Анализ авиакомпании «Аэрофлот» -
комплекс маркетинга :
Товарная политика заключается в:
- обеспечении широкого выбора вариантов рейсов с высокой частотой обслуживания;
- поддержке низкого уровня затрат на основе эффективного использования всех активов компании;
- снижении цен на услуги на базе роста производительности;
- концентрации на Европейском и Российском рынке.
Уровни товара:
- Основная выгода – это нужды, которые удовлетворяет товар, например авиаперелеты.
- Базовый товар – это основные характеристики, способные удовлетворить нужды, например, услуги Аэрофлота: место в самолете, надежность, безопасность, определенность полетов расписанием.
- Ожидаемый товар – следующий этап эволюции товара, например, обновленный Аэрофлот: вежливость персонала, журналы в полете, незатянутый процесс регистрации, минеральная вода.
- Улучшенный товар – это товар, отличающийся от остальных благодаря своим специфическим характеристикам, например, Трансаэро, Западные авиалинии: комфортабельное кресло, вкусная пища в полете, скидки постоянным клиентам, комнаты отдыха в зале регистрации, демонстрация фильмов в полете.
- Потенциальный товар – товар следующего поколения.
Анализ авиакомпании «Аэрофлот» -
комплекс маркетинга :
Ценовая политика заключается в разнообразной тарифной политике. В целом тарифная политика авиакомпании является эффективным инструментом в области коммерческого управления авиакомпании, позволяющим формировать ценовую политику, отвечающую основным запросам повышения доходности пассажирских авиаперевозок. Она включает три программы специальных предложений: упрощённую структуру тарифов; новые ценовые условия на билеты через интернет, ряд новых услуг.
Гибкая ценовая политика авиакомпании « Аэрофлот » позволяет каждый раз предлагать своим клиентам оптимальные решения, оперативно реагировать на изменения конкурентной среды. Для доступности авиаперевозок всем слоям населения Аэрофлот предлагает широкий спектр скидок и льгот.
Анализ авиакомпании «Аэрофлот» -
комплекс маркетинга :
В политике продвижения используют все возможные инструменты : реклама, стимулирование сбыта (предоставление скидок, гибких тарифов), PR, личные продажи, прямой маркетинг.
Благодаря правильному сочетанию и использованию всех составляющих этого комплекса обеспечивается так называемое продвижение товара.
Основной метод сбыта — прямой канал , т.е. непосредственная реализация продукции производителя конкретному потребителю. Аэрофлот ведёт сбыт через агентов, в офисе авиакомпании, в собственных пунктах продажи.
Система сбыта Аэрофлота сложная. Сложная система представлена многоуровневыми звеньями, включающими сеть собственных сбытовых филиалов и дочерних компаний, независимых сбытовых посредников, оптовых и розничных фирм. В настоящее время офисы компании располагаются в 49 странах. Общее количество офисов более 200. Также активно ведутся продажи через интернет-ресурсы компании. В рамках членства Аэрофлота в Альянсе «SkyTeam» компании доступны все каналы сбыта Альянса, возможность продажи и обслуживания клиентов по всему миру.
Анализ авиакомпании «Аэрофлот» -
комплекс маркетинга :
Услуга авиаперевозок предоставляется по следующей схеме:
- Приобретение билета (в кассе или через Интернет)
- Прохождение регистрации на рейс (очно или через Интернет)
- Прохождение досмотра предполетного
- Непосредственный перелет
Награды:
- Лауреат Национальной авиационной премии «Крылья России» в трех номинациях:
- Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе I;
- Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на международных регулярных воздушных линиях;
- Российская авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий.
- Обладатель престижной международной премии SkyTrax
World Airline Awards в категории
- Лучшая авиакомпания Восточной Европы.
- Основные отзывы: завышенная цена, хороший сервис, удобность маршрутов перевозок.
Участники процесса:
- персонал авиакомпании
- персонал аэропорта
Анализ авиакомпании «Аэрофлот» -
ключевые компетенции:
- лидер гражданской авиации России;
- многочисленные представительства за рубежом;
- членство в Sky Team;
- внедрение технологий электронного билета и других IT-услуг для увеличения числа пассажиров и сокращения издержек;
- модернизация и повышение топливной эффективности самолетного парка;
- приоритетное развитие наиболее прибыльных маршрутов: среднемагистральных внутренних и ближнемагистральных международных;
- разветвленная зарубежная маршрутная сеть;
- собственный терминал D в Шереметьево;
- располагает крупнейшим в Восточной Европе Центром управления полетами и Центром подготовки авиационного персонала
Анализ авиакомпании «Аэрофлот» -
проблемные зоны:
- низкая доля чартерных перевозок в выручке, занятость пассажирских кресел в которых занимает более 90%;
- контрольный пакет акций находится в руках государства, что может приводить к конфликту интересов и создает риски принятия неэффективных решений с точки зрения акционеров;
- осуществляет перевозки по ряду социально значимых маршрутов, что может негативно сказаться на рентабельности компании;
Гипотеза по результатам исследования:
- Авиакомпания «Аэрофлот» прочно занимает лидирующие позиции на рынке авиаперевозок в России.
