Взаимосвязь логистики и финансов

С развитием рыночных отношений в практике хозяйственной деятельности предприятий всех форм собственности широкое распространение получили финансовые активы. Возрождение рынка ценных бумаг воскресило институты посредничества: фондовые биржи, брокерские и дилерские фирмы, инвестиционные компании и фонды. Однако основным источником финансирования операций по материально-производственному обеспечению предприятий являются банки, предоставляющие на определенных условиях соответствующие кредиты.

Финансово-экономическое обеспечение логистики носит двойственный характер. В одном случае это финансово и юридически самостоятельные логистические центры «общего пользования», производственно-хозяйственная деятельность которых основывается на получении прибыли от логистичеких услуг для предприятий и организаций, пользующиеся этими услугами.

Если эти предприятия создаются вновь, то основными составными элементами финансово-экономического обеспечения является: технико-экономическое обоснование, инвестиционная программа и деловой (бизнес) план, составленный по международным правилам на определенный период времени. [8, с. 191]

Деятельность по управлению материальными потоками на предприятии, как правило, сопряжена с большими расходами. Соответственно деятельность службы логистики тесно связана с деятельностью службы финансов. Совместные решения служб логистики и финансов принимаются при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляется контроль и управление транспортом, а также складскими затратами.

По мнению ученых, занимающихся исследованиями в области логистики и финансового планирования, при соблюдении определенных условий схемы взаиморасчетов с использованием ценных бумаг позволяет экономить от 10 до 30 % от суммы платежа за поставку товаров. [1, с. 125]

В условиях как формирующейся, так и стабильно развивающейся рыночной экономики повышение эффективности товарных и материальных потоков достигается, главным образом, за счет улучшения их финансового обслуживания, что, в свою очередь, обуславливает необходимость выделения и изучения логистических финансовых потоков, соответствующих перемещению товарно-материалных и товарно-нематериальных потоков. Совокупность этих ценностей может рассматриваться в качестве соответствующего потока, движение которого обуславливается выполнением целого ряда логистических операций.

Финансовые потоки в том или ином виде существуют всегда при любых способах организации предпринимательской деятельности хозяйствующих субъектов. Однако наибольший эффект их движения достигается при применении логистических принципов управления материальными и финансовыми ресурсами. Следовательно, логистические финансовые потоки создаются и используются для обеспечения эффективного движения товарных и материальных потоков.

Под финансовыми потоками в логистике понимается направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимой для обеспечения эффективного движения определенного товарного или материального потоков.

Основной целью финансового обслуживания товарных или материальных потоков в логистике является обеспечение их движения финансовыми ресурсами в необходимых объемах, в нужные сроки, с использованием наиболее эффективных источников финансирования. [6, с. 45]

Необходимо отметить, что по большому счету деятельность любого хозяйствующего субъекта можно свести к производству товара (материального или нематериального) и его продаже потребителю.

В последние 20 лет логистика динамично развивается, что обусловлено, прежде всего, углублением международного разделения труда, процессами глобализации, потребовавшими от компаний (в том числе транснациональных) поиска ниш на быстро меняющихся мировых рынках, а значит, стремлением к постоянному повышению конкурентоспособности производимых ими продукции и услуг. Как показывает практика, использование логистического аппарата позволяет корпорации добиться весомого преимущества на рынке.

Логистика – это, прежде всего бизнес-концепция, базирующаяся на методе вовлечения отдельных взаимосвязанных элементов в общий процесс в целях предотвращения нерационального расходования и потерь товарных, финансовых, трудовых ресурсов.

В основе логистического управления лежит идея мониторинга всего производственного процесса: «сквозная» функция как бы объединяет разные управленческие процессы, координируя и корректируя их. Учитывая состояние запасов, предстоящие продажи, условия сбыта, транспортные возможности и конъюнктурные оценки маркетологов, руководитель оптимизирует снабжение, регулирует темпы производства и ассортиментные сдвиги, модернизирует производство и т.д.

Использование широкого арсенала логистических подходов позволяет корпорации адаптироваться к меняющейся рыночной среде с наименьшими затратами, завоевать новую или расширить свою нишу, получить преимущества перед конкурентами.

