Предварительное планирование ведения боевых действий по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ, на примере объекта фун

ДЕПАРТАМЕНТ СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ОБРАЗОВАНИЮ, НАУКЕ И ДЕЛАМ МОЛОДЕЖИ

Областное государственное бюджетное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«Смоленская Академия Профессионального образования »

(ОГБОУ СПО  «Смоленская Академия Профессионального образования»)

 

 

 

 

 

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по МДК 01.02 и МДК 01.03

Тема: «Предварительное планирование ведения боевых действий по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ, на примере объекта функционального назначения

 Ф 5.1 – АЗС»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Смоленск, 2014 - 2015 г.

ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ

по обеспечению пожарной безопасности на КАЗС

 

Обоснование: данный организационный проект соответствует требованиям, предъявляемым к составлению «Планов локализации и ликвидации пожароопасных ситуаций и пожаров на АЗК (АЗС)».

 

          

Адрес: г. Смоленск, ул. Попова-100.

 

Путь следования: ул. Шевченко, ул. Попова.

 

 

Привлекаемые силы и средства:

    

Аварийная (пожароопасная) ситуация:

- дежурный  персонал АЗС, 2СЧ в составе одного отделения на  АЦ.

                                                                    

Вариант № 2: «Тушение пожара при разливе ЛВЖ во время слива в ёмкость» - 2 АЦ  2СЧ,1 АЦ 3ПЧ, АВ 2ПЧ.

 

Телефоны:       АЗС

                         директор        68-62-92

                                                          

 

                                   

                                                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Смоленск

2014 г. 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Текстовая часть:

1. Причины возникновения пожаров на АЗС______3
2. Статистика пожаров на АЗС______4-5
3. Пожарно-тактическая характеристика объекта______5

3.1 Расположение, конструктивные особенности_______5

3.2 Противопожарное  водоснабжение_____6

3.3 Пожарная  опасность объекта______7

4.   Действия работников АЗС________8

4.1 При возникновении  пожароопасных ситуаций_______9-10

4.2 При возникновении  пожара_____10

5.  Требования к противопожарной защите АЗС. Оборудование первичными средствами пожаротушения_______11

6. Расчет сил и средств по варианту № 2- тушение пожара

при разливе ЛВЖ во время слива в ёмкость___12-15

7. Расстановка сил и средств при развертывании по варианту № 2____16

8. Организация боевых участков по варианту № 2______17

9.Рекоминдации ОШПТ (оперативному штабу пожаротушения)______18-19

9.1 РТП (руководителю тушения пожара)____18

9.2 НШ (начальнику  штаба)______18

9.3 НТ (начальнику  тыла)___19

10. Пояснений условных сокращений и определений_____20

11. Заключение_____21

 

 

Графическая часть:

 

1. Схема расположения объекта на местности – схема 1

С указанием водоисточников

 

2. План-схема расстановки сил и средств – схема 2

по варианту №2

 

3. План эвакуации автотранспортных средств на АЗС – схема 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

1. ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРОВ  НА АЗС

Таблица 1

№	Причины возникновения пожаров и загораний	Количество	%
1	От автомобилей, в том числе: - искры из выхлопной трубы - нагретые части автомобиля - электрооборудование - заправка с работающим двигателем	17 6 5 4 2	25,1 8,8 7,4 5,9 3,0
2	Электрооборудование операторной, освещение территории	15	22,0
3	Нарушение правил ремонтных работ и техники безопасности	12	17,6
4	Переливы	9	13,2
5	Неисправности электрооборудования топливораздаточных колонок	7	10,3
6	Статическое электричество	4	5,9
7	Поджоги	3	4,4
8	Курение	1	1,5
	Всего	68	100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

