Отношения Германии со странами-соседями

ней политики: сохранение мира и международной стабильности; соблю-

дение прав человека и  защита демократии; обеспечение безопасности на

основе углубления сотрудничества в различных областях; содействие

повышению общего благосостояния. Для достижения этих целей

необходимо соблюдать  три принципа — интеграции и кооперации, недо-

пущения конфликтов, предупреждения рисков.⁶

. В 2002 г. германский  МИД основал в Берлине Центр  международных миротворческих миссий (ZIF), где ведется подготовка гражданского  персонала для международных  миссий ООН, ОБСЕ или Европейского Союза. Военные миссии бундесвера как вклад Германии в быстрое реагирование на кризисы и конфликты осуществляются только вместе с союзниками и партнерами в рамках НАТО, ЕС или ООН. В июне 2007 г. свыше 8.000 германских военнослужащих участвовали в международных миротворческих миссиях. Их спектр простирается от борьбы с терроризмом в рамках операции «Enduring Freedom» в районе Африканского рога, миротворческих миссий на Балканах (KFOR, EUFOR) или в Афганистане (ISAF) до участия в наблюдательной миссии UNMIS в Судане и оказания гуманитарной помощи. С момента первого использования германских войск в Камбодже в 1992 г. в миссиях по поддержанию мира и стабильности участвовали 200.000 военнослужащих бундесвера.⁷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 2. Дания

 

 

§ 1

«Сближение» с Данией

 

В настоящее время отношения между Германией и Данией развиваются, Германия является очень важным экономическим партнером для Дании, ведь это основной экспортный рынок страны (около 22%) Особо выделяются производство электронного оборудования, пищевая промышленность, судостроение, строительство мостов и производство мебели, хотя большую часть сырья приходится импортировать.  

О развитии отношений  между странами свидетельствует  также объявление Дании о . начале третьего крупнейшего строительного  проекта в регионе за последние двадцать лет – возведении 18-километрового автомобильного тоннеля под проливом Фемарн, который свяжет датский остров Лолланд с немецким островом Фемарн. В настоящее время оба эти острова связаны мостами с континентальными частями своих стран. Однако пролив между Лолландом и Фемарном в настоящее время автомобилисты преодолевают на паромах. Берлин и Копенгаген решили соединить два острова автомобильной дорогой, однако долгое время не могли выбрать – строить через пролив мост или тоннель.

В итоге датская государственная  компания Femern A/S предложила парламенту страны два варианта проекта: первый предполагал строительство моста, второй – тоннеля. В феврале 2011 года датские парламентарии большинством голосов отклонили план строительства моста в пользу тоннеля, решив, что такое сооружение является более безопасным для экологии. Кроме того, строительство моста обошлось бы на 100 млн евро дороже.

Выбор депутатов обрадовал  авторов проекта. «Мы приветствуем политическую поддержку нашего проекта. Это означает, что компания Femern A/S преодолела важную веху на пути к реализации проекта, и теперь инженеры компании смогут более тщательно сосредоточиться над тем, как сделать тоннель еще более безопасным и безвредным для экологии», – заявил исполнительный директор компании-застройщика Лео Ларсен.

Финансирование строительства  тоннеля – а это около 5,1 млрд евро – полностью ляжет на Данию, она же потом получит право  взимать плату с автомобилистов. Тоннель будет состоять из трех труб, две из которых отдадут автомобилям (по две полосы в обе стороны), а в третьей пустят поезда.

Предполагается, что строительство  тоннеля начнется в 2014 году. Правда, до этого знаменательного события  еще нужно получить окончательное  одобрение парламентариев Дании  и Германии, которые должны также подписаться под этой затеей. Руководство Femern A/S рассчитывает получить добро от немецких властей уже в первой половине 2012 года, а от датских – в 2013 году. Если все пойдет по графику, то первые автомобили поедут по тоннелю в 2020 году.

«Наша цель состоит в  том, чтобы построить один из самых  безопасных и самых современных  тоннелей в Европе, который сделает  Северную Европу и Скандинавию намного  ближе друг к другу», – надеется г-н Ларсен. «В результате мы дадим  толчок экономическому процветанию для региона, где живет около 10 млн человек», – добавил он.

Эксперты подсчитали, что благодаря  тоннелю путь на машине, например, из Гамбурга до Копенгагена сократится с 4,5 до 3 часов. Кроме того, путешественники  из Европы получат возможность быстрее добираться до Скандинавии, так как Копенгаген связан 8-километровым мостом через пролив Эресунн с третьим по величине городом Швеции Мальмё.

