………………………………………. 7
1.1 Общая характеристика предприятия. ………………………………… 7
1.2 Характеристика производственно-хозяйственной деятельности …. 12
1.3 Характеристика существующей системы управления и составляющих ее структурных элементов. ………………………………………………. 14
1.4 Характеристика функций управления, используемых методов и средств управления. ………………………………………………………. 27
1.5 Перечень и характеристика недостатков в организации и управлении предприятием. …………………………………………………………….. 30
1.6 Характеристика готовности объекта к созданию АСУ. ……………. 31
2. Автоматизированная система координированного управления дорожным движением …………………………….. 33
2.1 Цели и критерии АСУ ……………………………………………….. 33
2.2. Функции и задачи АСУ 34
2.3. Описание процесса функционирования АСУ 35
3. Специальный вопрос проектирования 42
3.1 Постановка задачи 42
3.2 Описание программы 47
4. Экономическая часть 50
5. Охрана труда 54
5.1 Опасные и вредные производственные факторы в вычислительном центре 55
5.2 Общие санитарно-технические требования к помещениям вычислительного центра ………………………………………… 56
5.3 Метеорологические условия ……………………………….. 58
5.4 Требования к освещению …………………………………… 61
5.5 Защита от шума ………………………………………………. 63
5.6 Электробезопасность ……………………………………….. 65
Заключение 69
Литература ………………………………………………………………… 70
Элементы организационной
Функции реализуются методом экспертных оценок, основанном на анализе ситуаций в соответствии с личным опытом и квалификацией работника аппарата управления. Отсутствие технических средств автоматизации контроля, учета и управления ходом производства не позволяет централизовать всю плановую работу.
Документооборот в ТОО «Автодорсигнал» формируется вручную. Каждая служба предоставляет данные для всех служб предприятия, что вызывает многократное повторение – отвлекает работников для сбора и подготовки одной и той же информации.
На рисунке 3 показан
документооборот в ТОО «
Условные обозначения на рисунке 3 приведены в таблице 3.
Таблица 3
Условные обозначения на схеме документооборота
Номер Докумен-топотока |
Обозначение маршрута |
Наименование документа |
Направление движения | |
откуда |
куда | |||
1 |
01.01.02 |
Годовой план работ |
Директор |
Отдел организации дорожного движения |
2 |
02.02.01 |
Рекомендации по организации дорожного движения |
Отдел организации дорожного движения |
<span class="dash041e_0441_043d_ |