Виды транспорта

- организацию  комплексных технологических процессов  работы в крупных узлах и  интермодальных перевозок на линиях (например, по типу «движущееся шоссе», когда автомобили-трейлеры перевозятся на железнодорожных платформах, а затем своим ходом следуют в пункт назначения).

Организационная сфера координации охватывает управленческую и информационную области взаимодействия различных видов транспорта. Они предусматривают:

- разработку  единой, согласованной системы управления  транспортно-дорожным комплексом  страны на макроуровне и в  регионах;

- выработку  нормативных документов, уставов  и кодексов по организации  перевозочного процесса, безопасности  перевозок, экологии и хозяйственной  деятельности при смешанных сообщениях;

- организацию  амодальных перевозок с единым диспетчерским центром; оперативное информирование и регулирование подачи вагонов, судов, автомобилей к местам погрузки, выгрузки и перевалки грузов в транспортных узлах;

- организацию  продажи единых билетов для  пассажиров нескольких видов  транспорта и согласование транспортно-экспедиционного  обслуживания клиентуры при смешанных  перевозках.

Экономическая область взаимодействия включает в себя:

- разработку  и согласование планов-прогнозов  спроса на транспортные услуги  различными видами транспорта, находящимися  в государственной и частной  собственности; определение объемов  смешанных перевозок грузов по  регионам (например, по поставкам  в районы Крайнего Севера) на  основе маркетинговых подходов;

- разработку  стратегии развития транспортно-дорожного  комплекса страны и его обеспечения, определение размеров необходимых  инвестиций и способов их субсидирования  по видам транспорта или финансово-промышленным  группам;

- обоснование  и согласование показателей учета  транспортных затрат по видам  транспорта для правильного их  отражения в макроэкономических  показателях (совокупном общественном  продукте, межотраслевом балансе) и  при решении задач развития  и размещения производительных  сил;

- разработку  единой методической основы определения  эксплуатационных расходов, себестоимости  перевозок, эффективности капитальных  вложений и производительности  труда, сопоставимых по видам  транспорта;

- обоснование  и согласование общих методических  положений формирования цен и  тарифов на транспортные услуги  различными видами транспорта  и в смешанном сообщении в  условиях их государственного  регулирования и свободного ценообразования, а также выработку согласованных  методов стимулирования клиентуры  при интермодальных перевозках;

- разработку  единых показателей транспортной  обеспеченности предприятий и  регионов, а также измерителей  качества и эффективности транспортного  обслуживания клиентуры;

- согласование  системы распределения доходов  между транспортными предприятиями (независимо от формы их собственности) при смешанных перевозках и  обоснование нормативов материальной  ответственности за соблюдение  условий перевозок и сохранность  перевозимых различными видами  транспорта грузов;

- обоснование  экономической эффективности совместных  с различными видами транспорта  проектов улучшения транспортного  обслуживания клиентуры, проведение  совместных межбанковских и кредитных  операций, лотерей, аукционов, рекламы  и других мероприятий по укреплению  экономического положения транспортных  предприятий.

Правовая область взаимодействия включает в себя решение юридических, правовых вопросов, касающихся взаимоотношений между различными видами транспорта и между органами транспорта и клиентурой (грузовладельцами и пассажирами). При этом имеются в виду разработка, согласование и контроль за соблюдением правовых положений о взаимной ответственности сторон по выполнению контрактов и договоров на перевозку, обеспечению безопасности перевозок, сохранности грузов и багажа, а также за выполнением страховых обязательств и общегосударственных законов, уставов, кодексов и других подзаконных актов и инструкций на различных видах транспорта, в том числе в смешанных сообщениях.

Формы и методы конкуренции между транспортными предприятиями внутри одного или нескольких видов транспорта основываются на общепринятых экономических законах рынка, балансировании спроса и предложения на транспортные услуги в смешанных сферах деятельности и полигонах обслуживания. Решающую роль играют обеспечение конкурентоспособности транспортных услуг того или иного вида транспорта, проведение эффективной маркетинговой стратегии на транспортном рынке, умелое управление затратами и ценовой политикой (в рамках законов), внедрение новых эффективных технологий и техники и постоянное повышение качества транспортного обслуживания клиентуры. Однако для реализации этих методов необходимы определенные общеэкономические условия - замедление инфляции, стабилизация финансовой системы и укрепление рубля, устранение взаимных неплатежей предприятий, разумная налоговая политика и хорошая законодательная база. Нужны также равноправные для субъектов рынка условия в области ценообразования, что отсутствует, в частности, сейчас на железнодорожном транспорте. Вместе с тем определенная конкуренция между видами транспорта России, в частности между железными дорогами и автотранспортом, а также воздушным транспортом в пассажирских перевозках существует. Имеется конкуренция и на параллельных речных и железнодорожных направлениях, например в Поволжье.

Разумное использование различных форм взаимодействия и элементов конкуренции между видами транспорта позволит надежно обеспечить потребителей транспортными услугами.

Список использованных источников

1. Большая энциклопедия  транспорта. В 8 томах/ под ред. В. П. Калявина; Академия транспорта. - М. - Спб. - Вост. банк. комм. инф.

2. Единая транспортная  система: Учебник для ВУЗов/ под  ред. В.Г. Галабурды. - М.: Транспорт, 1996. - 295 с.

3. Аксенов И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы, проблемы. - М.: ТЕИС, 2000. - 216 с.

4. Транспортная  логистика: Учебник для транспортных  вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. - М.: Изд-во «Экзамен», 2002. - 512 с.

5. Журнал Транспортное  право

Бюллетень транспортной информации - Информационно-практический журнал.

6. Большая энциклопедия  транспорта. В 8 томах/ под ред. В. П. Калявина; Академия транспорта. - М. - Спб. - Вост. банк. комм. инф.

7. Единая транспортная  система: Учебник для ВУЗов/ под  ред. В.Г. Галабурды. - М.: Транспорт, 1996. - 295 с.

8. Аксенов И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы, проблемы. - М.: ТЕИС, 2000. - 216 с.

9. Транспортная  логистика: Учебник для транспортных  вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. - М.: Изд-во «Экзамен», 2002. - 512 с.