- Для увеличения прибыли необходимо повышение лояльности к авиакомпании со стороны пассажиров
Предлагаемая методология решения выявленных в ходе исследования проблем:
- Координация ценовой политики
- Увеличение доли чартерных перевозок
- Повышение лояльности среди населения
Выводы:
- Для компании «Аэрофлот» больше всего на данном этапе подходит стратегия качества. Так как прибыль и так стабильна, то надо поддержать это состояние. А поддержать его можно за счет улучшения качества. Т.е. компании следует ориентироваться на долговременный успех, на интересы и проблемы потребителя, а не на получение “сиюминутной” прибыли. Ориентация на потребителя обеспечит наиболее надежный путь к достижению и поддержанию высокой рентабельности, к долгосрочной стабилизации положения на рынке.
- Повышая качество авиатранспортных услуг «Аэрофлот» привлечет к себе новых потребителей, повысит свою конкурентоспособность (а конкуренция на авиа рынке сейчас очень жесткая).
- В первую очередь следует повышать безопасность полетов, чтобы обеспечить максимальную гарантию отсутствия летных происшествий. Для потребителя авиатранспортных услуг это важнейший показатель, и при выборе компании потребитель в первую очередь руководствуется информацией об уровне безопасности полетов в данной компании.
- Второй по значимости показатель - регулярность полетов. Этот показатель у «Аэрофлота» достаточно высок, но на отдельных ВЛ его следует повышать.
- Также «Аэрофлоту» следует вводить дополнительные услуги, которые смогут удовлетворить специфические потребности клиента. Следует повышать уровень сервиса. Сервис на отечественных типах ВС должен быть сопоставим с уровнем сервиса на зарубежных типах ВС.
Разработка маркетинговых мероприятий :
- улучшение функционирования авиатранспортного маркетинга путем увеличения провозной способности парка воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями на коммерческой основе;
- переквалификация командно-руководящих кадров и специалистов ГА;
- обобщение результатов рыночных исследований (являются основой для прогнозирования спроса на авиаперевозки и выработки стратегии и тактики маркетинга);
- разработка плана, а также стратегии маркетинга авиакомпании на рынке воздушных перевозок с учетом ее целей, финансовых и технических возможностей;
- производить нововведения (например, возможность общаться по телефону в самолете улучшила аудио-, видеопрограммы на борту и т.д.).
- проведение рыночных исследований в Аэрофлоте через анкетирование пассажиров на борту самолета на выборных рейсах, по телефону, в агентствах, на улице и т.д.
Оценка экономической целесообразности проектных решений :
- Проведение анкетирования целевой аудитории даст информации о потребностях, пожеланиях аудитории.
- Введение новых дополнительных услуг повысит лояльность целевой аудитории к авиакомпании и привлекательность для других групп.
- В итоге, все проведенные мероприятия, приведут к увеличению пассажиропотока, и, как следствие, увеличение прибыли авиакомпании «Аэрофлот»
Список использованных источников :
- Авиатранспортный маркетинг (на примере ОАО «Аэрофлот - Российские международные авиалинии») //Маркетинг в России и зарубежом. — 2011. — № 5. – С. 27-42;
- Артамонов Б.В. Стратегическое управление авиапредприятием / Б.В. Артамонов. –Нижний Новгород: Талам, 2002. – 321 с.;
- «Аэрофлот» [Электронный ресурс] // Лайф Капитал: сайт., 2013. Режим доступа: http://www.lifebroker.ru/analitics/companies/aeroflot
- Загл. с экрана;
- «Аэрофлот» [Электронный ресурс] //TADVISIR: сайт., 2005-2012. Режим доступа: http://www.tadviser.ru/index.php/Компания:»Аэрофлот» - Загл. с экрана;
- Ворачек Х. О состоянии «теории маркетинга услуг» //Проблемы теории и практики управления. — 2009. — № 1. – С. 15-37;
- Емец А. В. Сравнительный анализ методов оценки эффективности маркетинговых мероприятий [Текст] / А. В. Емец, Н. Ю. Игуменова // Молодой ученый. — 2013. — №2. — С. 120-124.;
- Рынок авиаперевозок РФ вырос за 4 месяца, но темпы могут снизиться [Электронный ресурс] // ООО «АвиаПорт»: сайт., 2009-2013. Режим доступа: http://www.aviaport.ru/digest/2013/05/28/255855.html
- Загл. с экрана;
- Мониторинг удовлетворенности потребителей с помощью методики Net Promoter
Score в компании «Аэрофлот» [Электронный ресурс] // MarketData
: сайт., 2005-2013. Режим доступа: http://www.marketdata.ru/glossarij/monitoring_udovletvorennosti_potrebiteley_s_pomoshchyu_metodiki_net_promoter_score_v_kompanii_aerofl/
- Загл. с экрана;
- Рейтинги авиакомпаний [Электронный ресурс] // Летаем вместе!: сайт., 2013. Режим доступа: http://letaem-vmeste.livejournal.com/29181.html- Загл. с экрана;
- Современные тенденции развития рынка авиаперевозок [Электронный ресурс] // «Transportall.ru»: сайт., 2006-2013. Режим доступа: http://www.transportall.ru/info/perevozki/290/2592.html
- Загл. с экрана;
- Стратегия и развитие [Электронный ресурс] // «Аэрофлот»: сайт., 2008-2013. Режим доступа: http://www.aeroflot.ru/cms/about/strategy
- Загл. с экрана.