Сварка в машиностроении

Применение флюса позволяет использовать тонкую электродную проволоку большой силе тока, что обеспечивает глубокое поправление металла (до 12 мм) и высокую производительность. 
 При помощи шланговых полуавтоматов весьма удобно производить сварку прямолинейных, криволинейных швов, угловых и других соединений.

В электромонтажной практике сварка под слоем флюса используется почти исключительно для соединения медных шин.

Требования, предъявляемые к источникам переменного  сварочного тока.

Схема сварочного  трансформатора с подвижной катушкой вторичной обмотки.

 К источникам сварочного  тока предъявляются следующие  требования:

1. Ток короткого замыкания должен быть ограничен;
2. Внешняя вольтамперная характеристика должна быть крутопадающей для ограничения тока короткого замыкания и  повышения стабильности горения сварочной дуги;
3. Источник тока должен быть надежным и простым в эксплуатации.

 

 

 

1 – катушка первичной  обмотки 

2 – катушка вторичной  обмотки

3 – магнитопровод 

4 – винт с гайкой

5 – компенсирующий  конденсатор

 

 

Дефекты, образующиеся при сварке под слоем флюса

 

Остаточные сварочные напряжения и деформация.    

Дефекты в соединениях бывают двух типов: внешние и внутренние. В сварных соединениях к внешним дефектам относят наплывы подрезы, наружные непровары и несплавления, поверхностные трещины и поры. К внутренним – скрытые трещины и поры, внутренние непровары и несплавления, шлаковые включения и др. В паяных соединениях внешними дефектами являются наплывы и натеки припоя, неполное заполнение шва

припоем; внутренними  – поры, вкючения флюса, трещины и др.  

Качество сварных и паяных соединений обеспечивают предварительным контролем материалов и заготовок, текущим контролем за процессом сварки и пайки и приемочным контролем готовых сварных или паяных соединений. В зависимости от нарушения целостности сварного соединения при контроле различают разрушающие и неразрушающие методы

контроля.   

 

 

Особенности автоматической электродуговой сварки под слоем флюса в сопоставлении  с ручной сваркой.

 Автоматическая электродуговая  сварка под слоем флюса имеет ряд преимуществ перед ручной электродуговой сваркой:

• Высокая стабильность горения дуги, объясняемая высокой степенью ионизации газовой среды в дуговом промежутке и постоянством длины дуги.
• Производительность этого типа сварки в 10 – 15 раз выше производительности ручной сварки.
• Коэффициент наплавки 14-16 (при сварке открытой дугой 8-10 )
• Высокое качество сварных соединений (однородность состава наплавленного металла, постоянность провара всего шва)
• Из-за постепенного остывания шва (и, как следствие, отсутствие каверн, микротрещин и прочих дефектов шва) полученное соединение обладает повышенной пластичностью.

 

При автоматической электродуговой сварке сварка проходит непокрытой сварочной  проволокой. Сварочная дуга горит между торцом сварочной проволоки и деталями в среде ионизированных  газов под слоем флюса. В зоне, прилегающей к зоне горения дуги, горения дуги плавится проволока, металл и часть флюса. По мере перемещения сварочной дуги, металл кристаллизуется, образуя шов. Расплавленный флюс всплывает на поверхность расплавленного металла и, застывая, образует шлаковую корку. Таким образом расплавленный металл постоянно отделен от воздуха или флюсом, или расплавленным шлаком, или шлаковой коркой.

1 – Флюс

2 – Сварочная проволока

3 – Сварочная дуга

4 – Ионизированные  газы

5 – Расплавленный  флюс

6 – Расплавленный  металл

7 – Наплавленный металл

8 – Шлаковая корка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список  используемой литературы:

«Сварка в машиностроении», Т.4, Ф.А. Аксельрод, Л.Е. Алекеин. 1999г.

«Сварочные материалы», Г.Л. Петров. 2001г.

. Материаловедение и  технология конструкционных материалов / Ю.П. Солнцев,   В.А. Веселов, В.П. Демянцевич, А.В. Кузин М., 1996.

. СТП СГУПС 01.01–2000. Курсовой и дипломный проекты.  Новосибирск, 2000.