2. СТАТИСТИКА ПОЖАРОВ НА АЗС ЗА 10 ЛЕТ

Таблица 2

Дата	Происшествие	Последствия и причины
15.11.2007	Произошел пожар на газовой заправочной станции в Екатеринбурге	На Ржевском тракте сгорело помещение оператора на территории газовой заправки. Огонь охватил шесть квадратных метров. Ожоги лица, рук первой и второй степени (20% тела) получила женщина оператор АЗ, которая была госпитализирована в ожоговое отделение городской больницы. Причина пожара короткое замыкание электропроводки.
22.08.2008	В селе Молчаново, Молчановского района Томской области на территории неэксплуатируемой автозаправочной станции произошел взрыв емкостей с горюче-смазочными материалами (ГСМ). На заправочной станции были вкопаны в землю две металлические емкости по 25 м3 с остатками ГСМ.	Трое детей пришли на станцию поиграть. В результате неосторожного обращения с огнем произошел взрыв паров ГСМ, деформация одной из емкостей, розлив и возгорание остатков ГСМ на площади 20 м2. В результате серьезные ожоги получили двое детей, мальчики 1997 и 2000 годов рождения. Они доставлены в центральную районную больницу с ожогами первой степени лица и кистей рук.
Декабрь 2008	В Володарском районе Нижегородской области в поселке Мулино на АЗС ООО «Катран» при перекачке топлива из бензовоза произошло загорание мотопомпы.	Мастер АЗС, заметивший возгорание, бросился тушить пожар, но споткнулся и упал на горящую мотопомпу. В результате с ожогами 1, 2 степени он был госпитализирован в военный госпиталь в п. Мулино.
2.03.2009	Произошел взрыв цистерны с соляркой на автозаправочной станции на территории сельскохозяйственного производственного кооператива "Садовое" Александровского района Ставропольского края.	ЧП произошло при проведении сварочных работ на АЗС. В результате взрыва 4 человека погибли, еще трое были госпитализированы.
29.05.2009	На автозаправочной станции в Приморском районе Новороссийска из-за нарушений правил техники безопасности при проведении сварочных работ произошел взрыв газовоздушной смеси в цистерне.	В результате один рабочий погиб и трое пострадали. Пострадавшие были госпитализированы с ожогами и травмами различной степени тяжести.
17.11.2009	В северной части Ульяновска на автозаправочной станции прогремел взрыв. ЧП произошло во время проведения ремонтно-сварочных работ на топливной емкости реконструируемой АЗС.	Взорвались пары бензина, возгорания не было. В результате взрыва погиб сварщик. Его коллега госпитализирован в тяжелом состоянии. По данным МЧС, причиной ЧП стало нарушение требований безопасности при проведении пожароопасных газосварочных работ.
26.03.2011	В с. Сосновый Бор Юрьев Польского района Владимирской области из-за нарушения правил пожарной безопасности при проведении сварочных работ произошло возгорание паров дизельного топлива в емкости, приведшее к взрыву.	В результате происшествия мужчина 1962 г.р. погиб на месте, еще один мужчина 1977 г.р. с ожогами тела третьей степени был доставлен в больницу, где впоследствии скончался.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6

ПЛАН ЛОКАЛИЗАЦИИ И ЛИКВИДАЦИИ

ПОЖАРООПАСНЫХ СИТУАЦИЙ И ПОЖАРОВ НА КАЗС

 

3. ПОЖАРНО-ТАКТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА.

 

3.1  Расположение, конструктивные особенности.

• Объект расположен в Промышленном районе г. Смоленска по ул. Попова-100. Рассчитана на 500 заправок автомобилей в сутки. Занимает территорию 3000 м2.
• АЗС состоит из одного блок - пункта для хранения топлива, здания операторской, кафе, туалета.
• Всего на территории расположено 2 эксплуатируемых ёмкости, в контейнере по 10 м3 каждая.
• 1 емкость аварийная.
• Блок - пункт имеет бетонное обвалование на случай аварийного разлива нефтепродуктов. Территория заасфальтирована и ограничена бордюрным камнем.
• В контейнере расположено 2 раздаточные колонки марки НАРА-27.
• Слив топлива производится из автомобильных цистерн в дневное время.
• Связь телефонная: - городская (68-62-92 )
• Сигнализация - оборудовано только здание операторской.
• Потребляемая мощность – 1234 кВт.
• Обслуживающий персонал: 2 человека (днём), 1 человек (ночью).