Подводный тоннель станет третьим  масштабным строительным проектом в  Скандинавии за последние 20 лет. Первый сопоставимый по масштабности проект Копенгаген осуществил в 1997 году – тогда открыли мост между островом Зеландия (на котором стоит Копенгаген) и островом Фюн. На воплощение этой идеи в жизнь ушло почти 10 лет. Следующим масштабным проектом стал Эресуннский мост, открытый в 1999 году.

Однако строительству тоннеля  между Данией и Германией могут  помешать экологи, которые заявили, что сейчас на необитаемых частях островов собираются редкие птицы и  прочие⁸ животные, а появление автомобильного тоннеля может нарушить привычную для них среду обитания.⁹

 

 

 

§2 Политические отношения с Данией

Немецко-датские отношения во всех областях характеризуются, как близкое  добрососедское сотрудничество, в основном, без государственного вмешательства. Одно из последних важнейших событий в политических отношениях между Германией и Данией- визит президента Йоахима Гаука. (11 сентября 2012 года)

Особые отношения развиваются  между немецким меньшинством в Северном Шлезвиге и датским меньшинством в Южном Шлезвиге. Основой успешной политики в отношении меньшинств с обеих сторон немецко-датской границы является договор о политике в отношениях меньшинств в пограничных районах, 50-ти летие которого отмечалось 29 марта 2005 года на церемонии в Шлоссбурге в присутствии канцлера Германии Герхарда Шредера и премьерминистра Андерса Фог Расмуссена. Диалог и встречи на всех политических уровнях очень интенсивны. Можно отметить визит министра иностранных дел «западной волны» в ноябре 2009 года в Копенгаген. Хэлле Торнинг-Шмидт была в феврале 2012 в гостях у Меркель в замке Мезебург.¹⁰

 

 

 

§3 Фленсбург

 

Фленсбург был основан  предположительно в начале XIII века в районе пересечения ведущей с запада на восток т. н. Фризской дороги и ведущей ссевера на юг т. н. Воловьей дороги и представлял собой маленькое торговоепоселение, находящееся на восточном берегу Фленсбургского фьорда.

Важным элементом города является насчитывающее несколько тысяч человек автохтонное датское меньшинство, центр которого находится во «Фленсбургском доме» («Flensborghus») во Фленсбурге. В нём располагается созданная в 1948 годудатская политическая партия «Союз южношлезвигских избирателей», которая была представлена в первом послевоенном немецком бундестаге, во всех кроме одного созывах земельного парламента Шлезвиг-Гольштейна и во всех фленсбургских городских советах, и другие общественные организации данного национального меньшинства. В городе есть датские школы,поликлиника и церкви. Издаётся датскоязычная газета

 

С 1980-х во Фленсбурге находится резиденция Генерального секретаря («Секретариат») Федералистского Союза Европейских Национальнальных Меньшинств (ФСЕНМ) — организации, основанной в 1949 и курирующей проблемы национальных меньшинств на территории Европы. В городе так же проходили три конгресса этой организации — 11-й (1962), 31-й (1987) и 38-й (1993). На данный момент в состав ФСЕМН входят 84 организации, представляющие интересы нацменьшинств в 32 европейских странах^[41]. С 2004 года ежегодно в первое воскресенье сентября проходит Европейский марафон меньшинств, посвящённый национальным меньшинствам.

Замок Глюксбург — семейное гнездо династии Глюксбургов. Находится близ датской границы, на самом севере Германии, в городе Глюксбург, в 11 км от Фленсбурга.

Замок Глюксбург как  временная королевская резиденция и администрация герцогства занимает важное место в истории земли  Шлезвиг-Гольштейн и Скандинавии. Владелец замка герцог Иоанн Johann (Hans) был младшим братом датского короля и братом курфюрста Саксонии. Некоторые из его 23 детей стали отцами нескольких немецких князей. Герцог всегда был на стороне Германского императора.

В течение пяти поколений  замок Глюксбург принадлежал семье герцогов. В 1779 году умер последний представитель этой семьи. После его смерти вдова отдала замок и титул герцога герцогу Вильгельму земли Шлезвиг-Гольштейн-Sonderburg-Бек.

После 1854 года замок служил летней резиденцией короля Фредерика VII, который умер здесь 15 ноября 1863 года. После его смерти замок использовали как штаб-квартиру прусской армии и госпиталь. После включения княжества Шлезвиг в корону Пруссии замок вернулся обратно к главе дома Шлезвиг-Гольштейн-Sonderburg-Glucksburg (брата Кристиана IX).

