Влияние глобализации на менеджмент компании Volkswagen Group

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Октября 2013 в 19:49, реферат

Краткое описание

С начала 50-х годов "Фольксваген" открывает сеть дочерних предприятий по всему миру с целью формирования разветвленной сети продаж, что явилось началом влияния глобализации на менеджмент компании. Благодаря этому уже в 1955 году с конвейера был спущен миллионный "Жук".
Влияние глобализации на менеджмент компании сформировало у него свой сценарий развития. На сегодняшний день, Volkswagen Group — это крупный концерн, которому принадлежат многие всемирно известные бренды: собственно сам Volkswagen, а также Audi, Skoda, SEAT, Porshe, Bentley. Принадлежал бы и Rolls-Royce, не уведи его, буквально из под носа, в 1998 году компания BMW.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Влияние глобализации на менеджмент компании Volkswagen Group.docx

— 24.76 Кб (Скачать документ)

Федеральное государственное автономное

образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

«СИБИРСКИЙ  ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

 

Институт экономики управления и природопользования

институт

Финансы


кафедра

 

 

 

 

 

 

 

 

ЭССЕ

по Современные проблемы менеджмента

наименование  дисциплины

 

Влияние глобализации на менеджмент компании Volkswagen Group

тема 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Преподаватель                         __________                 Г.И. Поподько

                                                              подпись, дата                           инициалы, фамилия

 

        Студент ЭЭ13-5ММ13 ________________  __________  М.Д. Розманов

                                      номер группы        номер зачетной книжки         подпись, дата      инициалы, фамилия

 

 

 

 

 

Красноярск 2013

          На сегодняшний день глобализация это процесс постоянный и необратимый. Мы наблюдаем его каждый день во всех сферах жизни людей. Глобализацию можно определить как социальный процесс, в ходе которого стираются географические границы социальных и культурных, экономических и политических систем, процесс превращения мира в единое целое. Суть ее заключается в открытости границ для торговых и финансовых потоков.

          Сложно понять, хорош или плох  этот протекающий процесс, вредит  ли он современному миру или  же приносит определенную пользу. Лично, по моему мнению, глобализация  наносит непоправимый урон обществу. Стираются национальные и культурные  рамки стран, превращая мир  в единое целое. Но разве  можно по-настоящему объединить  мир в единую глобальную систему?  Создать своего рода утопию без войны и смерти множества жизней? Естественно нет, всегда найдутся те, кто будет против всего этого. Но мы живем сегодня, и в настоящий момент глобализация оказывает огромное влияние на экономику государств. Появление транснациональных корпораций это одно из следствий влияния. Но появление настолько огромных компаний создает большие сложности малым компаниям, высасывая с них все соки, так как в конкурентной борьбе такие фирмы имеют очень мало шансов на успех. Сегодня место на мировой арене отдельно взятой страны зависит от того, насколько открыты ее рынки. Это конечно касается и компаний. Вовлеченность их в глобальную систему позволяет упростить развитие новых технологий, также компании могут привлекать инвесторов и специалистов из других стран. Все это не только влияет на деятельность компании, но также и на непосредственное управление этой компанией.

          А теперь я хотел бы поподробнее остановиться на менеджменте компании Volkswagen Group. Начать же следует прежде всего с истории. История концерна "Фольксваген" началась в немецком городе Вольфсбурге в 1934 году. Фердинанд Порше – немецкий конструктор и инженер, посвятивший 4 года своей жизни созданию первого "народного автомобиля" ("volk" - народ, "wagen" - автомобиль, нем.), стоял у истоков будущей легенды мирового автомобилестроения. Восстановление завода в послевоенные годы взяло на себя английское правительство, передавшее в 1945 году компании "Фольксваген" заказ на производство 20000 автомобилей. Так "Фольксваген" вновь стал популярным, явив собой яркий пример немецкого экономического чуда. Через 27 лет после окончания 2-ой Мировой войны, побив рекорд "Ford Model T", "Фольксваген-Жук" стал самым продаваемым автомобилем.

          С начала 50-х годов "Фольксваген"  открывает сеть дочерних предприятий  по всему миру с целью формирования  разветвленной сети продаж, что явилось началом влияния глобализации на менеджмент компании. Благодаря этому уже в 1955 году с конвейера был спущен миллионный "Жук".

          Влияние глобализации на менеджмент компании сформировало у него свой сценарий развития. На сегодняшний день, Volkswagen Group — это крупный концерн, которому принадлежат многие всемирно известные бренды: собственно сам Volkswagen, а также Audi, Skoda, SEAT, Porshe, Bentley. Принадлежал бы и Rolls-Royce, не уведи его, буквально из под носа, в 1998 году компания BMW.

          Также компания сотрудничает с ведущим брендом производства автоакустики – Boss audio system, что позволяет Volkswagen быть востребованной компанией в этой сфере. Многие производители автомобильной акустики хотели бы видеть свой бренд в автомобилях концерна Volkswagen.

          Относительно недавно менеджмент  компании принял решение об  унификации линейки автомобилей.  Поэтому не удивительно, что  некоторые модели Volkswagen похожи на модели Audi. Это тоже своего рода влияние глобализации на менеджмент компании.

          Для создания новых технологий в автомобилестроении, Volkswagen собирает у себя ученых и специалистов со всего мира, что также является воздействием глобализации.

          В заключение можно сказать,  что влияние глобализации на  менеджмент данной компании, безусловно, только положительное. Из относительно  небольшой компании Volkswagen со временем перевоплотилась в гигантский автомобильный концерн Volkswagen Group – бренд, узнаваемый по всему миру.

         

 


Информация о работе Влияние глобализации на менеджмент компании Volkswagen Group