Специфика логистики коммерческих предприятий

Логистика стала международным  термином, и некоторые экономисты ее деятельность определяют как распределение, физическое обеспечение, физическое распределение  и др.

Распределение - вид деятельности, содержащий рекламу, транспортировку, реализацию продукции через определенные каналы распределения и оказание услуг покупателям.

Физическое распределение  охватывает ту часть системы логистики, которая связана с доставкой  продукции от продавца к потребителю, а физическое обеспечение - ту часть  логистической системы, которая осуществляет движение сырья и материалов от поставщика или источника сырья.

Накопленный опыт управления показывает, что традиционные возможности  и способы повышения эффективности  и совершенствования управления с целью оптимизации движения материальных и денежных потоков себя исчерпали и нужны новые формы и методы. Проведенные исследования показали, что в стоимости продукта, дошедшего до конечного потребителя, более 70% составляют расходы на логистику, т.е. транспортировку, хранение, упаковку и прочее.

Определение логистики  обычно дается в широком и узком  смысле. В широком смысле логистика - это наука об управлении и оптимизации  материальных потоков, потоков услуг  и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей.

В узком смысле (с позиции  бизнеса) логистика - это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических  или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств.

В наиболее общей постановке с позиций логистики можно  исследовать возникновение, преобразование или поглощение материальных и сопутствующих  потоков на определенном экономическом  объекте, функционирующем как система, т.е. реализующем поставленные перед ним цели и рассматриваемом в этом смысле как единое целое. Действия, прикладываемые к материальному (сопутствующему) потоку в такой системе, называются логистическими операциями или логистическими функциями.

Коммерческая логистика - это область деятельности, которая приобретает все большее практическое значение. Поэтому государственный и частный секторы проявляют растущий интерес к сфере коммерческой логистики.

 

 

3. Экономический эффект от использования логистики

 

 Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. Проведенные исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока.

Высокая доля расходов на логистику в конечной цене товара показывает, какие резервы улучшения экономических показателей субъектов хозяйствования содержит оптимизация управления материальными потоками.

Рассмотрим главные  слагаемые экономического эффекта  от применения логистического подхода  к управлению материальными потоками. В сферах производства и обращения применение логистики позволяет:

• снизить запасы на всем пути движения материального потока;

• сократить время  прохождения товаров по логистической  цепи;

• снизить транспортные расходы;

• сократить затраты  ручного труда и соответствующие  расходы на операции с грузом.

Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального  потока. По данным Европейской промышленной ассоциации сквозной мониторинг материального  потока обеспечивает сокращение материальных запасов на 30 - 70% (по данным промышленной ассоциации США снижение запасов происходит в пределах 30 - 50%).

Высокая значимость оптимизации  запасов объясняется следующим:

- в общей структуре  издержек на логистику расходы  на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров;

- большая часть оборотного  капитала предприятий, как правило,  отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех  активов предприятий);

- в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25 - 30% от общего объема издержек.

Сокращение запасов  при использовании логистики  обеспечивается за счет высокой степени  согласованности действий участников логистических процессов, за счет повышения  надежности поставок, за счет рациональности распределения запасов, а также по ряду других причин.

Следующая составляющая экономического эффекта от применения логистики образуется за счет сокращения времени прохождения товаров  по логистической цепи. Сегодня в  общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно производство составляют в среднем от 2 до 5%.

Таким образом, свыше 95% времени  оборота приходится на логистические  операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции.

Экономический эффект от применения логистики возникает  также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта.

Логистический подход, как  уже отмечалось, предполагает высокую  степень согласованности участников товародвижения в области технической оснащенности грузоперерабатывающих систем. Применение однотипных средств механизации, одинаковой тары, использование аналогичных технологических приемов грузопереработки во всех звеньях логистической цепи образуют следующую составляющую экономического эффекта от применения логистики - сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом.

Логистический подход создает  также условия для улучшения  многих других показателей функционирования материалопроводящей системы, так как совершенствуется ее общая организация, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость.

Совокупный экономический  эффект от использования логистики, как правило, превышает сумму  эффектов от улучшения перечисленных  показателей. Это объясняется возникновением у логистически организованных систем так называемых интегративных свойств, т. е. качеств, которые присущи всей системе в целом, но не свойственны ни одному из элементов в отдельности.

Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»:

• ГРУЗ - нужный товар;

• КАЧЕСТВО - необходимого качества;

• КОЛИЧЕСТВО - в необходимом  количестве;

• ВРЕМЯ - должен быть доставлен в нужное время;

• МЕСТО - в нужное место;

• ЗАТРАТЫ - с минимальными затратами.

Цель логистической  деятельности считается достигнутой, если эти шесть условий выполнены, т. е. нужный товар необходимого качества в необходимом количестве доставлен  в нужное время в нужное место с минимальными затратами.

 

Заключение

Рыночные отношения  представляют собой главную форму  взаимосвязи между товаропроизводителями  и покупателями, то есть механизм согласования их действий. В процессе этих отношений  выявляется эффективность всех сфер экономики, каждого предприятия.

Торговля выступает  как торговый посредник между  производством и потребителем. От того, насколько равномерно организовано продвижение товара и успешны  действия в сфере товарного обращения  по доведению товара от производителя к потребителю, зависит качество удовлетворения потребностей потребителей.

Для того чтобы осуществлять торговые процессы, необходимо напрямую заниматься товарным обеспечением фирмы.

Организация товародвижения оказывает влияние на непрерывность работы торговых предприятий; на качество обслуживания; уравновешивает соотношение между объемом и структурой спроса и товарного предложения, что в конечном итоге влияет на экономическую эффективность деятельности предприятия. В сегодняшних условиях необходимо логистически организованное товародвижение.

Логистика предполагает наличие устойчивых хозяйственных  связей между участниками товародвижения. Лишь у постоянных партнеров по бизнесу  возникает необходимая прозрачность систем учета издержек, появляется возможность разработки и применения согласованных технологий переработки грузов и информации.

Внешние для торговли факторы, стимулирующие развитие интеграционных процессов в отрасли:

1) рыночная неопределенность;

2) падающий по различным  причинам спрос;

3) обострение проблемы  реализации товаров;

4) многочисленные осложнения  на пути движения товаров к  потребителям, вызванные неразвитостью  инфраструктуры торговой деятельности.

Внутренним фактором интеграции в торговле, т.е. основным внутриотраслевым мотивом, является усиление конкуренции, пусть даже в ее неразвитых формах.

Следует отметить высокие  возможности логистической оптимизации  интегрированных (сетевых) структур. Например, в крупных торговых сетях интеграция информационных систем розничной и  оптовой торговли позволяет автоматически информировать поставщика об уменьшении количества товаров на полках обслуживаемых магазинов.

С организационно-экономической  точки зрения развитие различных  форм интеграции предприятий торговли позволит:

1) снижать накладные расходы за счет введения централизованных служб управления, централизации снабженческих транспортных и учетных функций;

2) осуществлять закупки  крупными партиями на выгодных  условиях платежа и поставок, что в конечном итоге сказывается  на уровне цен и заинтересованности покупателей;

3) использовать новейшие  информационные технологии для  осуществления управления сетью  и создания информационных банков  данных по номенклатуре продаваемой  продукции;

4) поддерживать производителей, предоставляя им приоритетность поставок;

5) развивать дополнительные  услуги торговых предприятий.

Развитие систем логистики  в торговле обусловлено именно наличием сетевых структур, на долю которых  приходится около 90% торгового оборота.

 

Список используемой литературы

1. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. – М.: Экономика, 1995.
2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Издательско-книготорговый цент «Маркетинг», 2004.
3. Киршина М.В. Коммерческая логистика. – М.: ООО Фирма «Благовест – В», 2003.
4. Егорова Н.Р., Николаева Т.И. Экономика отрасли: торговля потребительскими товарами: Учеб. пособие. - Екатеринбург: Изд-во УрГЭУ, 2003.
5. Бланк И.А. Торговый менеджмент.- Киев: Эльга, Ника-Центр, 2004.
6. Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2005.
7. Панкратов Ф.Г., Серегина Т.К. Коммерческая деятельность: Учебник для высш. и средн. спец. учеб. заведений. – М.: Информационно – внедренческий центр «Маркетинг», 2004.