Замок Глюксбург признан  культурным наследием в 1923 году, преобразован в музей и открыт для посещений. Владельцы замка сохраняют индивидуальный характер комнат, который придали  им их прежние обитатели. Таким образом, посетители имеют возможность окунуться в семейную атмосферу немецких герцогов.¹¹

 

 

ГЛАВА 3

Польско-германские отношения

 

 

§ 1

Влияние событий 20-го века на двухсторонние отношения между  Польшей и Германией.

 

После того как в результате первой мировой войны и распада Российской империи Польша обрела независимость и восстановила государственность, политика Польши строилась на принципе: никаких дружественных отношений ни с Россией, ни с Германией- максимальное дистанционирование от России (уже не советской) и Германии (уже не кайзеровской).

Причиной тому стал немецко-советский  договор в Рапалло, который стал для поляков тревожным сигналом, который и подтвердился в 1939 году, когда соглашения между Германией и СССР оказались трагическими для государственности и независимости Польши.

Нынешние перемены в  Европе потребовали от Польши заново определиться в своих отношениях с Россией и Германией. Германия отказалась от территориальных претензий к Польше, поддерживала стремления Польши вступить в НАТО и Европейский союз.¹²

Отношения между Польшей и Германией сегодня остаются ассиметричными, несмотря на то, что Польша нуждается в политической стабильности.

«Зачастую, в определении немецкой политики в отношении Польши, или политики ЕС в целом, используются шаблоны типа: «очередной раздел Речи Посполитой», «немцы нас снова оккупируют», «это в интересах Германии, и вредит интересам Польши», и так далее. Особенно сильно, подобные высказывания звучали в период подписания Лиссабонского соглашения, которое оценивалось как, «старая идея немецкой политики: создания из Центральной и Восточной Европы базу дешевой рабочей силы и рынка сбыта для немецкой продукции».»¹³ Польские националисты вообще считают, что глубокая интеграция Польши в ЕС приведет к стиранию польской идентичности и к доминированию Германии.

С другой стороны, польская сторона старается избегать вопросов, связанных с территориальными приобретениями за счет Германии, после окончания  войны. Речь идет о решении Потсдамской  конференции и выселении немецкого  населения с территорий лежащих к востоку от рек Одера и Нисы и присоединение бывших немецких земель к Польше.

И хотя Германия официально никогда не высказывала претензий  к Польше в отношении этих территорий, тем не менее, в сознании поляков  остаются опасения относительно того, что Германия когда-нибудь вернется к этому вопросу, либо, по крайней мере, немецкие граждане, семьи которых жили на нынешней территории Польши, предъявят свои права на имущество. Эти опасения усиливает деятельность немецкого союза «Изгнанных» (Bund der Vertriebenen), который ставит под сомнение сегодняшнее состояние границ между Германией и Польшей. Более того, члены этого союза возлагают ответственность за изгнание немцев не на страны антигитлеровской коалиции, а на государства, которые этим воспользовались, прежде всего, Польшу. Деятельность союза и подобные заявления ее членов сильно вредят польско-немецким отношениям, кроме того, союз «Изгнанных», это не маргинальная, а довольно влиятельная организация, которая поддерживается и официальным Берлином. К примеру, председатель союза «Изгнанных» Эрика Штэйнбах (Erika Steinbach) является депутатом Бундестага и членом Христианско-демократического союза Германии.¹⁴

Тем не менее, противоречия в политических вопросах между Польшей и Германией не отражаются на экономическом партнерстве. Для Польши Германия остается самым главным экономическим партнером.

 

§2

Польско-германские политические отношения

 

 

Демократическая политика Германии, а также потребность Польши в политической стабильности означают, что налаживание отношений и доверие между странами сегодня необходимы.

В настоящее время  двухсторонние отношения для  обеих стран и их граждан имеют важное й значение. Немецко-польские отношения сегодня динамично развиваются.

Соответствующие интересы во многих областях и доверительное  партнерство в ЕС и НАТО дают им прочный фундамент. Польское правительство  во главе с премьер-министром  Туском признает, что дальнейшее партнерство  с Германией является особенно важным. Важным пунктом двухсторонних отношений является тот факт, что свою первую зарубежную поездку президент Гаук провел в Варшаве (26-27 марта 2012 года). Ангела Меркель 6 марта 2013 года приняла участие в саммите Вышеградских стран.

Двухсторонние немецко-польские отношения становятся ближе с каждым годом. На немецко-польскую межправительственную консультацию 14 ноября 2012 года в Берлине прибыли как польское, так и немецкое правительство и положительно оценили «Программу совместной работы» от 2012 года.