В заключении хочется сказать, что в последнее время в странах с развитой экономикой логистика стала выходить за пределы экономической среды, принимать во внимание социальные, экологические, политические факторы (все большее значение зарубежные компании начинают придавать защите окружающей среды, правам потребителей и т.д.). учет интеграционных процессов расширяет представление о логистике, рассмотрение которой как системы отдельных элементов стало возможным благодаря комплексному подходу. Не давая рецептов для решения конкретных проблем, он помогает правильно применять специальные методы анализа для преодоления возникших трудностей.

Логистические системы в России могут создаваться и функционировать во всех сферах деятельности. Большое влияние здесь оказывают условия, определяемые спецификой отрасли или компании, для которых разрабатывается Логистическая система. Логистический процесс не следует отождествлять с процессом чисто физического преодоления пространства. Главное – упорядоченность во времени всего производственно-распределительного процесса.

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Деятельность по управлению материальными потоками на предприятии, как правило, сопряжена с большими расходами. Соответственно деятельность службы логистики тесно связана с деятельностью службы финансов. Например, определяя оптимальные объемы запасов, служба логистики, естественно, будет исходить не только из экономических расчетов, но и из реальных финансовых возможностей предприятия. Совместные решения служб логистики и финансов принимаются также при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляются контроль и управление транспортными, а также складскими затратами.

В условиях развивающейся рыночной экономики увеличение эффективности продвижения товарных потоков достигается за счет оптимизации финансового обслуживания, что определяет важность изучения логистических денежных потоков и товарно-материальных ценностей. Товарно-материальные ценности объединяют все виды материальных благ, в том числе и недвижимость, к товарно-нематериальным ценностям относят услуги и нематериальные активы.

В последние 20 лет логистика динамично развивается, что обусловлено, прежде всего, углублением международного разделения труда, процессами глобализации, потребовавшими от компаний (в том числе транснациональных) поиска ниш на быстро меняющихся мировых рынках, а значит, стремлением к постоянному повышению конкурентоспособности производимых ими продукции и услуг. Как показывает практика, использование логистического аппарата позволяет корпорации добиться весомого преимущества на рынке.

Из всего выше сказанного я, считаю, что для рационального использования материальных и финансовых потоков предприятия, взаимодействие службы логистики и финансов необходимо развивать.

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Альбеков А.У. Логистика коммерции. Серия «Учебники, учебные пособия» / А.У. Альбеков, В.П. Федько, О.А. Митько. Ростов–на–Дону: Феникс, 2010. – 512 с.

2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для студентов высших учебных заведений / А.М. Гаджинский – 19-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2006. – 432 с.

3. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие / Е.А. Голиков – 2-е изд. – М.: Издательский Дом «Дашков и Ко», 2010 – 412 с.

4. Зеваков А.М. Логистика материальных запасов и финансовых активов / А.М. Зеваков – СПб.: Питер, 2012. – 352 с.: ил. – (Серия «Практика менеджмента»)

5. Неруш Ю.М. Логистика: Учеб. / Ю.М. Неруш – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: ТК Велби, Издательство Проспект, 2006. – 520 с.

6. Основы логистики: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА – М, 2009. – 2010 с. – (Серия «Высшее образование»)

7. Сковронек Чеслав Логистика на предприятии: Учеб. - метод. пособие / Ч. Сковронек, З. Саруим-Вольский. – Пер. с польск. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 400 с.

8. Чеботаев А.А. Логистика и маркетинг. (Маркетологистика). Учеб. пособие / А.А. Чеботаев, Д.А. Чеботаев. – М.: ЗАО «Издательство "Экономика"», 2011. – 247 с.

9. Кирилл Градобоев Логистика как фактор повышения конкурентоспособности компании / К. Градобоев // Человек и труд. – 2009. - №7 – С. 76-79

10. Курбатов, О.Н. Условия использования инновационной логистики в различных сферах общественной деятельности / О.Н. Курбатов, И.О.Проценко, Ф.Д. Новиков // РИСК. – 2007. - №4 – С. 49-60

11. Олеся Гришаева Логистическая координация материальных потоков как конкурентное преимущество / О. Гришаева, В. Шумаев // РИСК. – 2010. - №2 – С. 22-27