 

 

3.2 Противопожарное водоснабжение объекта

 

Таблица 3

Наименова-ние	Расположение	ХАРАКТЕРИСТИКА
		ТИП	Диаметр сети	Р кг\см	Q   л\ с
ПГ-2       ПГ-1	ул. Попова д. 96 (80 метров от АЗС)   ул. Попова ТП-510, за д. 96 (130 метров от АЗС)	К        К	300           300	2-6       2-6	80       80

 

 

 

 

7 

3.3 Пожарная опасность объекта.

 

Обусловлена:

- Наличием легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;                                                                                    - Наличием на объекте транспортных средств;

- Самим  технологическим процессом (приёмом, хранением и отпуском нефтепродуктов).

 

Пожары жидкостей примерно в 75 % случаев начинаются с взрыва паро-воздушной смеси внутри резервуара (ёмкости), в результате которого происходят их разрушения различной степени.

 

Особенности возможных пожаров:

• на развитие пожара оказывает влияние поведение конструкций ёмкости в условиях воздействия высоких температур.
• при горении жидкости температура в зоне горения достигает 1300 градусов Цельсия.
• в процессе горения на автоцистерне возможно образование трещин и разрывов корпуса с последующим растеканием горящей жидкости.
• наибольшую опасность представляет непосредственное воздействие пламени на соседнее оборудование.
• при горении в резервуарах (ёмкостях) минимальное расстояние, на котором возможно присутствие людей составляет 15 метров.

 

 

Тушение пожаров на данных объектах связано с выполнением боевых задач:              

- по охлаждению  технологического оборудования;

- его защите;

- тушению, что требует привлечения значительных сил и средств, создания запаса воды и пенообразователя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8 

4.1 ДЕЙСТВИЯ РАБОТНИКОВ АЗС ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ПОЖАРООПАСНЫХ СИТУАЦИЙ.

 

• Отключить электропитание АЗС, приостановить её эксплуатацию. 
• Освободить территорию от посетителей и транспортных средств, если включение двигателей последних не может послужить источником загорания (в случае перелива топливных баков транспортных средств, срыва шлангов ТРК или их разгерметизации и т. п.),
• Одновременно с этим приступить к локализации и ликвидации пожароопасных ситуаций.

4.1.1. При срабатывании автоматической пожарной сигнализации (АПС)  в помещении АЗС:

• необходимо приостановить эксплуатацию АЗС, подготовить первичные средства пожаротушения  к немедленному задействованию;
• выяснить причину срабатывания АПС, устранить эту причину;
• провести ревизию системы АПС в соответствии с требованиями её ТЭД, зарегистрировать причину возникновения пожароопасной ситуации и связанное с этим выполнение работ в соответствующем журнале;
• приступить к эксплуатации АЗС.

4.1.2. При возникновении крупного аварийного пролива ЛВЖ (более 4 м кв.) на заправочной площадке для АЦ:                               

• сообщить о возникновении крупного пролива в территориальное подразделение ГПС и ответственным руководителям вышестоящей организации;
• всю площадь пролива топлива необходимо немедленно покрыть воздушно-механической пеной и в последующем поддерживать слой пены толщиной не менее 0,05 м., до полного слива топлива в резервуара;              

4.1.3 При возникновении пролива топлива в непосредственной близости от АЦ    

• при расстоянии от края пролива до габаритов АЦ менее 6 метров, в случае пролива бензина или 3 метров, в случае пролива дизельного топлива – включение двигателя АЦ и её удаление с территории АЗС  необходимо осуществлять  после удаления загрязнённого песка, которым засыпается пролив топлива, при локализации пожароопасной ситуации
• при возникновении пролива на большем расстоянии АЦ должна быть немедленно удалена с территории АЗС, минуя место пролива на расстоянии не менее 6 метров от границы пролива бензина или 3 метров от границы пролива дизельного топлива.